Resumen Test de pretemporada F1 en Bahrein: resultados y clasificación de Sainz en Sakhir
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Hasta aquí la pretemporada de Fórmula 1. La temporada 2026 arranca dentro de dos semanas en Melbourne con el GP de Australia (6-8 de marzo). ¡Muchas gracias por acompañarnos!
Así acaba la pretemporada de Fórmula 1 2026, con Charles Leclerc al frente de la clasificación.
¡Se acabó la pretemporada!
¡Hasta aquí los test de pretemporada! ¡Charles Leclerc se va como el piloto más rápido de estas jornadas de pruebas en Bahréin por delante de Lando Norris y Max Verstappen! ¡Carlos Sainz acaba décimo!
Hay nueve coches que van a tomar partido en esta simulación de salida; las arrancadas serán clave en todas las carreras debido a la nueva regulación, y, de momento, quienes mejores sensaciones han transmitido han sido los equipos motorizados por Ferrari.
La FIA ya ha sacado la bandera roja para simular el procedimiento de salida, por lo que Charles Leclerc se irá de estos test de pretemporada como el piloto más rápido.
Los pilotos apuran los últimos minutos de pretemporada, entre ellos un Carlos Sainz que ha completado ya 141 vueltas, mientras que Arvin Lindblad supera ya las 165.
A falta de algo más de un cuarto de hora para el final, la mayoría de pilotos está ultimando las pruebas en el circuito de Sakhir. Solo está en el garaje Valtteri Bottas, ya que Lance Stroll ni siquiera está en el box.
No hay quien pare a Leclerc
Charles Leclerc es el primer piloto de la pretemporada en bajar de 1:32 y para el cronómetro en un 1:31.992 en su segunda vuelta con el neumático C4. Además, ya suma 124 vueltas en la jornada de hoy.
Ahora es Pierre Gasly quien mejora su anterior referencia y se cuela en el ‘Top-5’ con el Alpine: el francés para el cronómetro en un 1:33.421, a 1.4 de su amigo Charles Leclerc.
Max Verstappen también es otro que mejora su registro personal, aunque simplemente le sirve para recuperar la tercera posición: su 1:33.109 le deja a ocho décimas de Charles Leclerc y tan solo nueve centésimas por delante de George Russell.
Ollie Bearman sube a la quinta posición tras marcar un 1:33.487, lo que le sirve para quedars a 1.1 del tiempo de Charles Leclerc, que ha liderado la tabla de tiempos durante prácticamente todo el día.
Charles Leclerc sube la apuesta: con el C4 marca un 1:32.297, el tiempo más rápido de toda la pretemporada, y mete más de medio segundo a Lando Norris, el otro que ha bajado de 1:33.
Hay cuatro pilotos que ya han superado las 100 vueltas: Arvin Lindblad, que suma la barbaridad de 152 giros, Carlos Sainz, que acumula 125, Charles Leclerc, que ya ha completado 121 (y sumando) y Pierre Gasly, que lleva 106.
La noche ya se ha cernido sobre Sakhir en esta última tanda de test de pretemporada de Fórmula 1.
Carlos Sainz ha hecho otro stint corto con el neumático C4 y ha regresado al box de Williams tras solucionar, aparentemente, los problemas en el FW48.
Charles Leclerc ha tenido que tirar de reflejos para controlar el SF-26. Hemos visto a todos los pilotos sufrir con el sobreviraje en varios puntos del circuito durante todos los test.
Esta es la tabla de tiempos a falta de solo una hora para acabar la pretemporada 2026 de Fórmula 1.
Max Verstappen mejora también su referencia personal y se afianza en la tercera posición con un 1:33.324, lo que le deja a más de seis décimas de Charles Leclerc y a más de cuatro de Lando Norris.
Lando Norris mejora su anterior registro medio segundo y lo deja en un 1:32.871, por lo que se acerca a dos décimas de Charles Leclerc. El británico ya suma 16 giros en esta tanda.
Problemas para Sainz
Los mecánicos de Williams están trabajando en el cochde Carlos Sainz, que lleva varios minutos dentro del garaje. A ver si el madrileño puede volver a salir a pista antes del final de los test.
Lando Norris se coloca segundo tras marcar un gran 1:33.373, lo que le deja a poco más de dos décimas de Charles Leclerc y a dicha distancia por delante de Max Verstappen.
