Resumen clasificación Fórmula 1 GP de Italia: resultados de Alonso y Sainz en Monza

Con la pole de Sainz (1:20.294) nos despedimos hasta mañana, cuando se celebrará en Monza la decimocuarta carrera de la temporada para los pilotos de F1. ¡Hasta mañana! 

¡Se confirma la pole de Carlos Sainz! El madrileño, que estaba bajo investigación junto a Leclerc por haber superado el límite máximo de tiempo por vuelta, no recibirá sanción. La investigación no trasciende en Dirección de Carrera y de esta manera el español suma su cuarta pole en la F1. 

¡¡Pole de Carlos Sainz!! ¡Lo ha conseguido el madrileño! No iban de farol en Ferrari cuando empezaron a enseñar sus cartas. Carlos saldrá primero en el gran premio de casa de la Scuderia por 13 milésimas. Ha batido al todopoderoso Verstappen y su Red Bull, pero también a su compañero. Leclerc se ha hecho grande en clasificación, pero no ha sido suficiente para poder con Carlos. Fernando comenzará en la décima posición. 

¡Dos minutos para conocer al poleman! Regresan todos los pilotos a pista y de momento, la pole es de Carlos Sainz. Verstappen tiene ahora la oportunidad de decir su última palabra, si quiere evitar la fiesta de Ferrari en casa. 

Empiezan a regresar a boxes para preparar el último asalto. En este primer intento Alonso ha sido décimo, a ocho décimas de la cabeza. Monza no es el circuito más favorable para Aston Martin. 

¡¡Primera posición para Sainz!! ¡Doblete de Ferrari en cabeza! De momento el madrileño tiene la pole provisional por delante del Red Bull de Verstappen. No iban de farol en la Scuderia, ¡quieren la pole!

¡Momento de la verdad! Verstappen va a ser el primero en dejar una referencia. El neerlandés acaba de comenzar su vuelta lanzada con los blandos. 

¡Comienza el asalto por la pole! La Q3 se pone en marcha y ahora todos tendrán que buscarse la vida. Sobre todo Alonso y Albon, que son los únicos dos pilotos sin su compañero de garaje también sobre el asfalto. 

De nuevo el mejor tiempo ha sido para Verstappen, pero tiene a los dos Ferrari presionándole muy de cerca. La diferencia entre el top-3 es de 50 milésimas y eso que Sainz, ha abortado el último intento. 

Tsunoda, Lawson, Hulkenberg, Bottas y Sargeant se quedan fuera de la lucha definitiva por la pole. Hamilton consigue salvarse con un último intento que le ha dejado sexto. 

Alonso empieza vuelta a 0.4 de Leclerc. El monegasco le va a dar rebufo al español, mientras que desde Ferrari le piden a Carlos que adelante a todos los coches que pueda, aunque parece complicado. 

¡Salen todos a la vez! Después de un paso por el garaje para calzar gomas nuevas, los 15 pilotos que quedan con vida se incorporan al mismo tiempo. Los rebufos van a ser fundamentales en estos momentos. 

Cara de póker en el garaje de Mercedes. Los dos monoplazas de Brackley han sido los últimos en buscar un tiempo y aunque deberían haberse encontrado con un asfalto en mejores condiciones, Hamilton no ha sido capaz de meterse en el top-10. De momento el británico está en zona de eliminación y se queja de falta de grip. 

¡Primera posición para Sainz! En el primer intento con la goma media el madrileño ha podido con todos. Verstappen se queda segundo a 44 milésimas del español. 

¡Primera posición para Sainz! En el primer intento con la goma media el madrileño ha podido con todos. Verstappen se queda segundo a 44 milésimas del español. 

¡En marcha la Q2... con malas noticias para Ferrari! Con la intención de impedir coches demasiado lentos en pista tratando de evitar rebufos, se introdujo un tiempo mínimo por vueltaque podrían haber incumplido Sainz y Leclerc. Ambos tienen una investigación abierta que se estudiará cuando termine el cronometrado...

En esta ocasión el mejor tiempo sí ha sido para Verstappen aunque el neerlandés, se ha encontrado con varios rivales. El más inmediato ha sido Albon con el Williams y justo detrás está el Ferrari de Leclerc. Hay lucha. 

Zhou, Gasly, Ocon, Magnussen y Stroll son los primeros eliminados de la tarde. El Aston Martin del canadiense comenzará en la última posición de parrilla. 

Finalmente deciden todos salir. ¡20 coches en pista! Por lo general todo el mundo lleva goma nueva pensando es una posible mejoría, pero hay quien calza el usado para conocer su funcionamiento. 

