“Estoy cojo un poquillo, pero voy peor andando que en moto”

Fermín Aldeguer está de vuelta en MotoGP. Lo hace en el GP de Brasil, donde ha obtenido el OK médico para tomar parte en su primer GP de la temporada 2026, ya que fue baja en Tailandia por estar aún convaleciente de la fractura sufrida en el fémur izquierdo el pasado invierno mientras se entrenaba en el circuito de Aspar.

El murciano llegó a la sala de prensa para hablar con los periodistas en el momento en el que más llovía en Goiania, por lo que AS bromeó diciéndole que igual podía haberse esperado una semana más para su regreso y tener mejor tiempo del que habrá este fin de semana en la prueba brasileña, pero que va... “Mejor estar aquí, tomármelo como toma de contacto y la semana que viene poder apretar un poquillo”, empezó diciendo el del Gresini Racing.

Siguió hablando del examen médico que superó sin problemas: “Lo he pasado. Ha sido un alivio porque tenía un poco de miedo de si me iban a poner ahí a saltar o a ver qué me hacían, pero ha sido relativamente fácil. Tres o cuatro semanas después de la operación me puse como objetivo volver aquí en Brasil. A Tailandia, si hubiese querido, podría haber ido y seguramente habría podido correr, pero era demasiado arriesgado para cómo estaba la fractura y todo. Es mejor estar aquí. Hemos cumplido ya el primer objetivo y ahora a disfrutar”.

Respecto a la mayor dificultad que se espera, porque aún arrastra una importante cojera: “Estoy cojo un poquillo, pero voy peor andando que en moto. ¿Si incluso a 300 y pico por hora? Eso no lo sé, porque todavía no me he puesto. Es verdad que la MotoGP es totalmente diferente. La exigencia y los músculos que se trabajan son otros. Pero yo creo que hemos hecho un gran trabajo para llegar aquí y podemos pasar el fin de semana bien".

En la conducción de una moto, las piernas son fundamentales, casi más que los brazos, y tras las pruebas que ha hecho él se ve así: “Desde el principio sabía que andar y todo eso me iba me iba a costar su tiempo, así que en lo que nos hemos enfocado mucho ha sido en recuperar la movilidad de la cadera y de la rodilla al máximo posible, y ya podría decir que estoy con una movilidad casi como la otra pierna. Y el tema fuerza para poder aguantar el peso de la moto, los cambios de dirección, la frenada... Y obviamente tendré que ir compensando con la parte superior, pero lo hemos estado trabajando para estar ahí al nivel”.

En el pasado hemos visto a otros pilotos sufrir mucho en sus reapariciones. ¿Estará preparado Aldeguer para echar pie a tierra si es necesario o será de los de acabar cueste lo que cueste? Su respuesta: “El otro día, por ejemplo, cuando me subí en la moto la primera vez, no quería pensar ni en lo que me había hecho, ni se me iba a doler o no. Salí como si fuese un entrenamiento normal. Tampoco me lo tomé ni con un poco de calma. Intenté que desde las primeras vueltas el nivel fuese el mismo que dejé, porque de alguna manera ayuda a coger el ritmo antes. Y así fue. Si el dolor es muy grande y veo que me supone más un riesgo que que una necesidad, pues tendré que parar. Pero no está en mis pensamientos”.

El mejor rookie de la pasada temporada es consciente del mucho tiempo que necesitará para estar al cien por cien: “Para que el hueso esté soldado al cien por cien son de cinco a seis meses, porque la fractura fue bastante grande y al final el fémur es un hueso muy grande. Pero lo importante es que en la intervención que me hicieron fue muy buena y todo está siendo un proceso muy bueno. El clavo que me pusieron es grande y soporta todo el peso y toda la fuerza, así que lo podremos ir compensando con eso. Y ya cuando esté soldado, eso es biología pura, naturaleza, y lo que nosotros podemos hacer es poner fuerte la pierna y ya está”.

Volviendo a la revisión médica, contó en que consistió: “Me han comprobado la movilidad, que eso era una cosa súper importante que me dijo el doctor desde la operación. Un poco la fuerza, el poder soportarme con todo el peso en la pierna operada y poco más”.

Y acabó contando cómo fue el accidente que le rompió el fémur: “Estaba entrenando y de hecho era la quinta o sexta vuelta del entrenamiento. Hacía frío, me lo tomé con calma y frené en la curva 1 del Aspar Circuit. Y conforme reduje una marcha, la perdí de atrás y tuve un ‘highside’. No sé en qué momento se partió, si fue con la misma moto, si cuando caí al suelo... Pero así fue. Con una 600cc”.

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