F1 Libres 1 y 2 del F1 GP de Italia: resumen, resultados y reacciones de Alonso y Sainz en Monza
Hasta aquí la jornada de viernes en Monza. Volvemos mañana con los Libres 3 (12:30 hora peninsular) y la clasificación (16:00 hora peninsular) del GP de Italia. ¡Muchas gracias por acompañarnos!
Esta es la clasificación final de los segundos entrenamientos libres en Monza. Lewis Hamilton ha sido el más rápido.
Durante toda la sesión, tanto Lewis Hamilton como George Russell se han quejado constantemente que su asiento está demasiado caliente.
¡FINAL DE LOS LIBRES 2 EN MONZA! Lewis Hamilton lidera esta segunda sesión por delante de los McLaren y los Ferrari, que se intercalan: Norris (2º), Sainz (3º), Piastri (4º) y Leclerc (5º). Alonso es noveno.
George Russell monta el neumático blando y se queda en la sexta posición tras marcar un 1.21.08, a tres décimas de su compañero de equipo Lewis Hamiltonl
Los McLaren y los Ferrari siguen muy igualados incluso en el ritmo de carrera. Mientras tanto, Max Verstappen se ha tenido que saltar la 2ª variante.
Siguen las simulaciones de stints de carrera en Monza a falta de solo siete minutos para que acabe esta jornada de entrenamientos.
Han comenzado los pilotos a realizar las tandas largas. El único que viene mejorando sus propios tiempos es George Russell.
Primera vuelta de Checo Pérez con el neumático blando y el mexicano solo puede ser 14ª, a más de nueve décimas del mejor crono.
Variedad de neumáticos para este último cuarto de sesión. Los McLaren, los Ferrari, Fernando Alonso, Max Verstappen y George Russell llevan el medio, mientras que el resto monta el blando.
¡Se vuelve a abrir el pit-lane! Todos los coches ya estaban en el fast lane y poco a poco están regresando ya a la pista.
La sesión se reanudará a las 17:42 hora local, es decir, en tan solo dos minutos. El coche de Kevin Magnussen ya se ha retirado y las barreras ya está colocadas.
Así estaba la tabla de tiempos justo antes de que llegase la bandera roja provocada por Kevin Magnussen.
El piloto danés ha perdido el Haas a la entrada de la segunda de Lesmos y se ha ido directo contra las protecciones, aunque Magnussen está bien.
Ecuador de la sesión y hay cinco pilotos en apenas una décima y media, y eso que Max Verstappen, Checo Pérez y George Russell no han completado una vuelta con el blando.
Max Verstappen venía en vuelta rápida pero ha tenido un susto en la Parabólica y se ha visto obligado a abortar su vuelta.
Lewis Hamilton se pone en cabeza con un 1:20.738, apenas tres milésimas delante de Lando Norris y solo una décima respecto a Carlos Sainz, Oscar Piastri y Charles Leclerc.
Fernando Alonso termina su primera vuelta lanzada y se coloca séptimo con un 1:21.316.
Los tifosi siempre acuden a Monza con la esperanza de ver ganar a Ferrari, aunque este año estará un poco complicado.
Sale Fernando Alonso también con el neumático blando. El asturiano, de momento es 15º.
Salen por fin George Russell y Checo Pérez del garaje. Los mecánicos de Mercedes han conseguido arreglar el monoplaza del británico.
¡Lando Norris y Oscar Piastri, casi a la par! El británico (1:20.851) gana la partida a su compañero de equipo (1:20.858) por solo siete milésimas.
Lewis Hamilton también ha montando un nuevo juego de C5 y ya está preparando su vuelta. Lando Norris y Oscar Piastri ya la han comenzado.
Los McLaren son los primeros de los equipos punteros que monta el neumático blando. Mientras tanto, Fernando Alonso está haciendo cambios en el set-up de su Aston Martin.
Muchos pilotos ya han regresado a los garajes tras cumplirse el primer cuarto de sesión de estos segundos entrenamientos libres.
Charles Leclerc se pone primero con un 1:21.119, una décima y media más rápido que Carlos Sainz. Ferrari, de momento, brilla en casa.
Hay problemas en el coche de Checo Pérez, y es que los mecánicos de Red Bull están trabajado en el RB20 del mexicano, que todavía no ha salido a pista.
