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Campeonato de Europa

El Sierra Morena, entre la esencia y el espectáculo

La cita cordobesa, segunda fecha el calendario de competición, tendrá lugar entre los días 4 y 6 de abril

A. D. Jiménez
Trazado del Sierra Morena
Rally Sierra Morena

El Palacio de la Merced de Córdoba fue anoche el escenario de la presentación del recorrido de la cuadragésimo segunda edición del Rally Internacional Sierra Morena - Córdoba Patrimonio de la Humanidad. Esta edición será por primera vez en décadas puntuable para el Campeonato de Europa de Ralis FIA, así como para el Supercampeonato de España de Rallys y las respectivas copas monomarcas y de promoción de carácter internacional y nacional. En total, serán 13 tramos cronometrados que suman 209,96 km contra el reloj y que representan lo mejor de este clásico del calendario español.

Este itinerario, valorado recientemente por el ERC championship manager, Iain Campbell, destaca por el asfalto abrasivo, así como la gran velocidad media que se van a registrar en los mismos. La organización también ha tenido en cuenta los trazados históricos preferidos por la afición con el paso de los años.

Antes de la competición, se visitará Villanueva del Rey para realizar un tramo que estuvo sin ser utilizado para el automovilismo desde 1996 hasta que se recuperó en el Rally del Guadiato en 2022. De hecho, en la edición pasada del Rally Sierra Morena se empleó como test al ser un tramo muy rápido para poner a prueba sobre todo las suspensiones y frenos dado su firme irregular. En el segundo día de pruebas, los participantes pasarán por el tramo de Montoro, que vuelve al itinerario del Sierra Morena tras 19 años. El tramo será más corto que el del día anterior, pero una bonita subida en la carretera que une la localidad con Villa del Río por La Fuensanta.

El shakedown y qualifying será el tramo de Los Villares (6,16 km), caracterizado por ser rápido, con asfalto en perfecto estado y con amplias zonas para el público. Este tramo es el mismo que sirvió precisamente como colofón a la edición 2024. Precisamente, fue el evaluado por la FIA para validar la condición de prueba del Europeo en esta edición.

Ya metidos en el Rally. El primer tramo será el urbano de Córdoba (1,50 km), localizado en plena Avenida República Argentina. Se trata de un emblemático espacio de la ciudad, que hace apenas unos años se recuperaba como salida ceremonial como había sido en tiempos pasados. Será en horario nocturno el día 4 de abril, lo que incrementa su complicación por su carácter técnico.

Para la jornada del sábado 5 de abril, la organización apuesta por tramos históricos como Obejo (6,70 km), Villanueva del Rey (12,80 km) y, tras un reagrupamiento en Villaviciosa, se procederá a disputar el homónimo tramo, el más largo de todo el rally con 27,19 km de longitud. Obejo será este año el tramo más corto del rally. Villanueva del Rey, posiblemente, será la que tenga una mayor velocidad media, una primera parte muy rápida que a partir del cruce del vínculo se convertirá en una zona más estrecha pero dado su perfecto asfalto no la hará más lenta. Por su parte, Villaviciosa, además de ser el más largo, es del gusto de los participantes por las “trampas que esconde”. Después de un paso por el parque de asistencias en los aledaños del estadio El Arcángel, hogar del Córdoba CF, estos mismos tramos se repetirán en el bucle vespertino, sumando 93,38 km cronometrados para esta jornada.

El domingo 6 de abril comenzará por Cerrobejuelas, con sus 19,89 kilómetros, seguido de inmediato por otro clásico como es Pozoblanco-Villaharta, con 25,22 kilómetros. Obejo se presenta como uno de los más difíciles debido a los distintos asfaltos y cambios de ritmos.

Tras un reagrupamiento en El Vacar, los pilotos y copilotos afrontarán el tramo de Ermitas-Trassierra y sus 12,43 km de longitud, el icono del Sierra Morena. La novedad es que se hará en formato descenso hasta Córdoba. Además de la velocidad, hay “trampas” en el trazado. Tras un reagrupamiento en Córdoba y pasar por el parque de asistencias. De esta manera, se suman 209,96 kilómetros cronometrados a la prueba, siendo el total (sumando trayectos de enlace) 664,04 km en una gran aventura con la cual Córdoba demuestra estar a la altura de los estándares del FIA ERC junto a otros grandes ralis de talla internacional.

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