Nuevas reglas, mismo Bou
Benahavís, única cita española, abre un Mundial al aire libre que estrena importantes novedades y al que el español del Repsol Honda llega con su 37º título recién conseguido.


Hace apenas dos semanas cerró un título Mundial más, el 37º, y ahora ya tiene que empezar a construir el camino para el siguiente. Así es la vida de un campeón como Toni Bou, siempre con el éxito en el punto de mira. Y ahora el que tiene enfocado en su objetivo es el campeonato de TrialGP que empieza este fin de semana con la primera de sus siete citas, y única en España, en Benahavís (sábado y domingo), donde se estrena un reglamento que incorpora no pocos cambios con la intención de aumentar la intensidad de la competición y la posibilidad de sumar más puntos.
La localidad malagueña, habitual del Nacional de trial, debuta en el Mundial al aire libre como encargada de abrir la campaña que vivirá el regreso de Estados Unidos y Gran Bretaña (donde acabará en septiembre) y de poner a prueba el nuevo formato de carreras (así se llamará ahora a cada vuelta): el tiempo máximo por zona se reduce de 90 a 60 segundos, se repartirán puntos dos veces al día (por cada carrera), una zona especial cerrará la jornada con puntos adicionales (Power Section) y en algunas citas habrá otra para determinar el orden de salida (Super Test Section).
“Hay muchos cambios en el reglamento y en la primera carrera será importante ver cómo nos adaptamos”, analiza Bou en la previa del TrialGP de España, por cuarta vez en Andalucía (antes fue en Córdoba, Mancha Real y Peñarroya-Pueblonuevo), que afronta con “muchas ganas”: “Vengo de conseguir el título en el Mundial de X-Trial, así que el primer objetivo del año ya lo hemos logrado. El siguiente es conseguir un nuevo título, algo que no es fácil porque el nivel es muy alto, pero daremos nuestra mejor versión para lograrlo”.
Con más de 150 victorias acumuladas a lo largo de su trayectoria en la modalidad outdoor y 11 de 12 en 2024, no será nada fácil apear del trono a Bou, pero esa será la tarea que intentarán sus dos rivales de costumbre: Jaime Busto, que le ha quitado dos triunfos en X-Trial, y Gabri Marcelli, su compañero en Honda (que estrena proyecto eléctrico con Miquel Gelabert en Trial2) y vigente subcampeón de TrialGP. Los tres estarán acompañados en Benahavís por dos españoles más en la clase principal: Álex Canales y Aniol Gelabert.
Calendario de TrialGP 2025
Fecha | País | Ciudad | |
---|---|---|---|
1. | 04-06/04 | España | Benahavís |
2. | 11-13/04 | Portugal | Viana do Castelo |
3. | 16-18/05 | Japón | Motegi |
4. | 30/05-01/06 | Francia | Calvi (Córcega) |
5. | 06-08/06 | San Marino | Baldasserona |
6. | 11-13/07 | Estados Unidos | Rhode Island |
7. | 05-07/09 | Gran Bretaña | Geddington |
Naciones | 20-21/09 | Italia | Tolmezzo |
Abellán, favorita en TrialGP Women

España también marcará el inicio para las mujeres del TrialGP Women que, en su caso, tienen cinco pruebas por delante y una nueva campeona que coronar después de la retirada de la que ha sido reina de la modalidad, la británica Emma Bristow con sus diez títulos en once años. Así, no es otra que Berta Abellán la que recoge el testigo de favorita como vigente subcampeona (acumula cinco platas). Laia Pi sube desde Trial2 Women para ser la segunda española en una categoría principal en la que Andrea Sofia Rabino (Italia), Naomi Monnier (Francia) y Denisa Pechackova (Rep. Checa), el Top-5 del año pasado, intentarán plantar batalla a Abellán.
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