Carlos Sainz escala a lo más alto de la tabla tras marcar un 1:21.264, tres décimas más rápido que Lando Norris, Max Verstappen y Lewis Hamilton. Todos llevan el neumático medio.
Fernando Alonso mejora su crono hasta el 1:22.353, aunque no le sirve para escalar más allá de la novena posición.
Daniel Ricciardo, el único de toda la parrilla que ha montado el neumático blando, se coloca cuarto con un tiempo de 1:21.842.
Ahora es Lando Norris el que marca el mejor crono con un 1:21.605. McLaren arranca con fuerza estos Libres 2.
Oscar Piastri se coloca segundo a poco más de una décima de Lewis Hamilton. Mientras tanto, Carlos Sainz se coloca quinto.
Los mecánicos de Mercedes todavía están trabajando en el coche de George Russell, que se ha visto muy dañado por el accidente de Antonelli.
Primer tiempo de un Fernando Alonso que se coloca quinto con un 1:22.441, apenas tres centésimas por detrás de Lance Stroll.
Primeras referencias y el más rápido es un Lewis Hamilton que marca un 1:21.6.
Solo se han quedado en el garaje los dos Red Bull, Lando Norris, George Russell (que se bajó en los Libres 1 para dejar su sitio a Antonelli) y Daniel Ricciardo.
¡Y también Fernando Alonso abandona el 'box'! El asturiano aspira a intentar mejorar esa décima posición que ha conseguido en los Libres 1.
¡Carlos Sainz, a pista! El madrileño arranca esta segunda sesión de pruebas, y junto a él también lo hacen Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
Esteban Ocon y Yuki Tsunoda son los dos primeros en salir a pista, ambos con el neumático medio.
¡SE ABRE EL PIT-LANE! ¡ARRANCA LA SEGUNDA SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS LIBRES EN MONZA!
Apenas tres minutos para que inicien estos segundos entrenamientos libres, que será crucial para los equipos.
Como era de esperar, no hay riesgo de lluvia para esta segunda sesión de entrenamientos libres, que arranca en apenas cinco minutos.
La temperatura ha subido ligeramente en Monza: hay 34ºC en el ambiente y más de 43º sobre el asfalto. Además, apenas sopla el viento.
El otro 'rookie' de la jornada, Franco Colapinto, tuvo una mejor primera toma de contacto con la Fórmula 1, aunque el argentino tuvo un susto al final de los Libres 1.
Se han hecho muchos cambios en Monza desde el año pasado: además de un reasfaltado completo, también se han rebajado varios pianos y se ha ensanchado la 1ª Variante.
Así ha ido comprimiéndose la distancia entre Red Bull y McLaren en el Mundial de constructores.
En clave más mundialista, Max Verstappen ganó la primera batalla del fin de semana a McLaren, que viene de dominar en Zandvoort.
Por su parte, Fernando Alonso cerró el Top-10. El asturiano ya avisó que Monza no es un circuito que se adapte bien al AMR-24.
Una sesión más tranquila tuvo un Carlos Sainz que fue cuarto a unas cuatro décimas del mejor tiempo. Aun así, el madrileño también tuvo varios sustos con el SF-24.
Así se fue el joven piloto italiano contra las barreras. No fue su mejor debut en una sesión oficial de Fórmula 1.
Tras apenas 10 minutos, el piloto italiano que ocupará el asiento libre de Mercedes a partir de 2025 perdió el coche y se fue directo contra las protecciones de la Parabólica.
Segunda hora de pruebas para los pilotos de la parrilla tras una primera sesión de Libres marcada por el accidente de Kimi Antonelli.
Buenas tardes. Retomamos la jornada de viernes en el Autódromo de Monza con los segundos entrenamientos libres de este GP de Italia.
Esta es la clasificación completa de los primeros entrenamientos libres en Monza, con Max Verstappen en lo más alto
También Esteban Ocon ha hecho un trompo en la 1º Variante justo al final de la sesión, aunque también sin consecuencias.
Justo antes de ver la bandera de cuadros, Franco Colapinto se ha ido a la grava en la Parabólica, pero el piloto argentino ha podido volver a pista sin problemas.
¡FINAL DE LOS LIBRES 1 EN MONZA! Max Verstappen lidera la sesión por delante de Charles Leclerc y de Lando Norris.
