F1 carrera en Arabia Saudí: resultados, resumen y reacciones de Alonso y Sainz en Yeda
Así vivimos la carrera del GP de Arabia Saudí de F1
Verstappen, por radio: "Ha vuelto a cruzar la línea". ¡Y ES QUE VERSTAPPEN HA BLOQUEADO NEUMÁTICOS CON UNA FRENADA BRUTAL PARA NO PASAR POR DELANTE DE LECLERC EN LA ÚLTIMA CURVA Y TENER DRS! ¡QUÉ LISTO HA ESTADO EL DE FERRARI!
¡Esta F1 gusta, y mucho! ¡Qué batalla hemos visto entre Verstappen y Leclerc! ¡Una batalla dura, pero respetuosa! Ambos se adelantaron varias veces, jugaron con el DRS, y finalmente salió vencedor el campeón del mundo. Buen tercero de Sainz, que adelantó a Pérez tras el Safety Car y mantuvo al mexicano atrás toda la carrera.
Si lo de delante fue emocionante, lo de la zona media no se quedó atrás. Alonso, Ocon, Bottas y Magnussen tuvieron un duelo de altura. El asturiano salió victorioso, tirando de experiencia, pero una avería en su motor dio al traste con sus opciones. El finlandés también tuvo que retirarse, al igual que Ricciardo, Albon, Latifi... Solo terminaron trece coches. Hamilton saca finalmente un punto.
Sainz: "Para mí la carrera fue un poco de progreso desde Bahréin. Me las arreglé para encontrar un poco más de ritmo con el coche. Todavía quedan algunas décimas por encontrar, pero creo que terminaré consiguiéndolas".
Leclerc: "Hoy no fue suficiente, pero ¡Dios mío, realmente he disfrutado esta carrera! Ha sido una carrera difícil, pero justa, todas las carreras deberían ser así. Fue divertido, obviamente estoy decepcionado, quería ganar hoy".
Verstappen: "Estábamos luchando duro delante. Fue difícil. Estoy muy feliz de que finalmente hayamos comenzado la temporada".
Sainz y Pérez, investigados por no bajar la velocidad bajo bandera amarilla en las últimas vueltas.
¡FINAL! ¡VICTORIA DE CAMPEÓN DE MAX VERSTAPPEN! ¡INCREÍBLE CARRERA DE LECLERC TAMBIÉN! ¡PODIO PARA CARLOS SAINZ!
"Cómo se ha pegado tanto? Eso no es nada limpio", exclama Verstappen por radio. Recordamos que hay bandera amarilla en el sector 1.
Bandera amarilla en el sector 1. Albon se ha tocado con Stroll en la primera curva. Esto puede dejarnos sin el último duelo entre Leclerc y Verstappen.
Leclerc, a tiro de DRS, pero no consigue, por el momento, adelantar a Verstappen. Está algo lejos.
¡Y LO HACE! ¡ESPECTACULAR MAX VERSTAPPEN, QUE LE QUITA LAS PEGATINAS A LECLERC EN LA RECTA PRINCIPAL!
¡VERSTAPPEN ESTÁ MUY CERCA! ¡PERO NO QUIERE DARLE DRS A LECLERC EN LA RECTA Y ESPERA DETRÁS!
Leclerc abre algo de hueco con Verstappen, aunque el neerlandés sigue a menos de un segundo. Por detrás, Pérez se acerca a Sainz.
Verstappen, por radio: "Ha vuelto a cruzar la línea". ¡Y ES QUE VERSTAPPEN HA BLOQUEADO NEUMÁTICOS CON UNA FRENADA BRUTAL PARA NO PASAR POR DELANTE DE LECLERC EN LA ÚLTIMA CURVA Y TENER DRS! ¡QUÉ LISTO HA ESTADO EL DE FERRARI!
¡MADRE MÍA! ¡VERSTAPPEN EN LA ÚLTIMA CURVA ADELANTA A LECLERC, PERO ROZA EL MURO, LECLERC SALE MEJOR Y SE LA DEVUELVE EN LA RECTA!
¡LE TIRA EL COCHE VERSTAPPEN A LECLERC EN LA RECTA! ¡AGUANTA EL MONEGASCO! ¡ES EL MOMENTO DEL CAMPEÓN DEL MUNDO!
Se marcha el virtual safety car y entra Hamilton a boxes. El británico sale justo detrás de Magnussen con goma nueva media.
Magnussen y Hulkenberg han entrado a cambiar neumáticos antes de que se cerrara el pit lane. Hamilton es el único piloto que aún no ha parado.
