F1 Libres 1 y 2 en México: resultados, resumen y reacciones de Alonso y Sainz en Ciudad de México
Hasta aquí la narración de la jornada de viernes en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Volvemos mañana con los Libres 3 (19:30 hora peninsular) y con la sesión de clasificación (23:00 hora peninsular). ¡Muchas gracias por acompañarnos y os esperamos!
Esta es la clasificación completa de los segundos entrenamientos libres del GP de México, con Max Verstappen de nuevo en la primera posición.
No hay nadie que consiga apear a Verstappen de la primera plaza, aunque en esta ocasión han sido Lando Norris y Charles Leclerc quienes más cerca han estado de hacerlo. Carlos Sainz, al que se le ha roto el retrovisor izquierdo en los instantes finales, ha sido 11º, mientras que Fernando Alonso hizo un trompo en su intento con el neumático blando y ha acabado último.
¡¡¡FINAL DE LOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES!!! Max Verstappen vuelve a ser el más rápido en el Autódromo Hermanos Rodríguez, aunque esta vez seguido de Lando Norris y de Charles Leclerc.
Dos minutos para el final de la sesión y, salvo, sorpresa mayúscula, la clasificación no cambiará ni un ápice.
Parece que la lluvia no llegará antes del final de los Libres 2. Algunos como Fernando Alonso entran a los garajes, aunque muchos otros se quedan rodando.
Carlos Sainz y Fernando Alonso son dos de los pilotos que más han rodado en esta segunda sesión de entrenamientos libres, con 28 y 27 vueltas dadas respectivamente.
Sale por fin Lance Stroll del garaje justo cuando empieza a llover con más intensidad, tal y como afirma Checo Pérez por la radio, aunque aun así no afecta para que los pilotos sigan haciendo las tandas largas.
Están rodando todos los pilotos con la excepción de Stroll, al que siguen intentando quitarle el neumático. La mayoría de ellos están utilizando el neumático medio, aunque algunos como Checo Pérez y Oscar Piastri eligen con el medio.
Sargeant y Russell reportan que ya está lloviendo en el circuito. Al británico le dicen por radio que "se intensificará en unos 5 o 10 minutos".
Curioso lo que ha pasado en el 'box' de Lance Stroll.La rueda delantera izquierda se ha que dado atascada y los mecánicos de Aston Martin no la han podido sacar. Los miembros de la escudería británica siguen trabajando para quitarla.
Mientras que Carlos Sainz es undécimo con un 1:19.257, Fernando Alonso es último con un 1:20.4. El de Aston Martin está haciendo ya tanda larga con el neumático medio.
Le dicen al ovetense por radio que hay "10 o 12 vueltas antes de que llegue la lluvia". Otra mancha de agua se acerca peligrosamente al Autódromo Hermanos Rodríguez.
Regresa a pista Fernando Alonso y lo hace con el neumático medio. El asturiano es penúltimo, solo por delante de Yuki Tsunoda, tras no poder marcar un tiempo con el blando.
Estas han sido las ganancias y las pérdidas de rendimiento de los diez equipos a lo largo de la temporada. Llama la atención el gigantesco paso adelante de McLaren y el descalabro de Aston Martin.
El de Ferrari escala hasta la novena plaza con el 1:19.257 que marcado en su último giro, a medio segundo de Max Verstappen.
Mientras Fernando Alonso regresa al garaje, Carlos Sainz inicia su primera vuelta con el neumático blando. El madrileño es provisionalmente 12º justo cuando se llega al ecuador de la sesión.
Max Verstappen vuelve a destrozar el cronómetro. El neerlandés rebaja su propio tiempo hasta el 1:18.686 y saca más de una décima a Lando Norris y tres a Lewis Hamilton.
¡Trompo de Fernando Alonso en la curva 9! El asturiano iba en vuelta lanzada y el AMR23 se le ha ido de atrás. El bicampeón ha conseguido controlar el coche y ya está de nuevo en pista.
¡Fernando Alonso también pone el neumático blando! Mientras tanto, Oscar Piastri se coloca primero con un 1:19.183.
