Bezzecchi: “A mí no me afecta la situación de Martín”
“El único punto donde me sentía fuerte para atacar a Marc era en la frenada de la chicane, pero él era demasiado fuerte ahí”.
Gran segundo puesto de Marco Bezzecchi en Assen, completamente ajeno al incendio que se vive en la otra parte del box, en la que falta Jorge Martín, en pleno enfrentamiento con Aprilia para cambiar de aires al finalizar la temporada a pesar de tener contrato para 2026.
-Antes de llegar aquí decía que le encantaba Assen y después de este fin de semana le encantará más, ¿no?
-Estoy muy contento. Ha sido un fin de semana fantástico. Ni siquiera recuerdo cuando fue la última vez que hice podio el sábado y el domingo. Me mantuve cerca de Marc en todo momento, no me lo esperaba. Al principio estaba más cerca, pero en la segunda mitad de la carrera hizo un cambio de ritmo y mi objetivo sólo era mantenerme enganchado, pero no podía atacarle.
-¿Era imposible atacar a Marc?
-El único punto donde me sentía fuerte para atacar era en la frenada de la chicane, adelanté ahí a Pecco y a Álex, pero él era demasiado fuerte ahí. Pero yo siempre le cazaba en el lugar adecuado, porque era más rápido en el T3, pero en el cambio de dirección antes de la chicane siempre tienes que rezagarte un poquito con el rebufo y ya no estaba suficientemente cerca para intentarlo. Él era un poquito más rápido que yo y no lograba poder intentarlo. Pero por lo que estoy contento es que he dado el máximo.
-Iba dos décimas más rápido quee Marc en el T3, ¿no era posible atacarle?
-No, no me resultaba posible.
-¿La nueva aerodinámica le ha ayudado a estar delante?
-La nueva aerodinámica es muy similar a la anterior. Sin duda es un paso adelante y ayuda, pero era más un cambio en el estilo de pilotaje. El viernes cometía errores en la curva 11 y 12, así que he estudiado los ritmos en estas zonas y creo que esta ha sido la clave, pero no ha sido suficiente para adelantar a Marc.
-¿Afecta en el ambiente del equipo la situación de Jorge Martín?
-No. A mí no me afecta. Para mí es una situación ajena a mí. Mi relación con Aprilia es fantástica. Yo estoy muy contento con mi equipo, con mi moto, con la fábrica. Ellos me han acogido súper bien. Ha sido un paso muy importante para mí porque siempre había estado muy bien arropado en la VR46 y no sabía si me encontraría el mismo ambiente.
-¿Qué carrera fue mejor, la de Silverstone o esta de Assen peleando con Marc?
-La de Silverstone fue mejor. Siempre es mejor cuando ganas, pero esta carrera ha sido fantástica, pero ha sido la primera vez en el que me he mostrado súper competitivo toda la carrera. He ido al límite de inicio a fin, no he gestionado gomas, he arriesgado siempre y me he divertido. Pero fue mejor la victoria de Silverstone.
-¿Qué moto histórica escogería para pilotar en este circuito?
-Tuve la suerte de probar la 250 2T en el Aprilia All-Star y me encantaría probarla en este circuito.
-¿Tenían que haber mostrado antes la bandera roja en la carrera de Moto3?
-Es difícil. Debería sacarse antes la bandera roja en estas situaciones, pero es difícil de juzgar. Tal vez un sector antes. Siempre es una cuestión de tiempo y no resulta fácil. Entiendo la situación
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