F1 Libres 1 del GP de Miami: resumen, resultados y reacciones de Alonso y Sainz

Hasta aquí la narración de los Libres en Miami. Volvemos a las 22:30 hora peninsular con la clasificación para la carrera esprint. ¡Muchas gracias por acompañarnos y os esperamos!

Esta es la clasificación completa de los entrenamientos libres del GP de Miami, con Max Verstappen al frente.

No ha sido una sesión especialmente plácida para Verstappen, que a falta de un minuto para la bandera de cuadros era penúltimo, aunque ha roto el crono en su último intento. Piastri y Sainz se cuelan en el Top-3 de una sesión de la que Leclerc se borró a las primeras de cambio. Alonso no montó el blando y acabó 19º.

¡FINAL DE LOS ENTRENAMIENTOS LIBRES EN MIAMI! Max Verstappen lidera la única sesión de pruebas por delante de Oscar Piastri y de Carlos Sainz. 

No podía quedarse atrás. Max Verstappen se coloca primero con un 1:28.595, y eso que la vuelta no ha sido perfecta. El neerlandés mete casi dos décimas a Carlos Sainz, que ha mejorado su propio crono y se ha puesto segundo.

Nombres muy ilustres en las posiciones más bajas de la clasificación: Fernando Alonso, Max Verstappen y Charles Leclerc cierran la tabla de tiempos.

Checo Pérez vuela en Miami y se coloca en lo más alto de la tabla con un 1:28.868. Muy ajustado todo por arriba.

Mientras que la mayoría ya rueda con el neumático blando, Fernando Alonso sigue haciendo una tanda larga con el compuesto más duro.

Lewis Hamilton se coloca tercero con un 1:29.012. Entre George Russell y el siete veces campeón del mundo, con Carlos Sainz de por medio, hay tan solo una décima.

George Russell gana la partida a Carlos por solo milésimas. El británico, primero, marca un 1:28.910, tan solo 0.068 más rápido que el piloto madrileño. Tercero se coloca un sorprendente Yuki Tsunoda.

Gianpiero Lambiase, el ingeniero de Max Verstappen, ha informado al neerlandés que el error en la curva 7 se ha debido a una ráfaga de tiempo. El tricampeón ya prepara un nuevo intento.

Pues aborta Max Verstappen tras irse largo en la curva 7. A la par, Pierre Gasly se coloca primero con un 1:29.1. Alpine no ha llevado actualizaciones a Miami, aunque sí que han conseguido reducir su peso.

Carlos Sainz también monta el neumático blando, por lo que se podrán comparar los tiempos entre el madrileño y Max Verstappen. ni Checo Pérez ni los McLaren los han puesto todavía.

La clasificación es muy probable que tenga nuevo líder en apenas unos minutos: Max Verstappen ha salido ya a pista con el neumático blando.

Primeros neumáticos blandos en pista: Gunayu Zhou y Alexander Albon son los dos pilotos que han montado el C4.

Fernando Alonso ha vuelto a pista con el neumático duro. El asturiano es provisionalmente noveno, a 1.1 del tiempo de Carlos Sainz.

Regresa Carlos Sainz al 'box' tras rodar 16 vueltas con el neumático duro. Muy buenas sensaciones del madrileño, que se mantiene en lo más alto de la tabla.

Ferrari encabeza y cierra la clasificación: Carlos Sainz es primero y Charles Leclerc, tras su trompo, es último.

Lando Norris asoma la cabeza: el británico deja atrás sus problemas con la dirección y se coloca segundo con un gran 1:29.495, a poco más de una décima de Carlos Sainz.

Los mecánicos de Aston Martin están cambiando la configuración del AMR24 de Fernando Alonso. Pedro de la Rosa ha afirmado en DAZN que el bicampeón "no estaba contento en curva lenta".

Los pilotos están realizando tandas largas, la gran mayoría con el neumático duro. Los únicos que están rodando con el compuesto medio son los dos Red Bull, los dos Mercedes y Guanyu Zhou.

Y otra salida de pista de Max Verstappen, que sigue sin encontrar el feeling con el Red Bull. Sorprenden los problemas del tricampeón en Miami.

No es habitual ver a un Max Verstappen tan retradaso en la clasificación: el neerlandés solo puede ser 16º, a más de 1.7 del tiempo de Sainz.

Solo hay un piloto que venga para mejorar su propio crono, y ese es Carlos Sainz. El madrileño rueda con un neumático duro de 11 vueltas, pero no parece que eso le frene.

¡Primera parte de la sesión completada y Carlos Sainz se coloca primero con un 1:29.346, tres décimas más rápido que Checo Pérez!

Fernando Alonso ha dado ya ocho vueltas con el neumático duro y seha metido dentro del garaje justo antes de llegar al ecuador de la sesión.

Lewis Hamilton escala de nuevo hasta la segunda plaza con un 1:29.759. Eso sí, el británico lleva el neumático medio.

¡Carlos Sainz se pone tercero con el neumático duro! El madrileño marca un 1:29.936 y se queda a solo tres décimas del tiempo de Checo Pérez.

Una imagen poco habitual: Max Verstappen se ha ido a una escapatoria, aunque el neerlandés ha regresado a pista segundos después.

Fernando Alonso mejora su crono y regresa a la sexta posición gracias a su 1:30.779. El asturiano se queda a cuatro décimas del tiempo de Piastri, el más rápido con neumático duro.

Este ha sido el trompo de Charles Leclerc que ha acabado con bandera roja y con el monegasco fuera de combate.

