Al Attiyah vuelve a hacer de las suyas

Era el propio Nasser Al Attiyah quien hacía una fotografía de la nueva versión que adquiría como piloto para este Dakar. El qatarí aseguraba que esa decisión en la que predominaba la prudencia se tomó después de todas las lecciones que le dio la última temporada y aunque nunca mostró preocupación por abrir pista, tampoco lo hizo por dejar escapar victorias. La primera parte de esta edición se basó más en la estrategia que en la velocidad y ese matiz nunca lo perdió de vista el de Dacia. Que sin embargo, también tuvo claro antes de abordar la jornada de descanso que quería tomar el liderato de la general: “Hoy hemos salido a empujar, quería marcar la mayor diferencia posible”. Y así es como selló su primer triunfo de la edición.

No fue desde el principio pero sí lo hizo hasta el final, cuando Nasser comenzó a ser el más rápido en cada punto de control. A partir del kilómetro 186 el qatarí le robó la primera plaza de una etapa repleta de dunas a Henk Lategan y desde ese momento hasta completar los 326 kilómetros que completaban la lucha contra el cronometrado, el piloto de Dacia dominó. Lo cierto es que en parte pudo hacerlo por un fallo en el Hilux del sudafricano, que fue el último de los favoritos en llegar a la meta; y lo hizo con una desventaja de nueve minutos y medio frente a Al Attiyah, que ahora tiene un colchón superior a los seis minutos ante el único piloto oficial de Toyota que no entró en el Top-5. Aunque sabe que tampoco puede perder de vista a los Ford de Nani Roma y Carlos Sainz. Por eso a partir de ahora volverá a dejarse llevar por el plan: “Los próximos días volveremos a hacer estrategia”.

En esta ocasión la etapa fue mucho más tranquila para las dos Raptor de los españoles, que pudieron dejar atrás los sobresaltos que le acompañaron durante la quinta especial de la edición. Sin embargo, Sainz reconoció que Lucas Cruz y él sufrieron “un par de problemas de navegación” que justifican los nueve minutos de pérdida frente a Nasser en meta. Mientras que en el caso de Roma, lo que más pudo penalizar al catalán fueron los kilómetros en los que se vio obligado a abrir pista, tras haber alcanzado a su compañero Mitch Guthrie en las dunas. Las huellas de las motos tampoco le solucionaron demasiado la papeleta al catalán, pero a pesar de todo su cesión con el piloto de Dacia fue de cinco minutos, que le dejan a nueve del liderato de una general donde asciende a la tercera plaza del podio.

Sainz gana plaza y resiste

Esa escalada se le sigue resistiendo a un Sebastien Loeb, que en esta ocasión fue el único Sandrider capaz de resistir el ritmo de Nasser; pues Cristina Gutiérrez fue 15ª y Lucas Moraes 16º. Pero a pesar de su segunda posición en la etapa, el francés sigue encontrando problemas para reengancharse a la lucha por un Touareg donde cede 17 minutos con respecto a su compañero de equipo. Mientras que en el caso de Sainz, la desventaja es de 11:49 ante el piloto de Dacia, con el que ha cedido algunos minutos pero al mismo tiempo ha ascendido hasta la cuarta plaza de la clasificación absoluta tras dejar atrás a Ekstrom. Pero el español celebra que tienen “buen ritmo” para afrontar lo que queda de Dakar.

¿Qué pasará a partir de ahora en una clasificación que dicta posiciones por minutos? Si la segunda semana se parece en algo a la primera parte de este Dakar, toda la carrera está abierta. Pero si la velocidad se impone a la estrategia, Al Attiyah deberá decidir cómo quiere gestionar lo que resta de carrera, a sabiendas de qu en el desierto puede pasar cualquier cosa como comprobó Lategan. Después de haber jugado a la ruleta rusa el día menos indicado, las cosas no le salieron bien en una etapa “fácil” según la describió Nasser. Por lo visto, lo más complejo serán esos 589 kilómetros de enlace que les llevarán hasta Riad, donde comenzará una nueva y decisiva carrera para todos.

Resultados Etapa 6 coches

General coches

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