Varios pilotos están metiendo las ruedas en la grava, como por ejemplo Lance Stroll. Salvo sorpresa, nadie mejorará sus propios tiempos.
Los pilotos ya aprovechan estos últimos minutos para hacer simulaciones de tandas 'largas' con el neumático blando.
Max Verstappen asoma la cabeza y se pone primero con un 1:21.676, más de dos décimas sobre Charles Leclerc y Lando Norris. Eso sí, ha hecho el tiempo bastante después.
Fernando Alonso hace su primera vuelta lanzada con el neumático blando y sube a la novena plaza tras marcar un 1:22.374. Se queda a cuatro décimas del tiempo más rápido.
Ahora Carlos Sainz se coloca tercero con un 1:22.126, y se queda a dos décimas de Charles Leclerc y Lando Norris. Checo Pérez, por su parte, se queda octavo.
Sale Fernando Alonso a pista con el neumático blando a falta de solo once minutos para el final de la sesión
Charles Leclerc escala a la primera posición tras marcar un 1:21.904, apenas 0.013 más rápido que Lando Norris.
La Parabólica está haciendo estragos entre los pilotos de hoy. Al accidente de Kimi Antonelli y al susto de Carlos Sainz ahora hay que sumar también otra corrección de Nico Hülkenberg.
Pues muy pocos cambios de posiciones tras las vueltas con el neumático blando. Carlos Sainz ha entrado al garaje y ahora regresa a pista, mientras que Fernando Alonso todavía no ha probado el compuesto.
Charles Leclerc se coloca segundo tras 1:22.139, a solo doce milésimas del tiempo de Valtteri Bottas.
Último tercio de sesión y Carlos Sainz se ve obligado a abortar la vuelta cuando venía para marcar el mejor crono de la sesión tras un susto en la Parabólica.
Vuelven muchos pilotos a pista con el neumático blando, por lo que se podrá hacer una comparación entre los principales candidatos a la pole.
Regresan bastantes pilotos a los garajes, probablemente para prepararse de cara a las simulaciones de clasificación.
Un sorprendente Valtteri Bottas se mantiene en lo más alto de la tabla con casi una décima sobre Lewis Hamilton.
Charles Leclerc ha tenido un pequeño susto en la curva 6 y ha dicho por radio que el coche "es un poco complicado de conducir".
Carlos Sainz se coloca tercero con el neumático medio tras marcar un 1:22.511, a apenas solo siete centésimas del tiempo de Lando Norris con el mismo compuesto.
Ecuador de la sesión y Fernando Alonso escala hasta la novena posición con un 1:23.711, a 1.2 de la cabeza.
De momento, Carlos Sainz ocupa la sexta posición con un 1:23.347, mientras que Fernando Alonso es último. Eso sí, el asturiano bien rebajando notablemente su tiempo, ya que el crono que tiene no es de una vuelta rápida.
Ahora Valtteri Bottas y Alexander Albon rebajan el tiempo del neerlandés. De momento, mucha calma en pista.
Max Verstappen retoma con fuerza la sesión y se coloca primero con un 1:23.008, aunque hay muchos microsectores en morado.
Han salido los 19 pilotos a pista, y todos lo han hecho con los neumáticos que montaban antes de la bandera roja.
¡Se reanuda la sesión! De nuevo, Fernando Alonso es uno de los primeros pilotos en volver a pista. El asturiano sigue con el neumático medio.
Los problemas se acumulan en Mercedes, porque tanto el de Lewis Hamilton como el de George Russell han montado el cuarto motor de la temporada. Si hay que cambiar la unidad de potencia tras el accidente de Antonelli, el '63' tendrá penalización.
Anuncia Dirección de Carrera que la sesión se pondrá en marcha a las 13:53 hora local, y los coches ya se dirigen al final del pit-lane.
Los operarios ya están retirando el Mercedes de Antonelli (que en realidad es el de George Russell) y también están reparando las barreras.
Antonelli pedía perdón por la radio, pero Toto Wolff le ha dicho que "todo está bien, Kimi". No ha sido el mejor comienzo para el italiano, que es una de las grandes promesas de los últimos años en la Fórmula 1 y la esperanza del automovilismo italiano.
El piloto italiano ha perdido de atrás el Mercedes en mitad de la Parabólica y se ha ido directo contra las protecciones. Antonelli está bien, pero ha perdido una oportunidad de oro.