Ollie Bearman y Gabriel Bortoleto se quedan solos en el trazado. El británico es 13º con 62 vueltas, mientas que el brasileño de Audi le sigue justo detrás con 33 giros.
A pesar de que Charles Leclerc sigue liderando la tabla de tiempos, el piloto monegasco ha tenido algún que otro problema para mantener el SF-26 en pista.
Carlos Sainz se acerca ya a las 114 vueltas, que marca la distancia de dos GP de Bahréin. En ese sentido, la clasificación de vueltas completadas la sigue liderando Arvin Lindblad con 136 giros, mientras que Charles Leclerc cierra el ‘podio’ con 105.
Por su parte, Max Verstappen se ha colocado segundo tras pasar por línea de meta en un 1:33.866, lo que le deja a siete décimas de Charles Leclerc. El neerlandés ha hecho récord del primer sector, pero ha perdido todo en los dos últimos.
Lando Norris se ha colocado en la sexta posición, justo detrás de su compañero Oscar Piastri: el de McLaren ha marcado un 1:34.379, a solo unas milésimas del australiano.
El sol ya se está poniendo sobre el Circuito Internacional de Sakhir, por lo que en apenas unos minutos los pilotos podrán rodar con condiciones similares a las que se enfrentarán en el GP de Bahréin.
Lando Norris ha dado apenas solo dos vueltas y ya ha regresado al garaje de McLaren. En el otro lado de la balanza, Charles Leclerc ya ha superado los 100 giros en esta última jornada de test..
Dos horas después de que arrancase la sesión, Lando Norris hace acto de presencia en pista, y lo hace con un neumático medio usado de 13 vueltas.
Charles Leclerc rebaja todavía más sus crono personal y marca un 1:33.162, lo que aumenta su ventaja con Kimi Antonelli (que sigue segundo) a las siete décimas y media.
Esta es la clasificación provisional al llegar al ecuador de la última tanda vespertina de los test de pretemporada.
Arvin Lindblad y Carlos Sainz siguen extendiendo su kilometraje y rodando sin parar. Junto a ellos, están en pista Gabriel Bortoleto y Ollie Bearman, que afrontan su segunda temporada completa en la Fórmula 1.
En total, Aston Martin ha dado un total de 128 vueltas en esta segunda semana de test de pretemporada en Bahréin. Por comparar, Max Verstappen completó más distancia solo en la jornada de ayer que Fernando Alonso y Lance Stroll conjuntamente durante estos tres días.
Charles Leclerc termina un stint con el neumático medio y también roza las 100 vueltas en la jornada de hoy. El monegasco sigue en lo más alto de la clasificación con el 1:33.629 que ha marcado por la mañana.
Carlos Sainz alcanza el centenar de vueltas al volante del FW48. El madrileño es décimo en la tabla de tiempos, pero sigue haciendo tandas largas sin ningún problema de fiabilidad.
Max Verstappen marca su mejor crono personal de la jornada y para el cronómetro en un 1:34.315, lo que le deja tercero a casi siete décimas del tiempo de Charles Leclerc.
George Russell ya suma 24 vueltas con el neumático medio, mientras que Arvin Lindblad y Ollie Bearman, que han completado 121 y 45 respectivamente, han optado por el compuesto más duro.
Lando Norris sigue sin salir cuando ya han pasado más de una hora y media después de que arrancase la sesión de tarde. Los mecánicos están trabajando en el monoplaza del campeón.
Arvin Lindblad es el único que está rodando en la pista: el piloto británico de RB suma ya 120 vueltas, de lejos el que más kilómetros ha completado en la jornada de hoy.
Arvin Lindblad ya ha completado la distancia de dos carreras enteras y suma 117 vueltas, mientras que tanto Carlos Sainz (98) como Charles Leclerc (91) rozan ya el centenar de giros.
En las pequeñas batallas que se están dando en estos test, como la que acaba de acontecer entre George Russell y Pierre Gasly, se ve a la perfección cómo se despliega la energía y cómo se usa la aerodinámica activa.
El Mercedes W17 parece el coche a batir a tenor de lo visto en estos test de pretemporada.
Carlos Sainz ha regresado al garaje tras completar sin contratiempos un stint de 16 vueltas con el neumático duro. El madrileño sigue noveno, a 1.6 de su excompañero en Ferrari, Charles Leclerc.
