Haas prescinde de Steiner
La escudería americana asciende al apuesto a Ayao Komatsu, ingeniero de 47 años que lleva en el equipo desde 2016.
La Fórmula 1 se encuentra en pleno invierno en el que las fábricas trabajan a pleno rendimiento para tenerlo todo listo en marzo y los equipos perfilan sus equipos de trabajo. Y Haas ha prescindido de Guenther Steiner como director de equipo ante el ascenso del ingeniero Ayao Komatsu.
Steiner ha liderado la escudería desde que el equipo estadounidense ingresó a la F1 en 2016. En aquel año en su carrera de debut, la escuadra norteamericana logró puntuar y el desempeño fue en ascenso, quintos en constructores en 2018 y con aquella pole de Magnussen bajo el agua de Brasil en 2022. Sin embargo, la temporada pasada los Haas fuero los coches menos competitivos de la parrilla y su último lugar a los puntos entre los fabricantes evidenció el paso atrás.
El recambio de Steiner, por su parte, Komatsu, de 47 años, ha trabajado con Haas desde que debutaron en la F1 en 2016, comenzando como ingeniero jefe de carrera y ascendiendo a director de ingeniería. Antes estuvo en Renault. Tras la noticia, Gene Haas, propietario del equipo, dijo: “Me gustaría comenzar extendiendo mi agradecimiento a Guenther Steiner por todo su arduo trabajo durante la última década y le deseo lo mejor para el futuro. Avanzando como organización, estaba claro que necesitábamos mejorar nuestro desempeño en la pista. Al nombrar a Ayao Komatsu como director del equipo, fundamentalmente tenemos la ingeniería en el centro de nuestra gestión”. El movimiento, tiene un objetivo: “Necesitamos ser eficientes con los recursos que tenemos, pero mejorar nuestra capacidad de diseño e ingeniería es clave para nuestro éxito como equipo”, finaliza Haas.
Komatsu, añade: “Naturalmente, estoy muy emocionado de tener la oportunidad de ser Team Principal en MoneyGram Haas F1 Team. Habiendo estado con el equipo desde su debut en pista en 2016, obviamente estoy apasionadamente involucrado en su éxito en la Fórmula 1. Estoy deseando liderar nuestro programa y las diversas operaciones competitivas internamente para asegurarme de que podemos construir una estructura que produzca mejores rendimientos en pista. Somos un negocio basado en el rendimiento y tenemos un gran equipo de personas en Kannapolis, Banbury y Maranello y juntos sé que podemos lograr el tipo de resultados de los que somos capaces”.
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