Aparecen los primeros neumáticos blandos. Alexander Albon y Oscar Piastri son los primeros que montan el compuesto rojo para iniciar la simulación de clasificación.
Los mecánicos de Aston Martin están cambiando la configuración del coche de Fernando Alonso. El asturiano se mantiene dentro del AMR23.
Lance Stroll escala hasta la octava posición. El canadiense, con el neumático medio, se queda a 'solo' medio segundo de Max Verstappen, mientras que Fernando Alonso se mantiene dentro del garaje.
Max Verstappen mejora su crono y regresa a la primera posición con un 1:19.511.Charles Leclerc se queda segundo a exactamente una décima del tricampeón, mientras que Carlos Sainz escala hasta la cuarta plaza con un 1:19.832.
Señala Max Verstappen por radio al muro de Red Bull que comprueben bien la parte trasera de su RB19, ya que se ha quedado enganchado un 'tear-off' (láminas de la visera) en su suspensión.
Justo detrás del asturiano está un Carlos Sainz que ha entrado al 'box'. El de Ferrari es sexto con un 1:20.544, crono conseguido con los neumáticos prototipo.
Fernando Alonso se coloca quinto tras marcar un 1:20.426 con el neumático medio, cuatro décimas más lento que el piloto de Williams.
¡La velocidad de Alexander Albon es una realidad! El piloto tailandés supera a Max Verstappen por diez milésimas y escala hasta lo más alto de la tabla.
Fernando Alonso ha entrado al 'pit-lane' para cambiar neumáticos y montar el compuesto medio. El asturiano ha caído hasta la 15ª posición.
Al neerlandés no le afectan las gotas que caen sobre el trazado y se coloca primero con un 1:20.085, aunque solo ha sido 0.019 más rápido que Lando Norris.
Llegan las primeras gotas al Autódromo Hermanos Rodríguez: Max Verstappen afirma por radio que "está lloviendo un poco".
Carlos Sainz y Fernando Alonso ya han hecho su primer tiempo, y mientras el madrileño se coloca sexto con un 1:21.203, el asturiano se queda justo por detrás, a tres décimas.
De nuevo, la mayoría de pilotos está rodando con el neumático prototipo de 2024. Los únicos que llevan compuestos actuales son Ricciardo, Piastri y Gasly, que llevan el duro, y Bottas y Hamilton, que montan el medio.
¡Fernando Alonso vuelve a ser de los primeros en salir a pista! El asturiano no quiere perder tiempo y ya arranca estos Libres 2. Poco a poco salen todos los pilotos de sus garajes.
¡¡¡SE ABRE EL PIT-LANE!!! ¡¡¡ARRANCAN LOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES DEL GP DE MÉXICO!!!
La sorpresa de los Libres 1 ha sido un Alexander Albon que se ha quedado a milésimas de Max Verstappen. Está por ver si el tailandés puede mantener ese ritmo en esta segunda sesión que comienza en apenas tres minutos.
Lo que también ha aumentado es el riesgo de precipitaciones: si por la mañana (en México) era nulo, ahora hay un 20% de probabilidades de que llueva.
El calor ha aumentado respecto a la primera sesión de Libres: hay casi 26ºC en el ambiente y el asfalto roza los 38ºC en un circuito donde apenas sopla el viento.
Por ello, todos los equipos traen sistemas de refrigeración específicos para este Gran Premio. Ninguna de las diez escuderías de la parrilla tiene una sola mejora de rendimiento.
Una de las características más especiales del Autódromo Hermanos Rodríguez es su altitud: se sitúa a más de 2.200 metros sobre el nivel del mar, lo que afecta sobremanera a los motores y a los turbos de los monoplazas.
Por su parte, Haas rompió ayer el toque de queda para solucionar un problema en el sistema de lubricación del motor, pero no ha habido penalización para la escudería estadounidense.
Otro de los protagonistas de los Libres 1 y que volverán a estar presentes en estos segundos entrenamientos serán los neumáticos prototipos C4 del año que viene: a cada piloto se le ha otorgado dos juegos de estos compuestos para que los utilicen durante toda la jornada de viernes.