Sin rastro de Lando Norris
El único piloto que estaba programado para salir a pista en esta última sesión de test que todavía no ha rodado es Lando Norris, aunque no se sabe cuál es el motivo.
Aston Martin acaba el día
"Hemos hecho seis vueltas y no vamos a hacer más. El objetivo era validar una serie de pruebas que ha hecho Honda en Sakura relacionados con los problemas de la batería. No había que acumular kilometraje si no íbamos a aprender nada nuevo y tenemos un límite de piezas en la unidad de potencia que no podemos malgastar de cara a Australia"
Arvin Lindblad ya suma 104 vueltas en la jornada de hoy, mientras que Carlos Sainz acumula ya 92. Son los dos pilotos que más han rodado hasta ahora.
Esta es la clasificación provisional de la jornada de test tras una hora de sesión vespertina completada.
George Russell para el cronómetro en su 13ª vuelta con el neumático medio en un 1:34.999, lo que le deja en la séptima posición, a 1.3 del tiempo de Charles Leclerc.
Ollie Bearman ha marcado su mejor crono hasta ahora con un 1:39.780, lo que le sirve para quedarse en la 13ª posicion a seis segundos de la referencia de Charles Leclerc.
Charles Leclerc ha salido a pista con el neumático medio, al igual que Max Verstappen, mientras que Pierre Gasly y Valtteri Bottas han optado por el compuesto duro.
Arvin Lindblad ya suma una distancia maratoniana de 93 giros repartidos entre la mañana y la tarde. Además, Charles Leclerc, el único que no había salido en la sesión vespertina junto a Lando Norris, ya ha salido del garaje.
Max Verstappen ha regresado al garaje de Red Bull, donde los mecánicos están retocando algunos elementos del cockpit. El neerlandés suma, hasta el momento, 13 vueltas.
Aston Martin encara las dos semanas previas al GP de Australia repleto de incógnitas y de problemas.
Arrancan las pruebas tanto George Russell, que retoma el programa del equipo Mercedes (con parafina), como Valtteri Bottas, que hace lo propio con Cadillac. Mientras tanto, Carlos Sainz ya suma 75 vueltas completadas.
Pues el de Aston Martin ha dado solo una vuelta y ya ha vuelto al garaje. Seis giros suma en total el piloto de la escudería de Silverstone, lo que contrasta enormemente con las 80 de Charles Leclerc.
Lance Stroll ha regresado a pista con un juego nuevo de neumáticos medios. A ver la distancia que consigue completar el canadiense, que acaba de tener un buen susto a la salida de la curva 4.
Pierre Gasly, Arvin Lindblad y Ollie Bearman se unen a Carlos Sainz y Max Verstappen en el asfalto. Todavía hay muchos que no han abandonado los garajes.
Mark Temple, director técnico de McLaren, ha dejado unas declaraciones para la web de Fórmula 1 bastante esclarecedoras:
"El proceso de desarrollo empezó al menos hace año y medio, así que ha supuesto un enorme esfuerzo por parte de todos. Literalmente, cada aspecto del coche es nuevo. Hemos tenudo contratiempo a lo largo del camino, pero les hemos superado y hemos tenido un buen test".
¡Carlos Sainz arranca la tanda de tarde! El piloto de Williams retoma las pruebas con neumático medio usado tras dar 67 vueltas en la sesión matutina. Junto a Max Verstappen, es el único que está en pista.
Los mecánicos de Mercedes están terminando ya los trabajos en el coche de George Russell. Hay que recordar que Kimi Antonelli ha tenido problemas mecánicos en la sesión de mañana.
La primera vuelta cronometrada del tetracampeón deja a Max Verstappen en la décima posición con un 1:38.428. Como es obvio, el de Red Bull mejorará exponencialmente ese registro conforme avance el cronómetro.
Sale Max Verstappen a la pista. El neerlandés afronta ya la última tanda de test con el Red Bull, una de las gratas sorpresas de la pretemporada. También ha dejado el garaje su ‘hermano pequeño’, el RB de Arvin Lindblad.
Lance Stroll ha dado un par de vueltas con el neumático C3 y ha regresado al garaje. El canadiense ha bloqueado en la curva 10, otro de los puntos fatídicos del trazado.
¡Sale Lance Stroll! Dentro del programa reducido de Aston Martin, el canadiense ha salido a pista para dar su tercera vuelta de la jornada. Las tandas del canadiense estarán separadas por media hora como poco.
