Ducati libera a Márquez
Tardozzi, team manager del Lenovo, reconoce los problemas de la moto y saca presión a Marc: “No podemos esperar que su talento nos solucione siempre la papeleta”.
Ducati ha vuelto al podio en este GP de Brasil, pero las sensaciones dentro del equipo de Borgo Panigale siguen sin ser buenas. Fabio Di Giannantonio fue el encargado de acompañar a las Aprilia en los tres escalones del cajón, pero el sabor que deja este fin de semana en Goiania es, sin duda, muy agridulce. Especialmente dentro del equipo oficial, que se va con una caida de Pecco Bagnaia en la carrera del domingo y un cuarto puesto de Marc Márquez que sabe a muy poco. Poco porque pudo acabar en el cajón con Marco Bezzecchi y Jorge Martín, pero el estado del asfalto, que se iba degradando con el paso de las motos, no lo permitió. El español priorizó acabar la carrera a irse al suelo, perjudicado por el estado de las curvas 11 y 12. Así que primer doblete del año para lo de Noale.
Davide Tardozzi, team manager del Lenovo Ducati, felicitaba a Aprilia en una charla con Motorsport.com, asegurando que “han trabajado muy bien desde el año pasaso”, poniéndose ya al nivel de los de Borgo Panigale. O incluso un poco por encima, según el propio Marc. “Creo que desde la mitad de la pasada temporada se han mostrado muy competitivos. Han hecho un último paso adelante muy grande, así que solo nos queda felicitarles”, añadía el italiano, confesando que Ducati están “perdiendo un poco” en algunas áreas, a las que están intentando poner remedio lo antes posible: “Gigi (Dall’Igna, CEO de Ducati) está trabajando desde el invierno para poder recuperarnos. Está claro que Aprilia ha hecho un trabajo muy bueno y no será fácil”.
Llegarán fuertes, y sin descanso, a la cita de este fin de semana: el GP de los Estados Unidos. Cambia de nombre, sí, pero el trazado en un viejo conocido para Marc Márquez, uno de sus favoritos del calendario y donde casi siempre ha podido dominar sin rival que le arrebatara ese título del Rey de las Américas. Así que el fin de semana en Texas será crucial para ver el nivel real del español, que ha sufrido en estas dos primeras carreras del año, Tailandia y Brasil, donde trazados también especiales en los que se rueda con carcasas diferentes a las del resto del curso. Austin quizá pueda asentar un poco la jerarquía de la categoría reina, aunque en Ducati no se confían del todo: “Creo que Aprilia seguirá siendo competitiva en Austin, pero estoy seguro de que Ducati estará más cerca, también en Jerez ellos serán muy fuertes, pero podemos estar más cerca. Conocemos el problema y buscamos la manera de resolverlo”.
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Porque sí, aunque Marc Márquez “no está al cien por cien físicamente”, el problema radica en la moto. Ducati lo asume y reconoce que la lesión del español “no es excusa ya que las otras Ducati también están por detrás”. “No podemos esperar que el talento de Marc nos vaya a solucionar siempre la papeleta”, confiesa Davide, restándole presión a un piloto que no acaba de encontrar las mejores sensaciones en la pista y que continúa buscando ese nuevo cien por cien físico al que se tendrá que adaptar después de una nueva lesión en el hombro derecho. “Marc no está al cien por cien, pero como todos los grandes campeones no se lamenta de ello y solo trabaja duro para tratar de traer a casa los mejores resultados posibles”, zanjó el directivo italiano.
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