Por lo tanto, en esta segunda sesión de Libres saldrán a pista por primera vez George Russell, Kevin Magnussen, Guanyu Zhou, Pierre Gasly y un Yuki Tsunoda que ha cambiado la unidad de potencia y la caja de cambios y que, por tanto, saldrá desde el final de la parrilla el domingo.
Por su parte, Lewis Hamilton no destacó en exceso y acabó en la undécima plaza. El otro Mercedes W14 fue ocupado por Frederic Vesti, en unos Libres 1 en los que se participaron hasta cinco 'rookies'.
Por su parte, el Ferrari de Carlos Sainz tuvo un problema hidráulico que le hizo perderse al madrileño un tercio de sesión, aunque tras volver a pista colocó al SF-23 en la séptima posición.
Los mecánicos de Fernando Alonso estuvieron reparando durante casi media hora unos pequeños problemas en la parte del difusor y del alerón trasero. Finalmente regresó a pista y solo pudo ser 16º.
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Ambos pilotos tuvieron contratiempos en sus respectivos monoplazas en una sesión que dominó el de siempre, Max Verstappen, aunque con solo unas milésimas respecto a Alexander Albon.
Llega la segunda sesión de pruebas en el trazado de la Ciudad de México y lo hace tras unos Libres 1 repletos de problemas para muchos pilotos, incluidos Fernando Alonso y Carlos Sainz.
Buenas noches. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de los Libres 2 del GP de México de Fórmula 1, que se celebran hoy, viernes 27 de octubre, en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Hasta aquí la narración de los Libres 1. Volvemos en apenas hora y media con la segunda sesión de entrenamientos, que arranca a las 0:00 hora peninsular. ¡Muchas gracias por acompañarnos!
Esta es la clasificación completa de los primeros entrenamientos libres del GP de México, con Max Verstappen al frente.
Isack Hadjar por radio: "¡Ha sido el mejor día de mi vida!, a lo que le contestan desde el muro de Alpha Tauri que ha hecho un buen trabajo.
El neerlandés marca territorio desde el principio sacando una décima a un sorprendente Alex Albon y a su compañero Checo Pérez. Sainz fue séptimo tras sufrir problemas hidráulicos y Fernando Alonso, 16º tras unos contratiempos que surgieron en la parte posterior de su AMR23.
¡¡¡FINAL DE LOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES DEL GP DE MÉXICO!!! Max Verstappen domina esta primera hora de entrenamientos por delante de Alexander Albon y Checo Pérez.
Alonso ha puesto el neumático duro para los últimos tres minutos de sesión. Al final, el asturiano ha conseguido rodar 13 vueltas al trazado mexicano tras los problemas en la parte trasera del AMR23.
En su segundo intento, Fernando Alonso ha rebajado tan solo 0.015 su propio crono y se mantiene en la 14º plaza. Los demás pilotos ya están haciendo tandas largas.
Solo Nico Hulkenberg se mantiene dentro del 'box' en estos instantes finales de entrenamientos. El resto, todos en pista.
Fernando Alonso escala hasta la 14ª posición en su primer intento de vuelta rápida con un 1:21.3. El asturiano se queda a 1.6 segundos del tiempo de Verstappen y a medio segundo de su compañero Lance Stroll.
Dicen que los problemas no vienen solos, y se ha cumplido en Alfa Romeo: el monoplaza de Guanyu Zhou también está dentro del garaje y parece que no podrá salir en lo que queda de sesión.
Fernando Alonso ha puesto ya el neumático blando para hacer sus simulaciones de clasificación. El mejor tiempo sigue siendo de Verstappen, pero ya no es un 1:20, sino un 1:19.718.
La aventura de Theo Pourchaire con Alfa Romeo ha sido efímera. El piloto francés solo ha podido dar cuatro vueltas sin marcar ningún tiempo, y su coche está subido dentro del garaje, por lo que no volverá a subirse al C43.
Periodo de pausa en el Hermanos Rodríguez a falta de un cuarto de hora para que termine la sesión. Solo seis pilotos en pista, todos con el neumático blando.