Ollie Bearman abre las hostilidades en esta sesión de tarde. El compañero del piloto británico, Esteban Ocon, ha sumado 82 vueltas por la mañana, y el joven piloto de Haas podría alcanzar ese mismo número por la tarde.
Hasta el momento, no hay ningún piloto que haya arrancado esta sesión vespertina, aunque hay varios que ya están preparados para subirse a los monoplazas.
¡Comienza la última tanda de la pretemporada!
¡Arranca la última sesión de test de pretemporada en Bahréin! ¡Por delante, las cuatro horas finales para terminar de ajustar detalles!
Habrá cinco pilotos que repitan en la tanda vespertina, la última de la pretemporada: Charles Leclerc, Carlos Sainz, Arvin Lindblad, Lance Stroll y Pierre Gasly. Por otra parte, finiquitarán los test sustituyendo a sus respectivos compañeros de equipo Lando Norris, Max Verstappen, George Russell, Ollie Bearman, Gabriel Bortoleto y Valtteri Bottas.
Estas han sido las velocidades punta y los sectores más rápidos de la sesión matinal de este sexto dia de pretemporada.
En cuanto a vueltas de pilotos, el que más ha rodado ha sido Esteban Ocon (82), seguido de Charles Leclerc (80) y de Arvin Lindblad (77). Un escalón por debajo están Oscar Piastri y Carlos Sainz (66), así como Nico Hülkenberg (64), Checo Pérez (61), Isack Hadjar (59) y Pierre Gasly (57), todos ellos habiendo completado la distancia de carrera.
Kimi Antonelli, a pesar de sus problemas de motor, ha conseguido dar 49 giros en su última tanda de pretemporada, mientras que en la cola se encuentra Lance Stroll con un paupérrimo registro de dos vueltas.
En cuestión de kilometraje por motores,el propulsor Mercedes (Mercedes, McLaren, Alpine y Williams) ha completado 238 vueltas, unas 59 por piloto con fallo en el W17 de Kimi Antonelli, mientras que el de Ferrari (Ferrari, Haas, Cadillac) ha dado 233, unas 77 por piloto. Red Bull, con sus dos equipos, ha hecho 136, 68 para cada uno, mientras que Audi ha cerrado un kilómetraje de 64 giros. Honda solo ha dado dos.
Así queda la tabla de tiempos tras la última sesión matutina de la pretemporada. Por delante solo quedan cuatro horas más de pruebas.
¡Final de la sesión matinal!
¡Hasta aquí la tanda de mañana en Sakhir! Charles Leclerc lidera la sesión por delante de Kimi Antonelli y de Oscar Piastri, mientras que Carlos Sainz acaba octavo a 1.5.
Lance Stroll solo ha dado dos vueltas en esta sesión matinal, pero le ha dado tiempo a irse a la escapatoria.
Solo hay tres pilotos que parece que vayan a realizar las pruebas de salida: Esteban Ocon, Oscar Piastri y Isack Hadjar. Algunos, como Carlos Sainz, ya han vuelto al hospitality.
La FIA saca la bandera roja para hacer las simulaciones del procedimiento de salida justo cuando Lance Stroll ha dado una segunda vuelta de instalación, aunque ya ha regresado al garaje de Aston Martin.
Más declaraciones de Pedro de la Rosa
Pedro de la Rosa ha profundizado algo más sobre los problemas de Aston Martin en esta pretemporada y cómo los afrontan.
Carlos Sainz ha hecho una mala parada en una simulación de pit-stop debido a problemas con el gato. Mientras tanto, Lance Stroll ha dado solo una vuelta de instalación y ya está de nuevo en el garaje de Aston Martin.
En comparación, Charles Leclerc supera las 80 vueltas, mientras que Esteban Ocon y Arvin Lindblad superan ampliamente las 70. Oscar Piastri, Carlos Sainz y Nico Hülkenberg acumulan más de 60, y Checo Pérez, con el Cadillac, ya ha completado la distancia de carrer.a
¡Habemus Aston Martin!
Lance Stroll sale a pista a falta de solo cuarto de hora para el final de la sesión matinal. Drama total en Aston Martin, que apenas podrá dar unas pocos vueltas en esta última jornada de test de pretemporada.