Ahora es el otro Mercedes, el de Lewis Hamilton, el que se coloca en lo más alto con un 1:23.350. Las dos flechas plateadas, en cabeza.
Siete minutos de sesión y Max Verstappen ya ha probado la escapatoria de la 1ª Variante. El neerlandés comienza con problemas.
En su primera vuelta con el neumático medio, Carlos Sainz se pone tercero. El madrileño se queda a tres décimas del tiempo de Norris, el más rápido con ese compuesto hasta ahora.
Primeras referencias y el más rápido ha sido Kimi Antonelli, que ha marcado un 1:23.955 con el neumático blando. Lando Norris, con el medio, se queda a cuatro décimas.
Como era de esperar, tanto Fernando Alonso como Lance Stroll han dado solo una vuelta al trazado y han regresado ya al garaje.
Mucha variedad de neumáticos en estos primeros instantes. La mayoría, como Fernando Alonso, monta el compuesto medio, mientras que otros como los Mercedes y los Red Bull han escogido el blando. Solo Tsunoda lleva el duro.
Se vacían los garajes poco a poco. Ya hay hasta 17 coches en pista, entre ellos Carlos Sainz, Charles Leclerc, los dos McLaren, los dos Red Bull y los dos Mercedes.
¡El primero en salir a pista es Fernando Alonso! El asturiano inaugura estos Libres 1 con el neumático medio. El bicampeón lleva una parrilla para recoger datos.
¡SE ABRE EL PIT-LANE! ¡ARRANCAN LOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES DEL GP DE ITALIA!
Los Libres 1 arrancan en apenas cinco minutos y muchos de los pilotos ya están preparándose para subirse a sus coches.
La previsión de lluvia para estos Libres 1 es nula. Tampoco se espera agua en todo el fin de semana.
Hace un día muy agradable en Monza. La temperatura ambiente supera los 32ºC, mientras que la pista casi alcanza los 50ºC.
El fin de semana comenzó con sobresaltos, ya que el Safety Car se estrelló contra las barreras de la Parabólica. El Aston Martin Vantage perdió los frenos, pero tanto Bernd Mayländer como su copiloto salieron por su propio pie.
Además, Kimi Antonelli hará los Libres 1 con Mercedes como parte del programa de rookies. El italiano, a falta de oficialidad, ocupará el asiento libre de Mercedesen la temporada 2025.
Hay varias novedades en la parrilla este fin de semana. La más grande es la de Franco Colapinto, el piloto argentino del academia de Williams que sustituye al despedido Logan Sargeant. Es el primer argentino en la Fórmula 1 desde Gaston Mazzacane (2001).
Los de Silverstone se han quedado claramente rezagados en la carrera de evoluciones, y se han quedado anclados como quinto equipo.
Quienes no están tan contentos con su rendimiento son Aston Martin. De hecho, Fernando Alonso predice que Monza podría ser incluso peor que Zandvoort para ellos.
La Scuderia intentará dar caza a un McLaren que en Zandvoort dio una muestra de dominio al más puro estilo Max Verstappen en 2023. Lando Norris metió casi 23 al neerlandés.
Los de Maranello presentan casi una decena de evoluciones en los coches de Carlos Sainz y Charles Leclerc, y solo los alerones son específicos para el circuito. El resto, son novedades como tal.
Además, Ferrari ha llevado a Monza una ristra de mejoras en el SF-24 para intentar acercarse a McLaren y Red Bull y así optar repetir el podio del año pasado.
Carlos Sainz viene de una buena carrera en los Países Bajos con un Ferrari que sorprendió en ritmo de carrera, y el madrileño se muestra optimista.
El 'Gran Circo' llega al Templo de la velocidad y lo hace con un McLaren que arrasó el pasado fin de semana en Zandvoort, aunque Ferrari siempre quiere brillar en Monza.
Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de la jornada de viernes del GP de Italia de Fórmula 1, que se celebra hoy, 30 de agosto, en el histórico circuito de Monza.
Sigue el canal de Diario AS en WhatsApp, donde encontrarás todo el deporte en un solo espacio: la actualidad del día, la agenda con la última hora de los eventos deportivos más importantes, las imágenes más destacadas, la opinión de las mejores firmas de AS, reportajes, vídeos, y algo de humor de vez en cuando.