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RALLY | ITALIA

Sólo Neuville y Ogier pueden con Sordo en Cerdeña

El español marcó el tercer tiempo en el ‘shakedown’ tras el líder del Mundial y el ocho veces campeón.

Actualizado a
Sólo Neuville y Ogier pueden con Sordo en Cerdeña

La primera referencia infunde al optimismo. Tan sólo el líder del Mundial, Thierry Neuville, y el ocho veces campeón y ganador de las dos últimas pruebas disputadas, Sebastien Ogier, han marcado un tiempo mejor que el de Dani Sordo en el shakedown de la sexta cita de la temporada. El español, que consiguió dos victorias en Cerdeña en 2019 y 2020, arranca con optimismo en su segunda participación del año.

“Después de Portugal tenemos un poco más”, explicaba tras la primera pasada. “Es un rally difícil, estrecho en algunas zonas y con muchas piedras, por lo que puedes cometer un pequeño error. Pero lo daremos todo”. Y, aunque el ‘shakedown’ no ha sido nada representativo de lo que se verá en el resto del fin de semana, el español ha dejado patente que está en el grupo de favoritos.

El trazado de Ittiri, un circuito de rallycross de 2 kilómetros con superficie mixta de tierra y asfalto ha servido de escenario de este primer ‘round’ de la cita italiana. “Un ‘shakedown’ ridículo”, explicaba Neuville sin cortarse un pelo tras la primera pasada, aunque en la segunda se colocaba en cabeza de la tabla de tiempos. El belga sabe que en la primera etapa, en la que abre pista, va a sufrir al limpiar la suciedad de la superficie al resto. Y ahí es donde Ogier y Sordo, que salen retrasados, tiene su gran baza.

La competición arranca esta tarde con cuatro tramos y 77 kilómetros cronometrados que pueden marcar el devenir de la prueba por el tan traído y llevado asunto del orden de salida. Los que salen delante se pueden ver condenados para el resto de la prueba, y los que parten atrás pueden dejar casi sentenciado el resultado.

Clasificación ‘shakedown’

1. Neuville-Wydaeghe (Bel/Hyundai), 2m 13.7s

2. Ogier-Landais (Fra/Toyota), a 0.5

3. Sordo-Carrera (Esp/Hyundai), a 1.0

4. Tanak-Jarveoja (Est/Hyundai), a 1.2

5. Katsuta-Johnston (Jap/Toyota), a 1.6

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