Pues Lance Stroll se baja del Aston Martin. Al canadiense le queda apenas 25 minutos para dar una sola vuelta en esta sesión final de mañana de los test de pretemporada.
Carlos Sainz, que está en una ‘lucha’ con Oscar Piastri en pista, ya acumula 62 vueltas con el Williams. Buen bagaje para el equipo británico, que necesitaba sumar muchos kilómetros tras saltarse el ‘Shakedown’ de Barcelona.
Checo Pérez marca su mejor vuelta con un neumático duro (C2) de tres vueltas; eso sí, el mexicano sigue último en la tabla de tiempos con un crono de 1:40.842, a más de siete segundos de Charles Leclerc.
Lance Stroll está metido en el AMR26 con el casco puesto, por lo que parece que Aston Martin dará al menos una vuelta antes de que llegue el parón para comer.
Charles Leclerc regresa a boxes tras un tremendo trabajo de 74 vueltas con el Ferrari. El piloto monegasco, que sigue en lo más alto de la tabla de tiempos, volverá a rodar en la tanda vespertina.
Imagen de Carlos Sainz en esta tanda matinal. Hay que recordar que el piloto madrileño volverá a subirse al Williams por la tarde.
Carlos Sainz ha regresado a pista con el neumático medio para proseguir con las pruebas en su Williams. El madrileño llevaba unos cuantos minutos dentro del garaje de los Grove.
Algunos como Charles Leclerc, Esteban Ocon y Checo Pérez están realizando tandas largas con el neumático duro (C2), mientras que Isack Hadjar está haciendo lo propio con el compuesto medio (C3).
Charles Leclerc ya suma 68 vueltas en esta mañana de pruebas en Sakhir, y todo ello sin contratiempos en el SF-26. Arvin Lindblad es el segundo en distancia recorrida con 61, mientras que Esteban Ocon, Oscar Piastri y Nico Hülkenberg superan el medio centenar.
Así está la clasificación a falta de solo una hora para que se acabe esta última sesión matinal de los test.
Los mecánicos de Williams están trabajando en la parte delantera del FW48 del madrileño, en la zona de la dirección. El español es octavo con un 1:35.252.
Arvin Lindblad ya está a punto de alcanzar también la distancia de carrera, mientras que Kimi Antonelli (que no se sabe si volverá a salir), Oscar Piastri, Esteban Ocon, Carlos Sainz y Nico Hülkenberg casi rozan el medio centenar.
La propia Fórmula 1 ha recogido unas declaraciones de Pedro de la Rosa en las que aclara un poco más el plan de Aston Martin para el día de hoy:
"Ayer tuvimos problemas con la batería en el coche de Fernando, y Honda está llevando a cabo algunas pruebas. Debido a eso y al hecho de que tenemos falta de recambios, haremos tandas limitadas en el día de hoy. Serán cortas y estarán separadas por al menos media hora para analizar algunas cosas. No estamos donde queríamos, esperábamos hacer muchas más vueltas, pero aun así tenemos un montón de datos que miraremos de cara a Australia. Sabemos las áreas del coche en las que hay que centrarse. No estamos en la posición que deseábamos, pero las vueltas que hemos hecho nos muestran qué dirección tomar".
Charles Leclerc ya ha alcanzado la distancia completa del GP de Bahréin (57 vueltas), mientras que, salvo el problema de Mercedes (aun así Kimi Antonelli hizo casi 50 giros) y la debacle de Aston Martin, todos los equipos están rodando más o menos con normalidad.
Isack Hadjar se ha ido largo en la curva 1, que durante toda la pretemporada en Bahréin ha sido testigo de numerosos bloqueos y pasadas de frenada. El francés suma 35 vueltas al volante del Red Bull.
Está llegando el W17 de Kimi Antonelli al garaje de Mercedes, empujado por los mecánicos del equipo, por lo que hay bandera amarilla en el pit-lane. Casi media hora después de detenerse, el monoplaza del italiano regresa al box de los de Brackley.
Carlos Sainz y Esteban Ocon han tenido un conato de batalla durante todo un sector, lo que también puede venir muy bien al madrileño para saber cómo se comporta el FW48 en aire sucio.
Nico Hülkenberg ha marcado su mejor crono hasta el momento con un 1:36.019, aunque solo le sirve para afianzarse en esa novena posición, solo por delante de Checo Pérez.
