La FIA paraliza los test
Suspendida la actividad en pista mientras se lleva “a cabo una investigación sobre la causa” del incendio en un box que sacudió el primer día en Cheste.
No causó consecuencias personales, afortunadamente, pero sí logísticas. El incendio en uno de los garajes del ‘pit-lane’ del Circuito Ricardo Tormo de Valencia provocado por una batería tiene paralizados los test de pretemporada de la Fórmula E por el momento. La FIA anunció que la jornada del miércoles, la que tendría que haberse dedicado a la segunda de rodaje en Cheste para los Gen3, no tendría lugar mientras se investiga en profundidad el incidente que acaparó los titulares del primer día en el trazado español.
“Se está llevando a cabo una investigación sobre la causa del incidente, pero ya se ha identificado un problema que se está abordando. La investigación y las evaluaciones de seguridad adicionales se completarán y nuestro objetivo es reanudar las actividades en la pista a partir del jueves, sujeto a confirmación”, informaba la Federación Internacional en un comunicado publicado en la noche del martes, dejando en el aire la reanudación del rodaje en pista incluso para la jornada del jueves.
En un principio, ese día estaba programado como un media day en el que la agenda de los pilotos se dedicaba a la atención de los medios desplazados a Valencia, pero debido a este imprevisto, hay margen para fijar ahí la sesiones que tendrían que haberse disputado el miércoles. Habrá que esperar a que la FIA se pronuncie de nuevo para salir de dudas, pero antes de continuar con cualquier actividad deben asegurarse de que se trató únicamente de un incidente aislado para evitar que se repita.
Se probó la carga rápida
En cuanto a lo que dio de sí el primer día en Valencia, una de las principales novedades fue que los equipos probaron por primera vez en el ‘pit-lane’ durante una sesión de Fórmula E la carga rápida con la que se pretende dar un nuevo giro a las carreras. Este avance en la tecnología de los Gen3 que introducirá las paradas en boxes se anunció el año pasado con la intención de incorporarlo en algún momento de la temporada, algo que finalmente no pudieron hacer y esperan materializar en la décima de 2024. Se tratan de pit-stops de 30 segundos en los que la batería se recarga a 4 kWh.
Sigue el canal de Diario AS en WhatsApp, donde encontrarás todas las claves deportivas del día.