“Tenemos que aceptar la situación”

Aston Martin tendrá alguna pieza nueva este fin de semana específica según el tipo de circuito, de alta carga aerodinámica, pero habrá que esperar a Austin para ver novedades más interesantes en el AMR24. Alonso suena optimista después del sexto puesto en Bakú, pero también realista cuando reafirma que el coche es hoy el séptimo de diez por rendimiento y cada carrera en los puntos es un éxito.

“Somos el séptimo equipo, nuestra posición natural es 13º, 14º o 15º. Ser octavos en Bakú era un milagro, ser décimos en Monza también. Si estamos en los puntos aquí también será un milagro. No creo que este coche esté ahora mismo en el sitio que tiene que estar. Por eso trabajamos tanto el ‘set-up’ el viernes, aunque no sea un problema de set-up, y esperamos a evoluciones para cuando lleguen. No nos rendimos, pero no podemos tener una esperanza surrealista porque pueda llover o estemos en Singapur. Tenemos que ser realistas y aceptar nuestra situación”, comentó el piloto español a AS en Marina Bay.

Sobre las similitudes entre Bakú y Marina Bay: “Los circuitos son bastante diferentes pero en los urbanos no hay espacio para el error, los muros marcan el límite. Es posiblemente la carrera más exigente del calendario así que mantener el nivel de concentración durante el fin de semana y empezar el viernes con el pie derecho es importante para que el coche te dé confianza y acumules vueltas beneficiosas para sábado y domingo. Soy optimista después de Bakú. Pero aunque el resultado fuera bueno, según nuestros cálculos éramos el séptimo equipo en cuanto a prestaciones. No estamos contentos, tenemos que encontrar más ritmo y sé que el equipo tiene ideas para probar el viernes así que estaré encantado de probarlas”.

Dos ‘rookies’, Colapinto y Bearman, puntuaron en Azerbaiyán y Alonso aplaude a los pilotos: “Hicieron un trabajo increíble, crédito para ellos. Están más preparados, sí. Hacen simulador, test con coches antiguos y demás, pero no es lo mismo hacer un test que correr en un circuito urbano. El campeonato son 24 carreras y el desafío es rendir a este nivel durante 12 meses. Hasta ahora lo han hecho bien y es bueno para el deporte y el futuro”.

Curiosamente, otro joven talentoso que suena fuerte para la F1 en 2025 es Gabriel Bortoleto, piloto brasileño representado por la agencia de Fernando, A14 Management, para quien el asturiano receta paciencia y buenas decisiones: “No es fácil aconsejar, todos son diferentes. Es un talento increíble y es el único ‘rookie’ verdadero que ha liderado el campeonato en F3 y F2, porque el resto hicieron decenas de test con el F1 o el F2 mientras que Gabriel es un ‘rookie’ puro. Brasil tiene mucha historia en la F1, quizás llegue algo de presión, pero tenemos que darle su tiempo. Su momento en la F1 llegará, no hay que buscar atajos que puedan comprometer el desarrollo de su talento. Tiene que llegar a la F1 en el momento adecuado, con el entorno y equipo adecuado”. ¿Le descarta para Sauber? “El equipo tiene que tomar decisiones pero Gabriel es atractivo”.