Resumen F1 Carrera del GP de Toscana 2020 en Mugello
¡¡VICTORIA de Lewis Hamilton en el Gran Premio de la Toscana 2020!! Valtteri Bottas y Alexander Albon completan el podio en Mugello. Por detrás, Daniel Ricciardo, Sergio Pérez, Lando Norris, Daniil Kyvat, Kimi Raikkonen, Charles Leclerc y Sebastian Vettel concluyen las posiciones restantes que otorgan puntos. Decepcionante carrera para Ferrari y McLaren, que no han poseído ritmo suficiente para lidera la zona media.
Alexander Albon adelanta al final de la recta a Daniel Ricciardo para escalar hasta la tercera posición del Gran Premio de la Toscana 2020. El tailandés está siendo el piloto más rápido en estos instantes en Mugello y está a punto de disponer de DRS para atacar a Valtteri Bottas. Por detrás, las posiciones parecen ya definidas con Daniel Ricciardo cuarto, Sergio Pérez quinto, Lando Norris sexto, Daniil Kyvat séptimo, Kimi Raikkonen octavo y ambos Ferrari noveno y décimo.
Alexander Albon adelanta al final de la recta a Daniel Ricciardo para escalar hasta la tercera posición del Gran Premio de la Toscana 2020. El tailandés está siendo el piloto más rápido en estos instantes en Mugello y está a punto de disponer de DRS para atacar a Valtteri Bottas. Por detrás, las posiciones parecen ya definidas con Daniel Ricciardo cuarto, Sergio Pérez quinto, Lando Norris sexto, Daniil Kyvat séptimo, Kimi Raikkonen octavo y ambos Ferrari noveno y décimo.
Valtteri Bottas y Alexander Albon adelantan al final de la larga recta de Mugello a Daniel Ricciardo y Sergio Pérez respectivamente para escalar hasta la segunda y cuarta posición respectivamente. El finés y tailandés parecen tener más velocidad en estos momentos que Hamilton y Ricciardo. Por detrás, Lando Norris intenta pegarse al alerón trasero del Racing Point de Sergio Pérez, mientras que la debacle de Ferrari prosigue, ya que Charles Leclerc y Sebastian Vettel están cerrando la parrilla.
¡¡TERCERA SALIDA DEL GRAN PREMIO DE LA TOSCANA 2020!! Lewis Hamilton consigue mantener la primera posición sin grandes problemas, ya que Valtteri Bottas ha perdido la segunda posición frente a Daniel Ricciardo, que sigue consolidando la posición de podio para Renault. Por detras, toque entre Alexander Albon y Lando Norris, que ha estado a punto de provocar el abandono del británico de McLaren.
¡¡TERCERA SALIDA DEL GRAN PREMIO DE LA TOSCANA 2020!! Lewis Hamilton consigue mantener la primera posición sin grandes problemas, ya que Valtteri Bottas ha perdido la segunda posición frente a Daniel Ricciardo, que sigue consolidando la posición de podio para Renault. Por detras, toque entre Alexander Albon y Lando Norris, que ha estado a punto de provocar el abandono del británico de McLaren.
¡¡SAFETY CAR!! Accidente de Lance Stroll cuando trataba de aproximarse a la parte trasera del Renault de Daniel Ricciardo en la batalla que estaban manteniendo ambos pilotos en la distancia por la última posición del podio. El coche de seguridad hace de nuevo acto de presencia en Mugello, período que aprovechan todos los pilotos, a excepción de Charles Leclerc, para cambiar neumáticos para la última parte del Gran Premio de la Toscana 2020. Dirección de carrera anuncia que se implanta, por segunda vez, el régimen de bandera roja para reparar las protecciones que se han roto en la curva 9.
Daniel Ricciardo ha estabilizado la ventaja que dispone sobre Lance Stroll en torno a los dos segundos, si bien el canadiense podría comenzar a tener problemas en las próximas vueltas para mantener la cuarta posición frente a Alexander Albon, que está recortando, vuelta a vuelta, su desventaja con el Racing Point número 18. Por delante, Lewis Hamilton dispone de más de seis segundos de ventaja sobre Valtteri Bottas en una nueva plácida carrera para Mercedes.
