Carlos Sainz toma el centro de Madrid al volante de sus coches más míticos
Repasa las mejores imágenes del Red Bull Showrun donde el piloto español ha tomado las calles de Madrid a bordo de sus vehículos más míticos.
Seat Panda Grupo 2 fue su primer coche oficial. Con tan sólo 65 caballos de potencia, sirvió para que un joven Sainz empezara a mandar esos ‘mensajes’ de los que a él le gusta hablar.
Foto: JAVIER GANDUL / DIARIO AS
Seat Panda Grupo 2 fue su primer coche oficial. Con tan sólo 65 caballos de potencia, sirvió para que un joven Sainz empezara a mandar esos ‘mensajes’ de los que a él le gusta hablar.
Foto: JAVIER GANDUL / DIARIO AS
Seat Panda Grupo 2 fue su primer coche oficial. Con tan sólo 65 caballos de potencia, sirvió para que un joven Sainz empezara a mandar esos ‘mensajes’ de los que a él le gusta hablar.
Foto: JAVIER GANDUL / DIARIO AS
Seat Panda Grupo 2 fue su primer coche oficial. Con tan sólo 65 caballos de potencia, sirvió para que un joven Sainz empezara a mandar esos ‘mensajes’ de los que a él le gusta hablar.
Foto: JAVIER GANDUL / DIARIO AS
Seat Panda Grupo 2 fue su primer coche oficial. Con tan sólo 65 caballos de potencia, sirvió para que un joven Sainz empezara a mandar esos ‘mensajes’ de los que a él le gusta hablar.
Foto: INMA FLORES / DIARIO AS
Seat Panda Grupo 2 fue su primer coche oficial. Con tan sólo 65 caballos de potencia, sirvió para que un joven Sainz empezara a mandar esos ‘mensajes’ de los que a él le gusta hablar.
Foto: INMA FLORES / DIARIO AS
Seat Panda Grupo 2 fue su primer coche oficial. Con tan sólo 65 caballos de potencia, sirvió para que un joven Sainz empezara a mandar esos ‘mensajes’ de los que a él le gusta hablar.
Foto: INMA FLORES / DIARIO AS
Audi Quattro S1, marcó una era irrepetible en el Mundial de Rallys.
Foto: JAVIER GANDUL / DIARIO AS
Audi Quattro S1, marcó una era irrepetible en el Mundial de Rallys.
Foto: JAVIER GANDUL / DIARIO AS
Audi Quattro S1, marcó una era irrepetible en el Mundial de Rallys.
Foto: JAVIER GANDUL / DIARIO AS
Toyota Celica GT Four. Con él hizo sus primeras temporadas completas en el Mundial, logró sus primeros podios, sus primeras victorias y su primer título.
Foto: JAVIER GANDUL / DIARIO AS
Audi Quattro S1, marcó una era irrepetible en el Mundial de Rallys.
Foto: INMA FLORES / DIARIO AS
Audi Quattro S1, marcó una era irrepetible en el Mundial de Rallys.
Foto: INMA FLORES / DIARIO AS
Audi Quattro S1, marcó una era irrepetible en el Mundial de Rallys.
Foto: JAVIER GANDUL / DIARIO AS
Toyota Celica GT Four. Con él hizo sus primeras temporadas completas en el Mundial, logró sus primeros podios, sus primeras victorias y su primer título.
Foto: JAVIER GANDUL / DIARIO AS
Toyota Celica GT Four. Con él hizo sus primeras temporadas completas en el Mundial, logró sus primeros podios, sus primeras victorias y su primer título.
Foto: INMA FLORES / DIARIO AS
Toyota Celica GT Four. Con él hizo sus primeras temporadas completas en el Mundial, logró sus primeros podios, sus primeras victorias y su primer título.
Foto: JAVIER GANDUL / DIARIO AS
Toyota Celica GT Four. Con él hizo sus primeras temporadas completas en el Mundial, logró sus primeros podios, sus primeras victorias y su primer título.
Foto: INMA FLORES / DIARIO AS
Toyota Celica GT Four. Con él hizo sus primeras temporadas completas en el Mundial, logró sus primeros podios, sus primeras victorias y su primer título.
Foto: INMA FLORES / DIARIO AS
Toyota Celica GT Four. Con él hizo sus primeras temporadas completas en el Mundial, logró sus primeros podios, sus primeras victorias y su primer título.
Foto: INMA FLORES / DIARIO AS
Audi S1 WRX. Actualmente, el Audi S1 WRX es el rey de la disciplina, ocupando los tres primeros puestos de la clasificación general del Mundial de Rallycross.
Foto: INMA FLORES / DIARIO AS
Audi S1 WRX. Actualmente, el Audi S1 WRX es el rey de la disciplina, ocupando los tres primeros puestos de la clasificación general del Mundial de Rallycross.
Foto: INMA FLORES / DIARIO AS
Audi S1 WRX. Actualmente, el Audi S1 WRX es el rey de la disciplina, ocupando los tres primeros puestos de la clasificación general del Mundial de Rallycross.
Foto: INMA FLORES / DIARIO AS
Audi S1 WRX. Actualmente, el Audi S1 WRX es el rey de la disciplina, ocupando los tres primeros puestos de la clasificación general del Mundial de Rallycross.
Foto: INMA FLORES / DIARIO AS
Audi RS Q e-tron, será el arma con la que el próximo mes de enero Sainz intente el asalto a su cuarta victoria en el Dakar.
Foto: INMA FLORES / DIARIO AS
Audi RS Q e-tron, será el arma con la que el próximo mes de enero Sainz intente el asalto a su cuarta victoria en el Dakar.
Foto: INMA FLORES / DIARIO AS
Audi RS Q e-tron, será el arma con la que el próximo mes de enero Sainz intente el asalto a su cuarta victoria en el Dakar.
Foto: INMA FLORES / DIARIO AS
Audi RS Q e-tron, será el arma con la que el próximo mes de enero Sainz intente el asalto a su cuarta victoria en el Dakar.
Foto: JAVIER GANDUL / DIARIO AS
Audi RS Q e-tron, será el arma con la que el próximo mes de enero Sainz intente el asalto a su cuarta victoria en el Dakar.
Foto: JAVIER GANDUL / DIARIO AS
Audi RS Q e-tron, será el arma con la que el próximo mes de enero Sainz intente el asalto a su cuarta victoria en el Dakar.
Foto: JAVIER GANDUL / DIARIO AS
Audi RS Q e-tron, será el arma con la que el próximo mes de enero Sainz intente el asalto a su cuarta victoria en el Dakar.
Foto: JAVIER GANDUL / DIARIO AS
