Copas Renault: 56 años forjando campeones

Fue en 1969 cuando Salvador Cañellas, el primer piloto que ganó un Gran Premio de Motociclismo en la historia, se convertía también en el primer campeón de la Copa Renault. Desde entonces han sido innumerables los grandes pilotos que se han forjado en las fórmulas de promoción decanas en España. Entre ellos, Carlos Sainz (ganador en 1982 y 1983) o Luis Pérez Sala (triunfador en 1980). Y, fieles a la tradición, en 2025 las copas de la firma del rombo inician su temporada número 57, con más de 300.000 euros destinados a premios.

En total serán una docena de campeonatos los que abarquen este año. Comenzando por los rallys, habrá una Copa Clio de asfalto y otra de tierra. El ganador de la de asfalto competirá en 2026 al menos en dos pruebas al volante del Alpine. Las fórmulas más económicas serán las Dacia Sandero Eco Cup con motores impulsados por GLP que este año también cubrirán por las dos superficies, asfalto y tierra. Se disputarán copas en cuatro autonomías, Galicia, Canarias, Asturias y Andalucía.

En circuitos será la Copa Clio la que prolongue la tradición iniciada a finales de los sesenta. Una competición en la que Lydia Sempere, una piloto apoyada por la Fundación Renault que, a pesar de su discapacidad auditiva, volverá a competir. El Clio Ice Trophy ya ha finalizado tras cuatro reuniones disputadas en Andorra, y este año se competirá también en el Campeonato de España de Energías Alternativas con el nuevo Renault 5 eléctrico. Y también tendremos a Jorge Cagiao, un piloto salido de las copas que el pasado año se impuso en la Copa de España de asfalto en rallys, al volante de un Alpine 110R-GT, defendiendo el título. Es la ‘joya de la corona’.