“No tiene sentido apretar el botón del pánico”
Pierre Waché, director técnico de Red Bull, comenta “que los demás (equipos) se han acercado”, pero que podrán “lograr un rendimiento considerable en el futuro cercano”.
![Max Verstappen saliendo de boxes en Silverstone](https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/NIUJGSFMKVL3NL7IU4RWRXGKGU.jpg?auth=892e2b6109b6e97f7c839b4ef2fd291182f1c5f5b6b4958518a5c6174390ba74&width=360&height=203&smart=true)
Vaya segunda mitad de temporada que queda en la Fórmula 1. McLaren y Mercedes se acercan a Red Bull, y a Ferrari no se le descarta. Hasta ahora han ganado 6 pilotos en 2024, Verstappen, Sainz, Norris, Leclerc, Russell y Hamilton. Un acontecimiento que no se vivía desde 2012 cuando ganaron 7. Red Bull no es imbatible. Pierre Waché, director técnico del equipo austriaco, dice a De Telegraaf: “No tiene sentido apretar el botón del pánico en este momento”. El francés comenta: “Para ser sincero, al comienzo de esta temporada los otros equipos no estaban tan cerca como esperábamos. Pero parece que el desarrollo de McLaren, y en ciertas áreas también el de Mercedes, ha sido exitoso”. Waché añade que en Miami, con la victoria de Norris, fue cuando la escudería británica dio “un paso de gigantes”.
El miembro del equipo Red Bull sabe “que los demás (equipos) se han acercado” y el equipo austriaco tiene “que presentar actualizaciones” que les permitan “volver a tener ventaja”. El director técnico explica que “se pueden idear y desarrollar todo tipo de cosas, lo que a veces lleva meses, pero una vez en la pista sabemos si ese componente nos aporta lo que pensamos”. Waché entiende que “es muy importante” que vean el tiempo que les da por vuelta, “porque afecta a los planes del futuro”. El francés asume que cambiar “de opinión cada cinco minutos, no es el camino correcto”, pero “quedarse parado es dar un paso atrás”, ya que “la Fórmula 1 es un entorno muy competitivo”.
Pierre Waché también habla sobre Max Verstappen y su ingeniero de pista: “Max es muy específico en sus aportes. Su ingeniero de pista, Gianpiero Lambiase, nos traduce eso, por así decirlo, para que podamos intentar incorporarlo en una parte física. Max es muy claro y eso me gusta. Podemos pensar en todo tipo de cosas, pero es el piloto el que tiene que lidiar con ello”. El integrante de Red Bull termina: “Definitivamente creo que podemos seguir desarrollando este auto y lograr un rendimiento considerable en el futuro cercano”.
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