Dirección de carrera decide cerrar el pit lane, mientras saca Virtual Safety Car. Alonso ha conseguido llegar hasta la entrada, pero se ha parado finalmente justo antes de entrar.
Van a pensar que es broma, pero no. Valtteri Bottas entra en boxes y se retira. Tres averías en apenas dos vueltas.
Ricciardo rueda también muy lento. El australiano se ha quedado detenido en la entrada del pit lane.
¡PROBLEMAS EN EL COCHE DE ALONSO! ¡"NO POWER", EXCLAMA EL ASTURIANO POR RADIO! ¡QUÉ RABIA!
¡ALONSO ADELANTA A MAGNUSSEN EN LA RECTA TRAS ENGAÑARLE CON IR POR EL INTERIOR! ¡PRÓXIMA PARADA, LEWIS HAMILTON!
Se mantienen las distancias entre los cuatro primeros. Gran stint de Hamilton con el duro, que rueda casi en los mismos tiempos que Rusell, sin haber parado.
Alonso se acerca a menos de un segundo de Magnussen con una gran vuelta y se distancia de Bottas.
Vuelta rápida de carrera para Leclerc. Da la sensación de que el monegasco está manejando la distancia con Verstappen.
Bottas vuelve a acercarse mucho a Alonso. El finlandés está a ocho décimas del Alpine.
Pérez recorta tres décimas en la última vuelta a Sainz. El mexicano, a algo menos de dos segundos del piloto de Ferrari.
¡Y AHORA ES LECLERC EL QUE MARCA LA VUELTA RÁPIDA! ¡CÓMO ESTÁN JUGANDO LOS TRES DE ARRIBA!
Verstappen responde con la vuelta rápida. El piloto de Red Bull está muy cerca de distancia de DRS con Leclerc.
Vuelta rápida de carrera para Sainz, que se acerca a Verstappen. Alonso se defiende de los ataques de Bottas, que está a menos de un segundo.
Verstappen, por radio: "Leclerc ha tocado la línea de entrada a boxes". El reglamento dice que si un coche toma ese carril tiene no puede salirse, pero esto parece algo muy leve.
A la segunda va la vencida. Hamilton aguanta a la recta y pasa a Magnussen, que esta vez no ha podido devolvérsela.
Hamilton consigue adelantar a Magnussen, pero el danés se la devuelve con el DRS en la recta. Bottas pasa a Hulkenberg y se coloca justo detrás de Alonso.
Verstappen se acerca a 1.3 de Leclerc, aún sin DRS, que ya se puede utilizar. Sainz rueda a 2.8 del neerlandés.
A Pérez le han pedido por radio que devolviera la posición a Sainz, según ha mostrado ahora la realización.
Leclerc aguanta la primera plaza con Verstappen y Sainz adelanta a Pérez. ¡Carlos, tercero!
Sainz: "Llegué primero a la línea de Safety Car. Es fácil de ver". El incidente está anotado, pero de momento dirección de carrera no dice nada y el coche de seguridad se marcha en esta vuelta.
La realización nos muestra cómo Sainz ha salido en paralelo con Pérez. Con Safety Car no se puede adelantar, pero sí llegas delante a la línea de Safety Car 2, sí que puedes hacerlo. Sainz asegura por radio que llegó antes.
Safety car en pista ya. Alonso es octavo, ya que Magnussen y Hamilton no han parado.
Pérez ha regresado a pista por detrás de Leclerc y Verstappen. ¡Qué mala suerte!
¡ACCIDENTE DE LATIFI! ¡EL CANADIENSE SE HA IDO CONTRA EL MURO! ¡POR EL MOMENTO, VIRTUAL SAFETY CAR! ¡ESTO ES UNA CATÁSTROFE PARA PÉREZ!
¡SIMULACRO DE PARADA! ¡FERRARI SE LA JUEGA A RED BULL! ¡La escudería italiana sacó a sus mecánicos, Leclerc no paró, pero Pérez sí.
Le piden a Ocon por radio que mantenga la posición y acto seguido Valtteri Bottas adelanta fácil al francés en la recta.
Cinco segundos de penalización a Zhou por ganar ventaja al ir por fuera. Lewis Hamilton ya rueda en la undécima posición.
¡OTRA VEZ! ¡OCON LO INTENTA CON ALONSO, PERO SE VUELVE A IR POR FUERA!
Magnussen lo intenta en la frenada de la recta, pero se va largo y Bottas se escapa.
Leclerc marcha a 2.3 de Pérez y Sainz a 2.9 de Verstappen.