Ahora es George Russell quien da un golpe sobre la mesa y se coloca segundo a tres décimas del tiempo de Checo Pérez. Oscar Piastri, ya sin problemas en la dirección, se pone cuarto.

Checo Pérez se coloca primero con un 1:29.6, medio segundo más rápido que un Max Verstappen que permanece en el garaje. Fernando Alonso se coloca cuarto con un 1:31.1, el más rápido con el compuesto duro.

El equipo Red Bull bromea sobre los intentos de Charles Leclerc de sacar el SF-24, Austin Powers incluido.

Ahora sí, ya salen de nuevo todos los pilotos al circuito de Miami. Fernando Alonso lo hace con los neumáticos duros que tenía ya montados, mientras que Carlos Sainz todavía se mantiene en el garaje.

De momento, ningún piloto ha vuelto a salir a pista. Algunos ni siquiera habían completado una vuelta cronometrada, entre ellos Fernando Alonso.

¡Bandera verde! Vuelve a ponerse en marcha la sesión tras cinco minutos parada por la bandera roja.

Los comisarios están intentando sacar de la pista el SF-24 de Leclerc, aunque la zona en la que ha trompeado (a baja velocidad) es muy angosta, por lo que podrían tardar algunos minutos.

Si ya de por si solo había una hora de entrenamientos, esta bandera roja no hace otra cosa que aumentar la incertidumbre de cara al resto del fin de semana.

Se baja Charles Leclerc del coche. El monegasco no ha podido sacar de ahí el SF-24 debido a la estrechez de la pista a pesar de las numerosas maniobras del piloto de Ferrari.

¡PROBLEMAS PARA CHARLES LECLERC! ¡TROMPO DEL MONEGASCO EN LA SALIDA DE LA CURVA 16! 

Carlos Sainz completa su primer giro y se coloca sexto con un 1:31.994, justo por delante de su compañero Charles Leclerc.

Primeras referencias en el cronómetro y el más rápido es el de siempre: Max Verstappen, con el neumático medio, se coloca primero con un 1:31.0, con media décima de ventaja sobre Lewis Hamilton.

Fernando Alonso, como ya es costumbre, ha dado una vuelta de instalación y ha regresado al pit-lane para montar un juego de neumáticos duros.

No empiezan con buen pie los pilotos de McLaren con sus nuevas piezas: Lando Norris se queja de que "es más fácil girar a la izquierda que a la derecha".

¡Fernando Alonso y Carlos Sainz también están en pista! Mientras que el asturiano opta por el neumático medio, el de Ferrari opta por montar el compuesto duro.

Los primeros pilotos ya están rodando sobre la pista: los dos McLaren, los dos Alpine, Magnussen y Zhou ya han arrancado estos entrenamientos.

¡¡¡SE ABRE EL PIT-LANE!!! ¡¡¡ARRANCAN LOS ENTRENAMIENTOS LIBRES DEL GP DE MIAMI!!!

En menos de tres minutos arranca esta sesión de pruebas en Miami en la que se puede esperar mucha acción en pista.

El riesgo de lluvia para esta primera y única sesión de entrenamientos libres en Miami es del 10%. El agua podría hacer acto de presencia en alguna sesión del fin de semana según las previsiones.

Hace mucho calor en Miami. Casi 29ºC en el ambiente en la ciudad de Florida, mientras que la pista alcanza ya los 50ºC a falta de diez minutos para que se abra el pit-lane.

Esta semana también se ha anuncio el fichaje de Nico Hulkenberg por Kick Sauber (futuro Audi) de cara a 2025.

Otro equipo que lleva novedades, aunque en la livery, es Visa Cash App RB, que será el más colorido de este GP de Miami.

Mercedes también lleva dos actualizaciones de rendimiento en el W15, concretamente en el suelo y en la suspensión delantera. Aston Martin, por su parte, tan solo lleva componentes específicos para el circuito de Miami.

McLaren lleva a Miami una evolución radical del MCL38, con hasta nueve actualizaciones de rendimiento. En Woking han estado trabajando para dar un paso adelante tan grande como el que dieron el año pasado e intentar acercarse a Red Bull.

Al igual que en el GP de China de hace dos semanas, esta cita también vuelve a ser con el formato sprint, por lo que los pilotos y los equipos tan solo tendrán una hora para probar todas las novedades.

F1 | MIAMI

Carlos Sainz no se cierra puertas para ir a un grande

Otro de los focos está puesto sobre el futuro deCarlos Sainz, que todavía no ha decidido con qué equipo pilotará en 2025.

Precisamente la Scuderia llevará una decoración muy poco habitual para este Gran Premio, con el azul bastante presente en el SF-24.

F1 (MIAMI) | HAMILTON

“Si tuviera que hacer una lista, Newey estaría arriba del todo...”

El otro equipo para el que suena (y con mucha fuerza) Newey es Ferrari, y Lewis Hamilton, que se vestirá de rojo el año que viene, también le quiere en Maranello.

F1 | MIAMI

Alonso: “Newey es el mejor”

Aston Martin es uno de los posibles destinos del ingeniero, y Fernando Alonso estaría encantado de trabajar con una de las mentes más brillantes del paddock.

La noticia de la semana está en Milton Keynes: Adrian Newey abandona Red Bull tras casi dos décadas con el equipo de bebidas energéticas, y se ha convertido en un protagonista más de la 'silly season'.

En menos de 45 minutos arrancan los únicos entrenamientos libres de este fin de semana, ya que vuelve a ser bajo formato sprint.

Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración de los primeros y únicos entrenamientos libres del GP de Miami de Fórmula 1, que se celebran hoy, viernes 3 de mayo, en el circuito urbano de la ciudad de Florida.