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FÓRMULA 1 | KRACK

“Alonso estaba contento”

Krack, jefe de Aston Martin, satisfecho con el estreno del AMR24: “Fernando terminó el trabajo antes de lo que esperábamos y el programa era extenso”.

Fernando Alonso (Aston Martin AMR24). Sakhir, Bahréin. F1 2024.
ANDREJ ISAKOVIC | AFP
Jesús Balseiro
Corresponsal de AS en los grandes premios de Fórmula 1 desde 2019. Colaborador de la SER. Graduado en Periodismo por la Universidad Complutense, forma parte del diario desde 2013 y, además de la F1, ha cubierto dos Rally Dakar y ha asistido a competiciones internacionales de motor como los Mundiales de Resistencia, Turismos, Motocross o Fórmula E.
Sakhir Actualizado a

Mike Krack, jefe de Aston Martin, comentó en Sakhir que los primeros kilómetros de Alonso con el AMR24 fueron positivos. Más allá de prestaciones, es importante que la fiabilidad no lastró el programa de trabajo y el monoplaza rodó todo lo que estaba previsto. Fernando hizo el tercer mejor tiempo de la mañana, aunque detrás de Verstappen y Norris. Por la tarde quedó relegado a la octava posición de la jornada, con Stroll sexto. El asturiano es el piloto que más vueltas completó 77 aparte de quienes rodaron todo el día, Max y Russell.

“Ya habíamos rodado en el filming day de Silverstone de la semana pasada. Esta es una pista con más temperatura, así que obtenemos una información diferente. (Fernando) estaba contento por cómo fue todo. Es importante tener buenas sensaciones al empezar con un coche nuevo y que puedas rodar mucho sin encontrar fallos importantes, que todo funcione tal y se pueda cumplir con el programa. En ese sentido estoy razonablemente contento”, aseguró el ingeniero luxemburgués.

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Sobre la aportación del español: “Fernando ha hecho un gran trabajo, terminó antes incluso de lo que esperábamos. La mañana fue bien, un buen comienzo. El programa era extenso pero todo fue como un reloj, de hecho estábamos fuera en cuanto el semáforo se puso verde”.

Alonso volverá a pilotar por la mañana en el segundo día de los test, este jueves, y dispondrá de la última tarde el viernes. Será la sesión más representativa después de dos jornadas completas de entrenamientos y con las condiciones similares a las del gran premio de la semana que viene. Entonces llegarán las simulaciones de clasificación y carrera más relevantes.

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