“Parrilla invertida o clasificación a una vuelta” para mejorar el esprint
Sainz propone mejoras para afinar el formato de los sábados con carrera corta: “Anticipa demasiado lo que va a suceder el domingo”. En Brasil, el último de 2023.
El GP de Brasil constituirá el sexto y último fin de semana de 2023 con formato de esprint en la Fórmula 1. Los anteriores fueron en Azerbaiyán, Austria, Bélgica, Qatar y Austin. Las opiniones en la parrilla son variadas, Verstappen es aparentemente reacio a las carreras cortas, igual que otros pilotos todavía creen que se podría terminar de afinar el concepto. “No más de seis al año, eso seguro”, opinó Leclerc en Interlagos. Bottas defiende probar una clasificación a una vuelta para el esprint, “se vería todos los coches y se ahorrarían neumáticos”. Y Sainz también aporta sus propuestas: “No me importaría la parrilla invertida para el esprint. Creo que seis esprints son suficientes y pienso que no ayuda al espectáculo de la carrera principal, porque anticipa bastante lo que luego sucede el domingo. Por eso hay que probar algo diferente los sábados. Parrilla invertida, clasificación de una vuelta… yo estaría abierto a seguir experimentando, porque el que tenemos ahora no parece correcto para lo que sucede el domingo”.
En lo deportivo, el español espera seguir peleando contra los Mercedes por ese segundo escalón del campeonato de constructores. Con el SF23 más fuerte a una vuelta, y el W14 de Hamilton y Russell un punto por delante en las carreras. “Mercedes tiene la ventaja, son 21 puntos y además van mejor los domingos, que es cuando se reparten los puntos. Tenemos que capitalizar nuestras opciones. Es una batalla divertida, como dice Lewis (Hamilton), normalmente él nos alcanza y nos adelanta en la carrera, espero que podamos dar la vuelta a esa situación y terminar delante en las próximas carreras”. “Ha sido un punto débil en todo el año, lo hacemos mejor en clasificación que en carrera. Nos falta consistencia, hacemos un ‘stint’ muy bueno y el siguiente no tiene por qué ser tan consistente. Estamos esforzándonos mucho para intentar cambiar ese déficit para 2024″, dice Carlos sobre la inconsistencia del Ferrari.
El primer podio de Sainz, hace cuatro años
Todo en Interlagos, escenario del primer podio de Sainz en su 101º gran premio en la Fórmula 1, con McLaren. Ese que abrió la lata de todo lo bueno que llegó después: “Mi mejor recuerdo aquí es el primer podio en la F1, en 2019. Después de ese, todos los otros podios llegaron. Pilotar en esta pista icónica es increíble, he jugado tantas veces en la PlayStation y vi tantos títulos decididos aquí, los de Fernando, el de Lewis en la última vuelta… siempre quise venir aquí, así que mi primera carrera en 2015 también fue especial”.