La acción ya ha regresado al circuito de Sakhir y muchos pilotos ya están de nuevo en pista, entre ellos un Carlos Sainz que ya acumula 34 vueltas con el neumático medio. El madrileño sigue séptimo a 1.5 de Charles Leclerc.
Este es el punto en el que se ha detenido Kimi Antonelli, que está volviendo al garaje en el Safety Car.
Los comisarios ya han retirado el Mercedes de Kimi Antonelli. Todavía se desconoce cuál ha sido el motivo de la pérdida de potencia del italiano, que había completado medio centenar de vueltas.
Kimi Antonelli ya se ha bajado de su W17 y los pilotos que estaban en pista están regresando al pit-lane. Eso sí, los comisarios sí que pueden tocar el Mercedes del italiano (no como ayer con el AMR26 de Fernando Alonso), que parece que atrae todos los problemas mecánicos en Brackley.
¡Bandera roja! ¡Se para el Mercedes!
¡BANDERA ROJA! ¡SE QUEDA DETENIDO KIMI ANTONELLI POCO DESPUÉS DE LA CURVA 10! ¡INCLUSO LOS MEJORES TIENEN PROBLEMAS DE FIABILIDAD!
Prosiguen las pruebas en el seno de Ferrari y Mercedes, mientras que Aston Martin siguen sin dar una sola vuelta. El drama del equipo de Silverstone es incluso más profundo de lo que parecía ayer.
Esta es la tabla de tiempos provisional cuando se llega al ecuador de esta sesión matinal en el circuito de Sakhir.
Charles Leclerc alcanza las 40 vueltas y está inmerso en un tanda larga de una decena de giros con el neumático duro. El monegasco sigue en lo más alto de la tabla de tiempos, y es, junto a Kimi Antonelli, el único que ha rodado en 1:33.
Carlos Sainz sigue realizando pruebas con el neumático medio y ya acumula un bagaje de 24 vueltas, mientras que Checo Pérez ha completado ya su primera vuelta cronómetrada, aunque es un 1:44.6.
La fiabilidad y velocidad del equipo Mercedes sigue siendo absolutamente excelsa. En menos de la mitad de la sesión matinal, Kimi Antonelli se acerca a la distancia total del GP de Bahréin (57 vueltas), y todo ello sin ningún contratiempo.
Carlos Sainz ha regresado al asfalto tras unos minutos en el garaje de Williams comentando algunos datos con los ingenieros del equipo de Grove. El español es séptimo, a 1.5 de Charles Leclerc.
Kimi Antonelli alcanza ya las 40 vueltas, y sigue inmerso en su segundo stint largo con el neumático medio (C3). Por su parte, Charles Leclerc acumula ya 30 giros y acaba de montar el compuesto duro (C2) para seguir con su simulación de carrera
La imagen más curiosa de toda la pretemporada la ha dejado, probablemente, el propio Esteban Ocon. Ese ‘drift’ lo ha hecho con neumáticos intermedios, unos compuestos que, por razones completamente lógicas, no habían hecho acto de presencia hasta ahora.
Tremenda derrapada de Esteban Ocon con el Haas. El francés es cuarto, a ocho décimas de Charles Leclerc.
Los tres primeros clasificados, Charles Leclerc, Kimi Antonelli y Oscar Piastri, así como Arvin Lindblad y Nico Hülkenberg (que acaba de hacer un monumental bloqueo en la curva 1) prosiguen con sus respectivos programas de pruebas.
Tanto Kimi Antonelli como Charles Leclerc están haciendo una simulación de carrera, ya que ambos están haciendo un segundo stint con el C3, al igual que en el GP de Bahréin de 2025.
Aquí el comunicado de Honda en el que se confirma que se limitará el número de vueltas de Lance Stroll en el día de hoy.
Carlos Sainz sigue acumulando rodaje con el Williams: ya lleva 18 giros con el FW46 en el día de hoy. Solo el español, junto con Pierre Gasly y Nico Hülkenberg, están en estos instantes sobre el asfalto.
Todos los pilotos que están rodando en pista están utilizando el neumático C3, incluidos Charles Leclerc y Kimi Antonelli, que llevan ya un stint de 12 vueltas con dicho compuesto.
Carlos Sainz acumula ya un bagaje de 15 vueltas, más o menos en la media de los diez pilotos que han salido a pista hasta el momento. El que más ha rodado es Kimi Antonelli con 24 giros, y es que Mercedes asusta tanto en velocidad como en kilometraje.
