Fórmula 1

Alpine rompe con Doohan

El equipo francés anuncia que el australiano deja de ser su piloto reserva. Corrió seis carreras en 2025 antes de bajarle por Colapinto y su futuro apunta a Japón.

Jack Doohan, en Miami.
HECTOR VIVAS | AFP
Víctor Serrano
Redactor de Motor de Diario AS desde 2016, a donde regresó tras su primera experiencia como becario en 2011. Ha viajado a las tres primeras ediciones del Dakar en Arabia Saudí, a carreras de Fórmula E y a más eventos de diferentes disciplinas. Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid.
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Quedó fuera de la escena principal cuando Alpine decidió bajarle del coche después de seis grandes premios para poner en su lugar a Colapinto, quien seguirá acompañando a Gasly este año. Y ahora, Jack Doohan queda definitivamente fuera de la Fórmula 1, si nadie dice lo contrario, una vez que la escudería francesa ha decidido romper con el australiano y prescindir de sus servicios como piloto reserva y de pruebas, rol al que había sido degradado tras correr por última vez en Miami.

“Alpine confirma que ha llegado a un acuerdo mutuo con Jack Doohan para que no continúe como piloto del equipo durante la temporada 2026 de F1 y le permita buscar otras oportunidades profesionales. Jack se convirtió en el primer miembro de la Academia Alpine en obtener un puesto de piloto en el equipo. Alpine agradece su compromiso y profesionalismo durante los últimos cuatro años, tanto dentro como fuera de la pista, y le desea lo mejor para el futuro”, comunicó el equipo.

Siete fueron en total las carreras en las que Doohan tomó la salida como piloto titular de Alpine, porque a las seis de la pasada temporada hay que añadir la de Abu Dhabi 2024, cuando reemplazó a un Ocon al que bajaron el coche antes de que pudiese acabar aquel Mundial. El australiano, hijo de toda una leyenda de MotoGP como Mick Doohan (pentacampeón de 500cc), no acabó ninguna vez entre las posiciones de puntos y lo máximo a lo que llegó fue a un 13º en China.

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Su futuro más inmediato parece estar lejos de la F1 porque busca un siguiente paso en la Super Fórmula japonesa, aunque su primera experiencia allí estuvo lejos de ser satisfactoria. Y es que en unos test colectivos en diciembre en el circuito de Suzuka, Doohan sufrió tres accidentes en la misma zona del circuito en tres días diferentes con uno de los coches del equipo Kondo Racing. Una desafortunada racha que no pasó desapercibida entre la comunidad de aficionados al automovilismo.

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