Así fue la primera vez
Recordamos, según el orden de la clasificación del Mundial, cómo fueron los debuts de los 20 pilotos de la actual parrilla de la F1.
Max Verstappen - Australia 2015 (Toro Rosso, abandono)
Empezamos con el debut del neerlandés, uno que pasó a la historia y que nunca se repetirá. Porque Max ha sido el único piloto de la F1 en estrenarse en un gran premio siendo aún menor de edad. Lo hizo en Melbourne en 2015 con tan solo 17 años, 5 meses y 15 días. Un hecho que provocó tantas críticas que la FIA tuvo que establecer los 18 años como edad mínima para competir. Su primera vez con Toro Rosso, donde ejerció como tercer piloto al final de 2016 tras brillar en F3, acabó en abandono cuando le falló el motor. Salió 11º y peleaba por los puntos. Desde entonces, hemos sido testigos de su meteórico ascenso hacia la cima.
Sergio Pérez - Australia 2011 (Sauber, descalificado)
El estreno en el Mundial de Checo llegó una carrera tarde, la que no se celebró en Bahréin por las revueltas que hubo allí en 2011. Así, fue en Albert Park donde los mexicanos volvieron a disfrutar con uno de los suyos en la F1 30 años después del anterior (Héctor Rebaque). Pérez debutó a los 21 años con Sauber tras ser segundo en GP2 en 2010. Se clasificó 13º en parrilla y ya en su primera carrera demostró una de sus grandes cualidades: cuidar los neumáticos como nadie. Solo pasó una vez por boxes cuando el resto lo hizo dos y acabó séptimo… hasta que descalificaron a los Sauber por llevar un alerón trasero considerado ilegal.
Charles Leclerc - Australia 2018 (Alfa Romeo, 13º)
Mientras ganaba los títulos de la GP3 y la F2 en dos años consecutivos (2016 y 2017), el monegasco ya estaba metido en la F1 como piloto de pruebas y reserva para Ferrari y sus clientes, Haas y Sauber, y desde Maranello no tardaron mucho en encontrarle sitio a su gran promesa. Le dieron uno de los asientos del equipo de Hinwil para 2018, ya con los colores de Alfa Romeo, y salió con 20 años a la carrera de Australia desde la 18º posición tras quedarse a solo una décima de su compañero Ericsson en la clasificación. Luego, se vio beneficiado por algunos abandonos y acabó 13º.
Carlos Sainz - Australia 2015 (Toro Rosso, 9º)
El madrileño llegó al Mundial a la vez que Verstappen y con los mismos colores de Toro Rosso, por lo que debutó igualmente en Albert Park en 2015. En su caso, lo hizo con 20 años, tres más que su compañero, tras lograr el título de las World Series 3.5 y, sobre todo, impresionar a Red Bull en su primer test con un F1 en Silverstone. En su primera vez tuvo mejores resultados que Max, al que superó tanto en clasificación como en carrera. Se clasificó octavo en parrilla (salió séptimo por lesión de Bottas) y acabó en los puntos como noveno, aunque pudo hacerlo más arriba de no ser por una parada nefasta que le hizo perder muchos segundos.
George Russell - Australia 2019 (Williams, 16º)
El británico se ganó su primer asiento en la F1 repitiendo el camino que hizo Leclerc pero un año después: ganó consecutivamente los campeonatos de GP3 y F2 en 2017 y 2018. Y si el monegasco era la estrella de la cantera de Ferrari, Russell lo era de la de Mercedes. Antes de su debut, también fue piloto de pruebas del equipo de la estrella, Force India y Williams, donde llegó en 2019 junto a Kubica. Poco podía hacer George con el que era claramente el peor coche de la parrilla, solo dedicarse a superar a su compañero, lo que hizo ya a la primera en Australia 2019 para ser 19º en clasificación y 16º en carrera.
Lewis Hamilton - Australia 2007 (McLaren, 3º)
A un novato recién llegado al 'paddock' de la F1 no se le puede exigir demasiado, solo que lleve el coche a meta y, si acaso, que rasque unos puntos. A no ser que seas Lewis Hamilton, claro. El inglés ya dejó muy claro en su debut que había llegado al Mundial para ser protagonista desde el principio y no tardó ni lo más mínimo en presionar a su compañero y vigente bicampeón, Alonso. Con 22 años, se plantó en Melbourne 2007 y acabó bañándose en champán desde el tercer escalón del podio. Venía de ganar todo (F3 en 2005 y GP2 en 2006) y acabó solo por detrás de Fernando y Raikkonen, los que serían sus rivales por el título ese año.