Lewis Hamilton, Alexander Albon, Valtteri Bottas, Lance Stroll... La mayoría de los pilotos del Gran Premio de la Toscana 2020 han realizado ya su primera parada en la prueba. Ahora mismo, la situación de la novena prueba del Mundial de Fórmula 1 2020 sería: Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Alexander Albon, Sergio Pérez, Lando Norris, Charles Leclerc, Daniil Kyvat y George Russell.
Daniel Ricciardo adelanta su primera parada en el Gran Premio de la Toscana 2020 para intentar atacar la tercera posición de Lance Stroll. El australiano está rodando muy rápido y ahora mismo si realizase la parada el canadiense, estaría por delante en la pista en la batalla que ambos están manteniendo por la tercera posición. Por detrás, Lando Norris ha perdido la posición en la calle de boxes con respecto a Sergio Pérez.
Daniel Ricciardo está luchando, décima a décima, por recortar la desventaja que le separa de Lance Stroll para intentar disponer de DRS en la larga recta de meta de Mugello en la batalla que ambos pilotos están manteniendo por la última posición de honor del Gran Premio de la Toscana 2020. Por detrás, Lando Norris consigue adelantar a Sergio Pérez y escalar hasta la quinta posición. El británico está salvando el honor de McLaren en una prueba que pintaba muy mala para la escudería de Woking.
Charles Leclerc ha descendido hasta la séptima posición en apenas tres vueltas. El monegasco acaba de reportar por la radio problemas de degradación con los neumáticos y es el primer piloto en realizar una parada en el Gran Premio de la Toscana 2020. Leclerc monta neumáticos duros intentando hacer una sola parada y que vuelva a salir un Safety Car que le permita reengancharse a la prueba.
La principal acción del Gran Premio de la Toscana 2020 está por ver qué piloto acompañará a ambos Mercedes en la zona de honor de Mugello ahora mismo en posesión de Lance Stroll, que ha adelantado al final de la recta de meta a Charles Leclerc. El monegasco no sólo ha perdido la tercera posición frente a Stroll, sino que una vuelta después Daniel Ricciardo también ha adelantado al Ferrari. Comienza la crisis de Ferrari en su carrera número 1000.
Como era de esperar, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas han abierto ya una distancia de casi cinco segundos con respecto a Charles Leclerc, que está sufriendo ya los ataques de ambos Racing Point, que parecen tener más velocidad que el Ferrari del monegasco. Por detrás, Daniel Ricciardo intenta no perder demasiado tiempo con Sergio Pérez y unirse a la batalla por el podio del Gran Premio de la Toscana 2020.
Como era de esperar, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas han abierto ya una distancia de casi cinco segundos con respecto a Charles Leclerc, que está sufriendo ya los ataques de ambos Racing Point, que parecen tener más velocidad que el Ferrari del monegasco. Por detrás, Daniel Ricciardo intenta no perder demasiado tiempo con Sergio Pérez y unirse a la batalla por el podio del Gran Premio de la Toscana 2020.
¡¡SEGUNDA SALIDA DEL GRAN PREMIO DE LA TOSCANA 2020!! Excelente salida de Lewis Hamilton, que ha conseguido adelantar a Valtteri Bottas en una gran apurada de frenada en la curva 1. Por detrás, mala salida de Alexander Albon, que ha perdido muchas posiciones, mientras que Charles Leclerc ha mantenido la tercera posición. Ambos Mercedes han decidido montar en este parón un nuevo juego de neumáticos medios para intentar alargar la primera parada al contrario del resto de la parrilla, que ha mantenido la opción blanda. Esteban Ocon no ha tomado la salida por problemas de fiabilidad en su Renault.
"Ha sido estúpido lo que ha hecho cualquiera que estuviera delante. ¿Quieren matarnos o qué? ¡Es lo peor que he visto nunca!", ha sido la primera reacción de Romain Grosjean tras contemplar en primera línea el fortísimo accidente entre Nicholas Lafiti, Antonio Giovinazzi y Carlos Sainz. "Contento de que todos estemos bien. Ha sido muy peligroso. Yo estoy bien, tengo un golpe en la muñeca y en la mano, pero estoy bien. En la parte trasera creíamos que ya se había relanzado la carrera, pero no era así", declara Carlos Sainz que ha confirmado que el McLaren no tenía ritmo suficiente para luchar por las posiciones delanteras. Dirección de carrera anuncia que el Gran Premio de la Toscana 2020 se reanudará a las 15:59 hora peninsular.
