Fórmula 1

Stroll bendice a Newey... pero Wheatley se marcha de Audi

El presidente ejecutivo de Aston Martin reafirma al ingeniero como máximo responsable y team principal. Pero Audi confirma la salida de su jefe.

Adrian Newey (Aston Martin) y Jonathan Wheatley (Audi). F1 2026.
Jesús Balseiro
Corresponsal de Fórmula 1
Corresponsal de AS en los grandes premios de Fórmula 1 desde 2019. Colaborador de la SER. Graduado en Periodismo por la Universidad Complutense, forma parte del diario desde 2013 y, además de la F1, ha cubierto dos Rally Dakar y ha asistido a competiciones internacionales de motor como los Mundiales de Resistencia, Turismos, Motocross o Fórmula E.
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Movimiento a varias bandas en el tablero de la Fórmula 1 y de Aston Martin. Lawrence Stroll ha dado el enésimo espaldarazo a Adrian Newey con un comunicado personalísimo, solo un día después de que el equipo ratificara al ingeniero como team principal. Pero este viernes, Audi F1 ha confirmado que Jonathan Wheatley abandona la compañía por “motivos personales”, lo que se inevitablemente se interpreta como una respuesta a la oferta que ha recibido de la escudería de Silverstone para incorporarse en un futuro próximo. Stroll, sin embargo, no habla de esas conversaciones: “Regularmente se nos aproximan dirigentes de otros equipos que se quieren unir a Aston Martin Aramco, pero mantenemos nuestra política de no comentar rumores y especulaciones”.

El empresario canadiense, en cualquier caso, justifica que Newey puede ocupar el cargo de team principal y no es incompatible con sus funciones en la oficina de diseño: “Con las especulaciones recientes alrededor del papel de Newey en nuestro equipo, quiero aprovechar la oportunidad para que el asunto quede claro. Como presidente ejecutivo y accionista, quiero reafirmar que Newey es mi socio y un accionista importante. Tenemos una asociación auténtica construida bajo la visión de éxito para la compañía”.

“Aquí hacemos las cosas de otra manera, y aunque no tengamos ahora mismo una figura tradicional de team principal como se ve en todas partes, es una decisión a medida. Es el ingeniero más exitoso de la historia del deporte y el principal objetivo de Newey es el liderazgo estratégico y técnico, donde sobresale. Y está apoyado por personal de liderazgo sénior altamente cualificado para cumplir en todas las áreas del negocio, tanto en la fábrica como en la pista”, sentencia el magnate.

Del “rumor y especulación” a la salida confirmada

El jueves, Motorsport informó de que Wheatley, actual jefe de Audi, se marcharía a Aston Martin. El equipo ratificó a Newey y calificó el artículo como “rumor y especulación”. La BBC se refirió al caso Wheatley como una negociación o primera oferta más que un fichaje cerrado, pero ya se ha desvinculado de Audi. El inglés, de 58 años, fue jefe de mecánicos de Renault (hasta 2006) y director deportivo de Red Bull entre 2007 y 2025, cuando se marchó a Sauber. Allí se encontró con una bicefalia junto a Binotto, que ahora se queda con todo el poder en la nueva estructura de Audi.

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La futura llegada de Wheatley en calidad de responsable de la escudería, por ahora sin confirmar, está avalada por el propio Newey, que seguirá ocupando la función de líder supremo en Aston Martin. Esa fue la razón por la que Andy Cowell dejó de ser CEO y team principal en noviembre del año pasado. En pista, Mike Krack es el ingeniero responsable de operaciones; y desde 2026 cuentan con Pedro Martínez de la Rosa como portavoz y representante del equipo de Alonso y Stroll. Aunque todo parece indicar que en los próximos meses habrá una cara nueva para dar explicaciones sobre el Aston Martin. Que quizás para entonces ya no arrastre tantos problemas de competitividad y fiabilidad a raíz de la unidad de potencia de Honda.

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