Lando Norris - Australia 2019 (McLaren, 12º)
El británico es el tercer piloto de la actual parrilla en debutar en el Mundial con menor edad, el cuarto de la historia por detrás de Verstappen, Stroll y un español, Jaime Alguersuari. Lo hizo con 19 años en Australia, como la mayoría de pilotos de esta lista. En su caso fue en 2019 con McLaren, la única escudería a la que ha pertenecido en la F1 incluso antes de estrenarse en carrera, ya que ejerció como tercer piloto en 2018. En Woking apostaron por Norris después de ganar la F3 Europea en 2017 y salió a su primer gran premio desde el octavo puesto de la parrilla, aunque luego acabó fuera del top-10 (12º).
Valtteri Bottas - Australia 2013 (Williams, 14º)
El finlandés debutó en la F1 a los 23 años con Williams, equipo para el que ya trabajaba desde 2010 como piloto de pruebas y en el que se ganó su primer asiento oficial tras una temporada como tercer piloto. En Grove le dieron el coche que antes era de un Senna, Bruno, después de un gran desempeño en su camino hacia la F1 al ganar varios campeonatos de F2 y F3, entre ellos la GP3 de 2011. No tuvo un primer año fácil en Williams, como pudo anticipar en su primera carrera en Albert Park en la que salió 16º y acabó 14º, pero al menos superó a su compañero, Maldonado, tanto en clasificación como en carrera.
Esteban Ocon - Bélgica 2016 (Manor, 16º)
Al francés le llegó la oportunidad de debutar en la F1 en 2016, a los 19 años, pero ya estaba cerca del Mundial desde hacía dos, cuando Lotus le contrató como piloto de pruebas al ver su buen desempeño en la F3, donde ganó el Europeo ese mismo 2014. Dio el salto al Mundial a mitad de temporada, por lo que su primera vez no fue en Australia, como solía ser norma, sino en Spa. Allí dejó sus labores de tercer piloto de Renault para sustituir a Haryanto en un humilde Manor con el que podía aspirar a poco. Al menos, vio la meta en su debut (16º), algo que no hizo Wehrlein, su compañero, tras un accidente en la salida.
Fernando Alonso - Australia 2001 (Minardi, 12º)
Con la llegada del español más exitoso de la historia, España volvía a tener dos pilotos en la F1 en 2001 tras la marcha de Marc Gené (aunque De la Rosa empezó el año como probador en Prost). El asturiano debutó con 19 años, bastante joven para la época, en Minardi gracias a la oportunidad que le dio Briatore, que quedó prendado de su rendimiento en el Euro Open (que ganó en 1999) y en la F300 y le fichó para Renault, aunque lo cedió ese año al equipo italiano. Salió a la carrera de Albert Park 19º tras meter casi tres segundos a su compañero, Tarso Marqués, en clasificación y finalizó 12º beneficiado por varios abandonos.
Pierre Gasly - Malasia 2017 (Toro Rosso, 14º)
En septiembre de 2017, el equipo Scuderia Toro Rosso anunció que Pierre Gasly sustituiría a Daniil Kvyat en la Fórmula 1 durante dos grandes premios (Malasia y Japón). Tras prescindir del ruso, el equipo confirmó al francés para las tres últimas carreras de la temporada. Al final de estas cinco carreras, los resultados no fueron halagadores, con un decimocuarto puesto como mejor posición en la parrilla y un duodécimo lugar como mejor clasificación. Sin embargo, fue confirmado en Toro Rosso para 2018.
Kevin Magnussen - Australia 2014 (McLaren, 2º)
Procedente del programa de jóvenes pilotos de McLaren, el danés debuta en la F1 gracias al apoyo de Martin Whitmarsh y Sam Michael, dándole el asiento de Pérez en Woking. La temporada promete ser complicada, pero el joven danés demuestra rápidamente que no está ahí por casualidad: cuarto en la parrilla de Australia y tercero en la carrera, que se convirtió en segundo tras la descalificación de Ricciardo.
