Newey maravilla a Alonso

Adrian Newey no será team principal de Aston Martin hasta 2026, pero este fin de semana ya ejerce como máximo responsable de la escudería en la fábrica y los circuitos. Asiste al GP de Qatar y no solo para seguir de primera mano el trabajo del equipo, sino para intervenir como líder supremo. Quizás no sea un jefe al uso en la F1, con un perfil tan técnico y cierta fama de genio anárquico. Pero habrá otras figuras por debajo para asumir el día a día en los circuitos (como Mike Krack) y el ingeniero británico no desatenderá sus labores delante de la pizarra de diseño.

Tras el octavo en clasificación, Alonso dio a AS sus impresiones sobre la aportación de Newey en el garaje, en el muro y en cada reunión de ingeniería: “Es muy interesante porque está muy activo. Vino a otras carreras desde un punto de vista más de ver cómo eran las cosas, no como protagonista. Intentaba escuchar y llevarse una imagen general de cómo era el equipo. Pero ahora está muy involucrado, las reuniones con él son más largas, cuando acabamos siempre hace dos o tres preguntas a dos o tres personas específicas, a veces también a los pilotos”.

“Creo que nos va a ayudar a mejorar el nivel, porque todo lo que dice tiene mucho sentido y también tiene el punto de vista de las prestaciones. Muchas veces los briefings son largos, comentamos todas las sensaciones del coche pero no hay conclusiones sobre cómo hacer el coche más rápido. Él tiene esas conclusiones en la cabeza y las analiza, así que creo que nos ayudará a crecer”, dice Fernando a este medio.

“Quizás sea mi mejor GP este año”

Sobre su sábado, con dos puntos en el esprint y otra Q3 holgada, reafirma que este GP de Qatar es uno de los más sólidos por su parte en 2025: “Quizás sea el mejor de los 24. Los ha habido buenos también, pero a veces un poco anónimos. Aquí cuando la pista ha estado más complicada al inicio de las sesiones es cuando mejor me he encontrado”. “Hemos tenido un año bastante bueno, sobre todo los sábados hemos rendido a un nivel muy alto. Pero no lo digo yo, porque si no parece que exagero las cosas. Pero no hay más que ver los puntos que tenemos este año en 24 carreras y seis esprints, son muy pocos, hemos tenido un coche extremadamente difícil de conducir y hay circuitos en los que hemos hecho más de lo que deberíamos”, cierra.