Alonso, Ocon, Bottas y Magnussen, a distancia de DRS. ¡Vaya lucha estamos viendo entre estos cuatro!
Ocon le devuelve el adelantramieno a Alonso, pero se pasa de frenada y pasa por fuera. El francés le devuelve la posición más adelante y Bottas se acerca mucho.
¡AHORA SÍ! ¡ALONSO ADELANTA A OCON Y ES SEXTO! ¡EL FRANCÉS SE DEFENDIÓ CON TODO, PERO EL ESPAÑOL ESTA VEZ LE CONSIGUIÓ ADELANTAR EN LA FRENADA DE LA RECTA!
Alonso lo vuelve a intentar con Ocon, pero el francés está tapando todos los huecos. Mientras tanto, Russell se marcha.
¡Alonso tenía hecho el adelantamiento en la recta de meta, pero Ocon, muy duro, le ha cerrado la puerta! ¡Szafnauer niega con la cabeza en el muro de Alpine!
Russell se tira al interior y consigue adelantar a Esteban Ocon. Alonso se defiende con uñas y dientes de Bottas.
Sainz marcha cuarto, pero a distancia de DRS, que estará activo a partir de la próxima vuelta. Leclerc rueda a un segundo y medio de Pérez.
Gasly está rodando muy lento y pierde posición también con Lando Norris. Lewis Hamilton adelanta a Albon y ya es decimocuarto.
¡ARRANCA LA CARRERA! ¡SAINZ SALE BIEN, PERO LE TAPA LECLERC Y VERSTAPPEN APROVECHA PARA PASAR AL ESPAÑOL! ¡POR DETRÁS MAGNUSSEN GANA POSICIÓN CON GASLY!
Las tres estrategias posibles para la carrera. En teoría, la mayoría optará por una parada entra las vueltas 15 y 20.
Los primeros nueve pilotos de la parrilla saldrán con el neumático medio. Magnussen, décimo, primero que calza el duro. Lewis Hamilton también opta por el C2, al igual que Hulkenberg.
Todo listo a poco más de cinco minutos para el inicio de la carrera. ¿Preparados?
La parrilla constará hoy sólo de 18 pilotos tras el fuerte accidente de Mick Schumacher ayer y la avería en el monoplaza de Yuki Tsunoda.
El heptacampeón del mundo, Lewis Hamilton, protagonizó una de los grandes sorpresas de ayer, quedandose fuera en la Q1. El piloto británico parte hoy desde la decimoquinta plaza.
Magnussen y Hulkenberg, que regresan a la parrilla después de un largo periodo de inactividad, sufrieron mucho ayer físicamente. Este factor puede ser clave para la carrera.
El piloto español habló para el canal oficial de la Fórmula 1.
El circuito de Yeda es un trazado largo, con más de seis kilómetros de longitud. Será su segunda edición, tras la del año pasado, en la que vimos una vibrante pelea entre Lewis Hamilton, que salió vencedor, y Max Verstappen. Valtteri Bottas completó el podio.
Más problemas. Yuki Tsunoda está parado en medio de la pista. El japonés informa por radio de una avería en el motor.
Solucionados definitivamente esos problemas en el monoplaza de Sainz. El piloto español sale ya a pista.
Personal de Red Bull y Alpine se ha acercado al box de Ferrari a interesarse por esos problemas en el coche de Sainz. La carrera ha comenzado antes de que se encienda siquiera el semáforo.
Todo hace indicar que Sainz podrá salir a pista.
Problemas en el F1-75 de Carlos Sainz. Los mecánicos del equipo Ferrari están trabajando en el monoplaza. En teoría, deberían poder solucionarlo antes de la carrera. Según diversas fuentes, creen que Ferrari lo ha solventado. El motor suena desde hace unos minutos.
Increíble jornada de clasificación la que vivimos ayer en Yeda. Checo Pérez sorprendió a todos con una vuelta perfecta, que le valió para conseguir la primera pole de su carrera. Leclerc se quedó con la miel en los labios y Carlos solo pudo conformarse con la tercera plaza tras ser más rápido con el blando usado que con el nuevo. Verstappen, cuarto, tendrá mucho que decir.
Por detrás, los Alpine, quinto y séptimo, son el tercer coche en Yeda, y en un circuito urbano, con alta probabilidad de banderas rojas, pueden pescar en río revuelto.
Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo y en directo de la segunda carrera del Mundial para los pilotos de F1 hoy, 27 de marzo, en el circuito de Yeda en Arabia Saudí.