Acosta tras ser tercero: “No ha ido del todo mal el esprint”
Sufrió problemas con el acelerador en la Q2 y salió a ciegas: “He tenido que jugar a readaptarme a lo que le hemos hecho a la moto”.
Gran recuperación de Pedro Acosta a partir de una Q2 que comenzó muy torcida para él, porque problemas en el acelerador de la KTM le hicieron regresar al box y perderse 10 de los 15 minutos de la tanda oficial. Aún así, buen cuarto en parrilla que dio paso a un gran tercero en el esprint, con pasadas a Mir y Márquez, aunque luego el líder se la devolvió.
-¿Qué ha pasado durante la clasificación?
-Han pasado tantas cosas hoy, ha habido tantos problemas que demasiado hemos sabido ponernos encima. Es raro porque no iba el acelerador, me he ido para dentro y me han cambiado la ruedas a la otra moto, no me daba tiempo a salir, entonces se han puesto a ver si me arreglaban el gas de una moto y, cuando ya estaba todo arreglado me tenía que esperar en el box porque no me daba tiempo a dar vueltas. Ahí he dicho, pues salgo con la moto a la que le ha pasado eso porque si es algo mecánico pues salgo con esa moto ahora, así que han vuelto a desmontar las ruedas de una moto a montarlas en la otra y no sé qué y no sé cuántos. Me ha faltado un poco de intensidad porque claro, sólo tenía dos vueltas, y tampoco podía jugármela a no coger ningún tiempo.
-Pero lo ha hecho bien...
-Al final, para lo poco que he podido rodar, ha estado muy bien porque creo que he igualado la mejor posición que había hecho este año en la clasificación, pero ya digo que ha faltado intensidad por esa razón. Tampoco podía jugármela a caerme y no coger ningún tiempo. Luego hemos tenido que cambiar alguna cosa para que esto no pase y quizás no era lo mejor cambiarlo para la carrera, pero claro, entonces corríamos el riesgo de que pasase otra vez. Creo que nos hemos sobrepuesto a los problemas bastante bien.
-¿Tenía una vuelta mejor guardada?
-Sí, creo que teníamos potencial incluso para hacer la pole, pero no vale decir que lo teníamos sin haberlo hecho. Entonces, creo que ha estado bastante bien y que ha sido una de mis mejores clasificaciones para todo lo que se ha pasado por la cabeza siendo piloto, porque tienes menos vueltas, te pones nervioso y tienes menos oportunidades de hacerlo. Dentro de lo que cabe, todo ha ido bastante bien.
-¿Los problemas han hecho que el esprint haya sido peor de lo que podía haber sido?
-Bueno, he tenido que jugar un poco a readaptarme a lo que le hemos hecho a la moto, porque hemos tenido que hacer algún cambio que yo ya estaba usando hace mucho tiempo, pero llegó un momento en que lo dejé de usar porque había cosas mejores. Ha sido un poco salir al esprint y sólo tener la vuelta de calentamiento para saber cómo iba todo y a partir de ahí intentar tirar las cosas para adelante. Y no ha ido del todo mal el esprint. Ha habido alguna cosa que me ha costado un poco más de lo que me hubiera gustado, pero dentro de lo que cabe no ha ido mal. Creo que ahora hace falta entender por qué hemos desgastado tanto la rueda de detrás y afinar un poco para mañana, que por lo menos tendremos el warm up para seguir adaptándonos un poco a lo que hemos cambiado. Todo esto nos ayudará a conservar un poco más el neumático.
-En Misano se rompió la cadena y aquí falla el acelerador o lo que fuese... ¿Son cosas que no deberían pasar en un equipo de MotoGP?
-No debería de pasar, pero lo de hoy no ha sido cosa de KTM.
-El que ha hecho una buena carrera ha sido ha sido Xavi, el mecánico que le ha empujado al principio de la Q2...
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-Buaahh chaval, el problema ha sido que he querido ahorrar demasiada gasolina y he parado la moto arriba del todo de la cuesta y he pensado que cuesta abajo con la velocidad que llevaba llegaría, pero he llegado a la curva y la meta estaba muy lejos. Me ha faltado parar la moto diez metros más tarde, pero bueno, la verdad es que me ha salvado también la carrera suya.
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