Mucha gente entrando a los garajes para montar un segundo juego de duros. Habrá quien se pueda dar el placer de no salir, como Verstappen o Alonso, que con el nuevo intento se han colocado primero y tercero respectivamente. Entre ambos está Pérez.

Ahora mismo Fernando Alonso y Verstappen son los únicos que no tienen tiempo. A ambos les han anulado el primer intento por superar los límites de la pista en la curva 7. 

Sainz se lo empieza tomando con calma. El madrileño no ha apretado demasiado en un primer intento donde la mejor referencia es la de Albon. El de Williams ha parado el crono en 1:22.123.

Entre una clara tendencia, donde muchos compañeros están trabajando en conjunto para darse rebufo, Verstappen empieza buscando su primera referencia en solitario. El de Red Bull no quiere juegos. 

¡Empieza la Q1! Los pilotos se ponen en marcha con la goma dura, obligatoria para superar este primer corte. Asegurar la Q2 es fundamental, en un circuito donde es muy complicado adelantar. 

¡Todo preparado para que comience la clasificación! Los pilotos ya están en sus monoplazas y a partir de ahora, todos pondrán sobre la mesa sus cartas. Ya no hay nada que esconder, sólo buscar una pole en la que se puede pensar en más de un candidato... 

Precisamente ese nuevo límite de neumáticos levantó las críticas de Fernando, pero la norma de momento sigue intacta: se reduce el número de compuestos por piloto y es obligatorio salir a la Q1 con la goma dura y a la Q2, con la media, para volver en la Q3 al blando habitual.

Tampoco ha podido encontrar ese tiempo un Fernando Alonso que finalizó quinto la simulación, rozando las ocho décimas de desventaja. Sin embargo, falta descubrir el auténtico potencial de un Aston Martin que por la mañana necesitaba probar todos los ajustes que no pudo hacer el viernes por el límite de neumáticos y el problema en el coche de Stroll. 

El primero en marcar esa diferencia ha sido Verstappen y cuando le han comunicado a Hamilton la rebaja que ha hecho el neerlandés, la respuesta del británico ha sido clara: "Yo no sé dónde encontrar medio segundo". Mucho más le costará encontrar el tiempo de Sainz. 

Entre los que sí lo han hecho, ha habido una clara distinción entre Carlos Sainz y Verstappen con el resto. El español y el piloto de Red Bull han estado separados por sólo 86 milésimas, pero a partir del tercero (Hamilton) la diferencia se ha incrementado a más de medio segundo. 

A pesar de que este cambio no supone penalización para el mexicano, Checo no deja de acumular problemas en lo que va de fin de semana. El viernes se fue contra el muro y esta mañana, ha tenido ese contratiempo en su Red Bull que le ha impedido probar el neumático blando en una simulación de clasificación. 

Mientras que Sainz sigue sin dar tregua, quienes tampoco descansan son los mecánicos de Red Bull. Antes de concluir los Libres 3, el monoplaza de Pérez se retiró por una fuga de aceite que les ha obligado también a cambiar la unidad de potencia. 

Con total seguridad en Ferrari sí compiten en igualdad de condiciones durante un fin de semana, en el que ambos SF-23 estrenan unidad de potencia. Después de un gran premio complicado en Zandvoort, los de Maranello quieren dar el mayor espectáculo posible ante los tifosi. 

El único extra que pudo tener el Ferrari en comparación con el Red Bull a una vuelta fue la carga de gasolina. Aunque ese factor ni siquiera se empieza a tener en cuenta con un Carlos que está de dulce. Todo le sale bien y además, está un paso por delante de Leclerc. 

F1 | MONZA (LIBRES 3)

Sainz empieza a asustar

El madrileño lideró los últimos entrenamientos del fin de semana por 86 milésimas de ventaja sobre Verstappen. Y fue en igualdad de condiciones: neumático nuevo y exentos de un rebufo que ahora puede ser definitivo. 

Lo más parecido hasta ahora que hemos tenido a la clasificación, han sido los últimos compases de unos Libres 3 donde se ha probado el neumático blando nuevo en un intento de clasificación. En condiciones normales debería ser Verstappen quien dominase esa situación, pero sin embargo el nombre propio ha sido el de un Sainz que ha podido con el neerlandés. 

Llega la hora de la verdad, de poner las cartas sobre la mesa y de comprobar si, la buena forma de Sainz no se verá empañada por un todopoderoso Red Bull que suele acostumbrar a sorprender en el cronometrado. 

Buenas tardes y sean bienvenidos a la narración en vivo de la decimocuarta clasificación de la temporada para los pilotos de F1 que se celebra hoy, sábado 2 de septiembre, en el circuito de Monza.