Fernando Alonso ha dado dos vueltas más y ya está de nuevo en el 'box'. El asturiano es 17º, solo por delante de los 'rookies' Vesti, Doohan y Pourchaire.
Max Verstappen no ha conseguido librarse de los problemas. El neerlandés ha reportado por radio que ha notado algo suelto entre sus pies y ha regresado al garaje, donde se ha bajado del RB19. A pesar de las dificultades, sigue en lo más alto de la tabla.
Carlos Sainz ya hace su primera vuelta con el neumático blando y se coloca sexto con un 1:20.479, a dos décimas del tiempo de Charles Leclerc y a 0.7 del crono de Verstappen.
¡Y también vuelve Carlos Sainz! El madrileño regresa al asfalto con el neumático blando tras estar más de un tercio de sesión dentro del garaje por un problema hidráulico.
¡Regresa Fernando Alonso a pista! Aston Martin ya ha solucionado los problemas en el monoplaza del asturiano, que ya rueda en el trazado mexicano.
Comienza el festival de neumáticos blandos: Norris, Verstappen, Leclerc, Pérez, Zhou, Sargeant y Ocon ya montan el compuesto rojo para realizar simulaciones de clasificación.
Fernando Alonso y Carlos Sainz son dos de los pilotos que menos vueltas han dado en esta primera sesión. Siguen los problemas en la parte baja del alerón trasero del Aston Martin.
Los mecánicos de Aston Martin están trabajando en la parte posterior del AMR23 de Fernando Alonso. El asturiano lleva más de 20 minutos en el garaje cuando ya se ha superado el ecuador de la sesión.
Charles Leclerc se cuela en el 'top-3' con el neumático blando: el monegasco marca un 1:20.297 y se queda a solo cinco centésimas del crono de Verstappen.
Poco a poco desaparecen los compuestos prototipo en favor de los neumáticos de 2023. Mucha disparidad de elecciones entre los pilotos, con los duros (Stroll), medios (Albon) y blando (Leclerc) sobre la pista.
Quien sigue sin contratiempos es Max Verstappen, que incluso ha rebajado 1.6 segundos su propio crono: el neerlandés marca un 1:20.245, aunque solo 0.004 más rápido que Alexander Albon.
Lando Norris se ha ido largo en la curva 12, pero a pesar de los problemas en su McLaren, el británico se ha colocado quinto con un 1:22.075, a dos décimas de su compañero Oscar Piastri.
Fernando Alonso solo ha dado una vuelta con un juego de los neumáticos prototipo (de los dos que tiene cada piloto) y ha regresado al garaje, donde permanece desde hace un cuarto de hora.
Parece que lo de Carlos Sainz va para largo, porque los mecánicos de Ferrari están levantando el SF-23 para intentar solucionar el problema hidráulico en el monoplaza del madrileño.
¡Y más dificultades! Lando Norris también se queja de que está teniendo problemas con su MCL60 y que está conduciendo "por encima del límite".
¡Problemas en el coche de Carlos Sainz! ¡El madrileño se va largo en la curva 1 porque no puede cambiar de marchas y la dirección asistida no funciona correctamente! ¡"He perdido el coche. Sistema hidráulico. Voy a intentar volver al garaje, no tengo dirección asistida!
Ahora sí, Max Verstappen revienta el cronómetro con un 1:21.858 y se coloca primero, seis décimas más rápido que el tiempo que ha marcado Alexander Albon.
Carlos Sainz es sexto con un 1:23.6, medio segundo respecto a un Charles Leclerc que se sitúa quinto. Fernando Alonso todavía se mantiene todavía en el garaje.
Alexander Albon escala a la primera posición con un 1:22.466, más de una décima de ventaja respecto a Max Verstappen, que se ha colocado segundo por delante de Checo Pérez.
Y más problemas para los 'rookies': esta vez es Isack Hadjar quien tiene dificultades con su Alpha Tauri. El francés se queja de que le ha entrado el 'anti-stall'.
Oscar Piastri, que no lleva el neumático prototipo C4 para el año que viene sino el compuesto medio, se coloca primero con un 1:23.853, menos de una décima respecto a Checo Pérez.