Esta es la clasificación provisional de este último día de test después de una hora de sesión matinal.
Carlos Sainz marca su mejor crono hasta ahora con un 1:35.252, lo que le sirve para colocarse en la sexta posición, a 1.5 de la referencia de Charles Leclerc, justo antes de llegar a la hora de sesión.
Comunicado de Honda
Honda ha lanzado un comunicado en relación al incidente de Fernando Alonso en el día de ayer con la unidad de potencia, como indica el enviado especial del Diario AS, Jesús Balseiro:
"Nuestro última tanda con Fernando Alonso en el día de ayer mostró un problema con la batería que tuvo impacto en nuestro plan de test con Aston Martin. Desde entonces, hemos llevado a cabo simulaciones en el banco de pruebas de HRC en Sakura. Debido a esto y a la falta de unidades de potencia, hemos adaptado el plan de hoy para que sea muy limitado y consistirá en solo pequeños stints".
Kimi Antonelli, que ya está encontrando los límites del W17,se pone segundo con un 1:33.916, a algo más de dos décimas del tiempo de Charles Leclerc. Mercedes ha sido el más rápido tanto el miércoles como en la jornada de ayer.
Aston Martin ha ‘plantado’ una barrera de mecánicos alrededor del AMR26 de Lance Stroll, quien no parece que vaya a salir a pista en los próximos minutos. El montón de problemas en el seno de Silverstone es muy superior al de buenas noticias.
Charles Leclerc, Kimi Antonelli y Arvin Lindblad ya han dado 15 vueltas, una más que Esteban Ocon y dos más que los otros dos franceses, Pierre Gasly e Isack Hadjar. Carlos Sainz y Oscar Piastri, así como Nico Hülkenberg, también suman ya más de una decena de giros, mientras que Checo Pérez ha dado solo una. Ni rastro de Lance Stroll.
Solo se han quedado en pista Charles Leclerc, Carlos Sainz y Pierre Gasly. Lance Stroll sigue sin haber dado ni una sola vuelta cuando nos acercamos ya a la hora cumplida de sesión.
Carlos Sainz se coloca en la quinta posición tras marcar su mejor vuelta (1:35.528). Se queda a 1.8 del tiempo de su excompañero en Ferrari Charles Leclerc, que ya acumula una docena de giros con el SF-26.
Arvin Lindblad marca registro personal (1:35.674) justo en el momento en el que Carlos Sainz inicia un cuarto run con el Williams. De momento, el español es octavo (de nueve tiempos) con un 1:36.959.
Oscar Piastri se coloca segundo tras marcar un 1:34.352 con el neumático medio. Aun así, se queda a seis décimas de la referencua que marcó al principio de la sesión Charles Leclerc.
Pues el madrileño ha dado solo otra vuelta de instalación y ha vuelto al garaje. Poco rodaje hasta el momento para Carlos Sainz, que es, junto a Checo Pérez, el piloto que menos distancia ha recorrido.
Carlos Sainz regresa con el Williams una vez más a pista, donde siguen rodando Isack Hadjar, Kimi Antonelli, Esteban Ocon, Pierre Gasly y Oscar Piastri. El de Mercedes es el que más ha rodado hasta ahora, con 13 vueltas.
Arvin Lindblad y Charles Leclerc ya acumulan una decena de vueltas en esta casi media hora de sesión, mientras que Isack Hadjar, Kimi Antonelli y Esteban Ocon están a punto de hacerlo.
Lance Stroll ha tenido algún problema en cuanto a la comodidad en el cockpit y se ha vuelto a bajar del Aston Martin. De momento, el equipo de Silverstone sigue siendo el único que no ha dado ni una sola vuelta hasta ahora.
Carlos Sainz ha hecho un pequeño stint de cuatro vueltas con el neumático medio y ya ha vuelto al garaje de Williams. Poca prisa en el box del español, que estará en el coche durante toda la jornada.
Aston Martin es el único equipo que todavía no ha salido a pista. Lance Stroll se ha subido al AMR26, aunque sin el mono y el casco puestos, y los mecánicos no parecen tener mucha prisa en sacar el coche a pista.
Charles Leclerc se coloca primero con un gran 1:33.837. El monegasco ha subido a lo más alto de la tabla de tiempos tras cinco vueltas con el C3, y es el primer piloto de la jornada en bajar de 1:35.
