Honda pierde a sus dos pilotos

Ni siquiera ha comenzado la temporada de SBK y sin embargo, el curso no podía arrancar de peor forma para Honda. La marca del ala dorada, que afrontaba este 2026 dando un giro radical a su alineación con la incorporación de Somkiat Chantra y Jake Dixon, no tendrá en la primera ronda del año en Australia (del 20 al 22) a ninguno de sus dos pilotos titulares. Porque después de haber perdido durante el pasado mes de enero al tailandés tras una caída mientras preparaba su nuevo desafío con la CBR1000RR-R, ahora el británico también se ha unido a esa baja después de sufrir un duro high side durante el FP1 de los test de pretemporada en Phillip Island.

Después de salir por orejas durante la segunda jornada de pruebas en el trazado australiano, Dixon fue trasladado hasta un hospital de Melbourne para confirmar el alcance de unas lesiones que le dejan fuera de juego. Tras la segunda exploración el británico fue declarado no apto a consecuencia de la fractura que se le detectó en la muñeza izquierda y también, una contusión en el codo que le convierten en baja indefinida; aunque se le espera de vuelta a la moto antes que a su compañero. A solo un mes de su debut en el Mundial de SBK tras su breve paso por MotoGP, Chantra se fracturó los dos brazos y se anunció una baja de larga duración que tampoco tiene fecha de regreso prevista. Por lo que el futuro más próximo de Honda está en el aire.

Ahora mismo existen pocas certezas para el fabricante japonés, que ni siquiera dispone de su piloto probador y sustituto Jonathan Rea. El norirlandés aumenta el drama de Honda, pues ni siquiera está disponible para cubrir una de las dos bajas que afronta la marca del ala dorada, ya que todavía arrastra las lesiones que se produjo durante la última visita de las SBK a Jerez. De hecho, la leyenda, ni siquiera pudo clausurar su etapa como piloto a tiempo completo arriba de la moto y ahora tampoco podrá ejercer como sustituto de dos novatos que, por encima de todo, necesitaban kilometraje.

Sin embargo, Honda deberá tener paciencia y seguir esperando para que Chantra y Dixon puedan acumular rodaje junto a un prototipo que para empezar tendrá a Tetsuta Nagashima a su manillar. Ante la convalecencia de Rea, el probador japonés de HRC se desplazó hasta Australia para suplir la baja del piloto tailandés. Pero con lo que no contaba la marca del ala dorada era con un segundo contratiempo que apenas tienen tiempo de solucionar. El fabricante de Tokio necesita a un segundo piloto para reemplazar a Jake y en caso de no dar a tiempo con ese perfil, la segunda CBR1000RR-R quedará vacía dentro del box oficial. Las opciones son limitadas y la situación tampoco invita al optimismo.

¡Tus opiniones importan! Comenta en los artículos y suscríbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ¿Buscas licenciar contenido? Haz clic aquí