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García, a por la quinta en Sebring

El madrileño busca otra victoria en la cita de 12 horas junto a su compañero Juncadella. Riberas, Molina y Costa, completan el póker de españoles.

El Corvette #3 de Antonio García y Dani Juncadella.
@AntonioGarcia_3
Víctor Serrano
Redactor de Motor de Diario AS desde 2016, a donde regresó tras su primera experiencia como becario en 2011. Ha viajado a las tres primeras ediciones del Dakar en Arabia Saudí, a carreras de Fórmula E y a más eventos de diferentes disciplinas. Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid.
Actualizado a

El IMSA vuelve a ponerse en marcha en Estados Unidos para disputar su segunda cita de la temporada, las 12 Horas de Sebring (sábado a las 14:40 horario peninsular) en las que, más allá de los pilotos que se disputen la victoria principal en GTP (la clase reina del campeonato americano), compiten cinco pilotos españoles. Y uno de ellos, Antonio García, persigue su quinta victoria en la cita de Florida compartiendo su Corvette con otro compatriota, un Dani Juncadella que competirá por tercera vez allí.

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Además de los pilotos del Chevrolet #3, que salen 4º en GTD Pro junto a Alex Sims, hay un tercer español en esa clase, Álex Riberas en el Aston Martin #23 (parte 2º). Y los dos restantes compiten en GTD: Miguel Molina, con el Ferrari #21 (8º en parrilla), y Albert Costa, con el Ferrari #34 (13º). Ambos salieron de la carrera que abrió la temporada, las 24 Horas de Daytona, bañados en champán con Molina por delante de Costa y vuelven a tener opciones de conseguir un buen resultado en la 72ª edición de Sebring como el resto de los españoles.

Este doblete de Daytona y Sebring que inicia el IMSA se conoce como las 36 Horas de Florida y, de los 58 coches inscritos en la segunda prueba entre las cuatro categorías, hay uno que saldrá con la vitola de favorito después de su victoria en la carrera inaugural, el Porsche #7 de Cameron, Nasr y Campbell (aquí no está Newagarden). Y a las habituales marcas de GTD, Cadillac, Porsche, Acura y BMW, se une Lamborghini, que debuta en la categoría principal con Grosjean al volante del Iron Linx #63 junto a Cairoli y Caldarelli.

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