¡¡SAFETY CAR!! El coche de seguridad debe volver a hacer acto de presencia en la pista de Mugello tras reanudarse la carrera después del accidente de Max Verstappen y Pierre Gasly. Malas noticias para los intereses de McLaren, ya que Carlos Sainz está fuera del Gran Premio de la Toscana 2020, al igual que Antonio Giovinazzi y Nicholas Lafiti. Dirección de carrera decide implantar el régimen de bandera roja. Todos los monoplazas regresan al pit lane mientras los comisarios trabajan en limpiar la recta de meta de Mugello.
Prosiguen los trabajos de los comisarios del Gran Premio de la Toscana 2020 para retirar los monoplazas accidentados de Max Verstappen y Pierre Gasly y retirar la grava que estos coches habían dejado en la curva 2 de Mugello. Valtteri Bottas comanda la parrilla por delante de Lewis Hamilton, mientras que Charles Leclerc ha escalado con el Ferrari hasta la tercera posición. Carlos Sainz es decimoquinto, si bien tiene por delante al Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi y los Williams de George Russell y Nicholas Lafiti.
¡¡SAFETY CAR!! Mala salida de Lewis Hamilton, que en los primeros metros ha sido adelantado por Valtteri Bottas y ha conseguido mantener gracias a una gran apurada de frenada la segunda posición contra Max Verstappen, que ha terminado en la grava de la curva 2 junto a Pierre Gasly. También problemas para Carlos Sainz, que ha sido demasiado agresivo al intentar recuperar posiciones y ha terminado trompeado. El español ha caído hasta la decimoquinta posición.
¡¡VUELTA DE FORMACIÓN!! Lewis Hamilton comanda la parrilla del 'Gran Circo' en el Gran Premio de la Toscana 2020. El campeón deberá defender esta posición de honor frente a Valtteri Bottas y Max Verstappen, si bien el holandés ha visto comos los mecánicos de Red Bull han tenido que trabajar en el pontón izquierdo para rebajar las altas temperaturas del motor Honda. Por detrás, Carlos Sainz intentará recuperar el máximo de posiciones desde la novena posición.
En Alfa Romeo, Checo Pérez tiene buen cartel porque ya les llevó al podio en el pasado. El mexicano es otra pieza clave para Liberty porque justifica un gran premio en el Hermanos Rodríguez y si quiere seguir en el Mundial, podrá. Tiene bagaje (30 años), buenos resultados (ocho podios) y también buenos patrocinadores. La otra opción es Haas, que aún no anunció a sus pilotos.
El fichaje de Vettel satisface a muchas partes, también a la propia Fórmula 1: seguirá habiendo un alemán en la parrilla (el mercado es importante) y también un campeón, que no abundan. En 2021 serán Hamilton, Seb y Alonso, a la espera de que Raikkonen renueve o se marche.
El futuro compañero de Lance Stroll tendrá un coche apto para podios en 2021, porque será una evolución de este RP20, a su vez copia del Mercedes W10. A partir de 2022, con el cambio de reglas, parece más difícil que opten por versiones inspiradas en los coches alemanes y deberán demostrar si su originalidad es competitiva. Igualmente, Vettel entra en la órbita de Mercedes (las relaciones entre Brackley y Silverstone son estrechísimas) por si un día Hamilton decide dar un paso al lado.
"Estoy feliz por compartir finalmente las noticias sobre mi futuro. Estoy extremadamente orgulloso por convertirme en piloto de Aston Martin en 2021. Una nueva aventura para mí en una marca legendaria. Me impresionan los resultados del equipo este año y creo que el futuro es aún mejor. La energía y el compromiso de Lawrence (Stroll, dueño del equipo) es inspiradora, podemos construir algo especial juntos. Todavía siento mucho amor por la Fórmula 1 y mi única motivación es correr al frente de la parrilla. Hacerlo con Aston Martin será un enorme privilegio", señaló Vettel.
En la víspera, Sergio Pérez confirmó que abandonará el equipo aunque cuando acabe el año aunque tenía contrato hasta 2022. Racing Point justifica el fichaje porque adquiere "pedigrí de campeón", con cuatro títulos, 53 victorias, 57 poles y 67 podios. Uno de los mejores clasificadores de todos los tiempos en la Fórmula 1 y todavía el campeón más joven que ha visto este deporte.