Sebastian Vettel - Estados Unidos 2007 (BMW Sauber, 8º)
Bajo el paraguas de BMW el alemán compaginó a principios de 2007 la F1 (como piloto de los viernes) y las World Series by Renault (con Carlin Motorsport). Su oportunidad llega tras el accidente de Kubica en Canadá. BMW le nombró como sustituto para Indianápolis. Sebastián tuvo la oportunidad de demostrar su valía durante todo un fin de semana de gran premio. Lo hizo bien, clasificándose séptimo y terminando octavo a pesar de una salida de pista en la primera curva. Con 19 años, 11 meses y 14 días, se convirtió en el piloto más joven de la historia en conseguir un punto en la F1. Tras este episodio, volvió a su puesto de probador, pero no por mucho tiempo.
Daniel Ricciardo - Gran Bretaña 2011 (HRT, 19º)
En 2011, Daniel comenzó a pilotar en la F1 como tercer piloto en Toro Rosso. Condujo todos los viernes en los entrenamientos libres hasta finales de junio. A partir del GP de Gran Bretaña, fue contratado por HRT para sustituir a Narain Karthikeyan. En su debut, terminó 19º y último, por detrás de su experimentado compañero Vitantonio Liuzzi. Sus mejores resultados en la segunda mitad de la temporada fueron dos decimoctavos puestos, en Hungría e India. Sólo se retiró dos veces en once carreras (en Bélgica y Abu Dhabi), ambas por problemas mecánicos.
Yuki Tsunoda - Bahréin 2021 (Alpha Tauri, 9º)
Con Honda debutó en la F4 y gracias a los vínculos entre el motorista y Red Bull, el japonés pasó por la F2, tercero del campeonato en 2020 y al año siguiente se adjudicó el asiento del Alpha Tauri, primo hermano de Red Bull. Debutó con puntos en el GP de Bahréin 2021, la carrera de la vuelta de Alonso a la F1 de la mano de Alpine.
Guanyu Zhou - Bahréin 2022 (Alfa Romeo, 10º)
Único debutante este año en la clase reina, se estrenó con un décimo puesto en el pasado GP de Bahréin. Deja hasta el momento el susto más grande de los últimos años tras su espectacular accidente en Silverstone.
Mick Schumacher - Bahréin 2021 (Haas, 16º)
Tras dos años en la F2, de la que salió campeón en 2020, al año siguiente da el salto a la F1, a la vez que Tsunoda, su rival en la F2. De la mano de Haas logra un 16º puesto en el GP de Bahréin de 2021. Logra sus primeros puntos en el GP de la Emilia Romaña de esta temporada, al acabar 10. En Silverstone, 8º, cosecha su mejor resultado hasta ahora.
Alexander Albon - Australia 2019 (Toro Rosso, 14º)
Con contrato fichó en la Fórmula E con DAMS para 2019, fue elegido por Helmut Marko para sustituir a Brendon Hartley en la F1 en Toro Rosso. Al terminar noveno en el GP de Bahréin de ese año se convirtió en el primer tailandés en puntuar en la Fórmula 1 desde que el Príncipe Bira terminó cuarto en el GP de Francia de 1954. Gracias a estos buenos resultados y tras el decepcionante rendimiento de Pierre Gasly en el Red Bull, Helmut Marko decidió intercambiar los asientos entre él y el francés. Pero no funcionó.
Lance Stroll - Australia 2017 (Williams, abandono)
Hijo del multimillonario canadiense Lawrence Stroll, llega a la F1 para ser compañero de Massa en Williams y se estrena con una retirada. La combinación de talento y dinero convirtió a Lance Stroll, a sus 18 años, en el segundo piloto más joven de la historia y el primer canadiense desde Jacques Villeneuve en 2006.
Nicholas Latifi - Austria 2020 (Williams, 11º)
Fue piloto de pruebas de Renault en 2016, de Force India en 2018 y de Williams en 2019. Se esperaba que fuera un habitual de McLaren durante un tiempo, tras la participación de su padre en el capital del equipo, pero al final de la temporada fue finalmente oficializado por Williams para correr en 2020. Clasificado en último lugar en su debut en Austria, Nicholas estuvo a punto de sumar su primer punto el domingo, ya que realizó una carrera tranquila y, gracias al infortunio de otros, terminó undécimo.