Problemas para Pourchaire nada más subirse al Alfa Romeo. El piloto francés, actual líder de la Fórmula 2, ya ha vuelto al garaje tras notar algo raro en los pedales. Al igual que el galo también han regresado a 'boxes' Fernando Alonso y Jack Doohan.
El asturiano lleva dos parrillas de tubos de Pitot en la parte de atrás de su AMR23 para recoger más datos de las evoluciones que introdujo el equipo de Silverstone en Austin.
¡Abre pista Fernando Alonso! ¡Y detrás de él, su compañero Lance Stroll! Los dos Aston Martin están llevando los neumáticos prototipo.
¡¡¡SE ABRE EL PIT-LANE!!! ¡¡¡ARRANCAN LOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES DEL GP DE MÉXICO!!!
Quedan menos de cinco minutos para que arranquen estos Libres 1 en la capital mexicana, y la temperatura de la pista está subiendo: ya roza los 23ºC.
El viento apenas sopla en el trazado, y el riesgo de lluvia para esta primera sesión de entrenamientos libres es nulo.
Hay más de 22ºC de temperatura ambiente en el Autódromo Hermanos Rodríguez y más de 37ºC sobre el asfalto. La presión atmosférica es mucho más baja de lo normal debido a la gran altitud a la que se encuentra el circuito.
Frederic Vesti se subirá al Mercedes, Jack Doohan al Alpine, Ollie Bearman al Haas, Théo Pourchaire al Alfa Romeo de Valtteri Bottas e Isack Hadjar al Alpha Tauri de Yuki Tsunoda. Muchas caras nuevas para esta sesión de Libres 1 que comienza en menos de un cuarto de hora.
La parrilla para estos Libres 1 no será la habitual: hasta cinco pilotos, un cuarto del total, se bajarán de sus monoplazas para que se suban 'rookies', cumpliendo con la normativa de la FIA que obliga a los equipos a dar dos oportunidades al año a jóvenes.
El mexicano corre en casa y quiere conseguir la primera victoria en su país natal. El de Guadalajara ha sido tercero en las dos anteriores citas que se han celebrado en el trazado.
Max Verstappen consiguió igualar el récord de 15 victorias en una misma temporada (que ostenta él mismo) y en México quiere agrandar aún más esa cifra, aunque hay alguien que se lo quiere impedir especialmente: Checo Pérez.
En Brackley están trabajando para que el W14 consiga acercarse a Red Bull, y el Autódromo Hermanos Rodríguez puede ser el escenario donde estén a la par del RB19.
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Lewis Hamilton, que luchó por la victoria en Austin antes de su descalificación, lleva sin ganar desde el GP de Arabia de Saudí 2021, y aunque cada vez está más cerca de romper la racha, ve a Verstappen imbatible.
El piloto de Ferrari ya se ha recuperado de sus problemas y ya se encuentra listo para afrontar esta jornada de viernes.
Por su parte, Carlos Sainz consiguió en el Circuito de Las Américas un podio a posterioritras la descalificación de Lewis Hamilton (y de Charles Leclerc), aunque no ha llegado a México de la mejor manera: ayer, el madrileño no acudió al circuito porque se encontraba mal físicamente.
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A pesar de las dificultades y la bajada de rendimiento mostrada en la segunda parte de la temporada, el asturiano no pierde la esperanza de volver a subirse al cajón en las últimas cuatro carreras del año.
Fernando Alonso aterriza en la Ciudad de México D.F tras las complicaciones que tuvo en Austin: los problemas de frenos, la salida desde el pit-lane y el abandono por daños en el fondo plano lastraron un fin de semana en el que Aston Martin llevaba multitud de mejoras.
Los pilotos de Fórmula 1 llegan al ecuador del triplete americano. Tras las dos últimas citas (Qatar y Austin) con formato esprint, este fin de semana será a lo que están habituados,con tres sesiones de pruebas.
Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de los primeros entrenamientos libres del GP de México de Fórmula 1, que se celebran hoy, viernes 27 de octubre, en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
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