Carlos Sainz vuelve a pista tras unos instantes en el garaje de Williams y ya acompaña a Oscar Piastri en pista. Kimi Antonelli también está a punto de regresar al asfalto con el Mercedes, con el que fue el más rápido en la jornada de ayer.
Sale a pista Oscar Piastri para arrancar las pruebas con el equipo McLaren, uno de los que mejores sensaciones ha dado en esta pretemporada. El australiano afronta las últimas cuatro horas de pretemporada para él.
Se ha quedado solo en el asfalto Isack Hadjar, que durante los cinco días anteriores de test ha tenido varios problemas en su Red Bull que le ha impedido rodar todo lo que le gustaría.
Los mecánicos de Williams están ajustando algo en el cockpit de Carlos Sainz, aunque no parece que haya preocupación en el equipo. Por otra parte, Checo Pérez ya ha salido a pista con el Cadillac.
Los pilotos han dado algunas vueltas de comprobación y ya están de nuevo en los garajes. Los únicos que se han quedado en pista son los dos equipos de la estructura Red Bull, Isack Hadjar y Arvin Lindblad.
Isack Hadjar, con el neumático medio, ya ha marcado un 1:35.0 nada más comenzar esta jornada de test. Es el único tiempo reseñable que se ha marcado hasta ahora, porque el resto está por encima de 1:37.3.
Carlos Sainz ha dado solo una vuelta de instalación con los neumáticos medios y ha regresado al box de Williams, mientras que el resto sigue rodando en pista. Los únicos que todavía no han salido de los garajes son Lance Stroll, Checo Pérez y Oscar Piastri.
¡Carlos Sainz, a pista!
¡Carlos Sainz ya está rodando con el Williams! El piloto español inicia este último día de pruebas con el FW46, al igual que Pierre Gasly con el Alpine.
Los equipos no quieren perder tiempo y algunos pilotos ya están en pista: Arvin Lindblad, Esteban Ocon, Charles Leclerc, Kimi Antonelli, Nico Hülkenberg e Isack Hadjar ya han salido de sus garajes.
¡Arranca el último día de test!
¡Se abre el pit-lane! ¡Comienza el día final de pruebas en el Circuito Internacional de Sakhir!
La temperatura ambiente en el Circuito Internacional de Sakhir es de unos 24ºC, mientras que el asfalto alcanza unos 32ºC. Además, el viento sopla con menos fuerza que en las jornadas anteriores.
Tampoco se libró de los problemas ayer el equipo Ferrari, que sorprendió a todos por la mañana presentando un ala trasera que giraba casi 270º. Por la tarde no la utilizaron.
Esta es la alineación que saldrá a pista en el día de hoy. Cinco pilotos rodarán durante todo el día, el último en el que podrán realizar comprobaciones.
Tampoco son mucho mejores las sensaciones del equipo Williams, aunque en estos test de Bahréin los de Grove han conseguido acumular mucho rodaje. En el día de hoy será el turno de Carlos Sainz.
El equipo de Silverstone ha sido el que menos ha rodado de toda la pretemporada, siendo incluso superado por Cadillac, con quien parece que se disputará ser el farolillo rojo en este comienzo de temporada. Hoy, Lance Stroll tendrá todo el día completo para intentar realizar el mayor número de pruebas posible.
El motor Honda y la caja de cambios de Aston Martin son bastante deficitarias. En cuanto a la unidad de potencia, a patir de la séptima carrera podrían abrir el sistema ADUO, que permite una serie de mejoras dependiendo del déficit que tenga respecto a otros propulsores, aunque esas actualizaciones no llegarían hasta el GP de Canadá (22-24 mayo).
En la tarde de ayer, Fernando Alonso estaba haciendo por fin tandas largas cuando el AMR26 dijo “basta” y se paró por completo por un problema mecánico, el gran ‘debe’ de los de Silverstone.
Último día de pruebas para los equipos de la parrilla, que deberán terminar sus programas de cara al GP de Australia dentro de dos semanas. Estas jornadas de test han dejado ya claras varias cosas, entre ellas que Aston Martin tiene muchísimo margen de mejora en muchas áreas.
Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas al sexto día de test de pretemporada de Fórmula 1 en Bahréin, que se celebra hoy, viernes 20 de febrero, en el circuito de Sakhir.
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