El destino parece caprichoso. Se debía hablar de la nueva decoración del Ferrari en homenaje a su primer coche de F1, del safety car rojo que ha traído Mercedes a Mugello, de las 1.000 carreras que celebra la mayor leyenda del automovilismo o de los 3.000 fans que regresan a las gradas. Pero Sebastian Vettel ha cambiado el guion del GP de la Toscana y este jueves, a primera hora, se ha confirmado que será piloto de Aston Martin, actual Racing Point, a partir de la temporada 2021.
Ferrari concluye un triplete doloroso con un gran premio en honor a sus 1.000 carreras en la Fórmula 1. En una temporada decepcionante de Maranello, al menos habrá que agradecerles su disposición para que el Mundial se encontrase, por fin, con Mugello. "Será duro con las ruedas y muy físico con los pilotos. Es único, no se parece a ningún otro trazado y la velocidad será muy importante. Quizás no haya muchos adelantamientos, pero será divertido para nosotros", admitió Verstappen.
Sobre el papel, el circuito beneficia a un coche total como el Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas porque se requiere mucha carga aerodinámica para domar la velocidad en las chicanes y curvas a fondo. Lo lógico es que Racing Point (una copia del campeón en 2019) se desenvuelva bien, mejor que en Monza o Spa. Red Bull siempre es una incógnita y McLaren llega con ilusión después del segundo puesto de Sainz en Monza.
No sería una sorpresa que algún grande empezase con el pie cambiado o que algún pequeño estuviese particularmente entonado. Mejor acostumbrarse a lo de correr a ciegas. En lo que resta de temporada 2020 hay tres circuitos nuevos (Mugello, Portimao y ‘Bahréin 2’) y otros tantos que no se han visitado en el último lustro (Nurburgring, Imola y Turquía), que la F1 no híbrida no conoce, y eso puede condicionar la segunda mitad de la campaña 2020. Por comparar, en la última década apenas habían entrado cinco eventos nuevos al calendario.
No es un completo desconocido para la F1, en 2012 se celebraron unos test durante la temporada que dejaron boquiabiertos a los pilotos, pero las referencias para las escuderías son mínimas y eso puede marcar la diferencia durante el fin de semana: no hay datos ni telemetrías, tampoco simuladores precisos ni mucho menos sensaciones. Apenas dos equipos han rodado recientemente aquí, en junio: Ferrari, con Vettel y Leclerc a los mandos de un SF71H (de 2018) y Alpha Tauri, con Gasly y Kvyat, en un filming day.
La evolución lógica impulsó este circuito de alta velocidad que combina curvas a fondo con desniveles que erizan la piel o una recta interminable en un trazado de 5,245 kilómetros. No dejará adelantamientos espectaculares aparte de los que sucedan en la frenada de San Donato, pero las velocidades que desarrollen los F1 modernos prometen espectáculo equiparable a emblemas como Suzuka y Spa.
En los últimos tiempos, las pocas pistas que se han incorporado al Mundial tuvieron mucho de destino exótico, petrodólares o diseños de Hermann Tilke y poco de automovilismo clásico. Aquí sucede lo contrario: desde 1914 y hasta 1970, con su apogeo durante los años 20, las peligrosas carreteras de montaña que unen Scarperia, Borgo San Lorenzo o Firenzuola albergaron competiciones para temerarios.
Mugello y su entorno parecen el escenario perfecto para una carrera de Fórmula 1, así que esta prueba, solución de urgencia para el calendario de la pandemia, tiene algo de reparación histórica. Uno de los grandes circuitos europeos, templo del motociclismo italiano y propiedad de Ferrari, acogerá este fin de semana por primera vez (y quizás última) al campeonato y habrá alrededor de 3.000 aficionados en sus gradas.
El Gran Premio de la Toscana 2020 conforma la novena prueba del Mundial de Fórmula 1 2020 una semana después del Gran Premio de Italia 2020 que situó a Mercedes, una vez más, a la vanguardia del 'Gran Circo' con una parrilla muy comprimida por detrás entre Red Bull, Racing Point, McLaren y Renault.
Buenos días y bienvenidos al directo online en AS.com de la carrera del Gran Premio de la Toscana 2020 de F1 hoy, domingo 13 de agosto, en el circuito de Mugello.