GP Hungría F1 2020: resumen y resultados de la carrera

¡¡BANDERA A CUADROS!! Victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Hungría 2020 que a buen seguro no va a pasar a la historia del 'Gran Circo', ya que el dominio del hexacampeón ha sido hasta insultante. Max Verstappen y Valtteri Bottas completan el podio en Hungaroring. Lance Stroll, Alexander Albon, Sebastian Vettel, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen y Carlos Sainz completan la zona de puntos.

Cuando restan tres vueltas para el final del Gran Premio de Hungría 2020, Lewis Hamilton realiza esa parada gratis que antes le había ofrecido Mercedes para montar neumáticos blandos y marcar la vuelta rápida de carrera. Por detrás, Sebastian Vettel ha cometido un error en la curva 2 y Alexander Albon ha aprovechado este fallo para escalar hasta la quinta posición, y Carlos Sainz ha recortado hasta los cuatro segundos su desventaja con Kevin Magnussen.

Espectacular adelantamiento de Carlos Sainz a Charles Leclerc al final de la recta. El madrileño ha frenado muy fuerte al interior y no ha dejado espacio para la réplica para el monegasco. Su siguiente objetivo, Kevin Magnussen, está a más de 10 segundos. Por delante, Max Verstappen dispone de ocho segundos de ventaja sobre Valtteri Bottas, así como Mercedes ofrece a Lewis Hamilton realizar una parada gratis para montar neumáticos blandos y realizar la vuelta rápida de carrera.

Lewis Hamilton, a pesar de reportar por la radio problemas de degradación de neumáticos, acaba de doblar a Sebastian Vettel, quinto clasificado en el Gran Premio de Hungría 2020. Impresionante el ritmo del Mercedes W11, ya que Valtteri Bottas está reduciendo a un segundo por vuelta su desventaja con Max Verstappen. Por detrás, sigue presionando Carlos Sainz a Charles Leclerc, pero el monegasco sigue defendiendo su décima posición sin excesivos problemas.

Tercera parada en boxes de Valtteri Bottas, que monta neumáticos duros e inicia una carrera contra el crono para intentar recortar los 20 segundos que le separa de Max Verstappen. Por detrás, Carlos Sainz está presionando a Charles Leclerc, pero a pesar de usar el DRS, el monegasco sigue conservando la décima posición. 

Daniel Ricciardo realiza su segunda parada en el Gran Premio de Hungría 2020 y regresa al asfalto de Hungaroring por delante de Charles Leclerc y Carlos Sainz, que se está aproximando al alerón trasero del Ferrari. Gran parada en boxes del equipo Renault. Por delante, Valtteri Bottas está recortando, décima a décima, su desventaja con respecto a Max Verstappen en la batalla que ambos pilotos están manteniendo, en la distancia, por la segunda posición.

Segunda parada de Carlos Sainz en el Gran Premio de Hungría 2020. El madrileño regresa a la pista en la undécima posición con pista libre para intentar recuperar la desventaja que le separa ahora mismo de Charles Leclerc y Kevin Magnussen. Trompo sin consecuencia de Nicholas Lafiti en la curva 5. El de Williams regresa a la pistas sin graves problemas. La lluvia parece alejarse de Hungaroring y la carrera se terminará sobre asfalto mojado.

Comienzan a caer las primeras gotas en el sector 2 y 3 de Hungaroring justo cuando Lance Stroll, Max Verstapen, Alexander Albon o Lando Norris acaban de realizar su segunda parada para montar un nuevo juego de neumáticos medios. Carlos Sainz continúa en pista esperando cómo evoluciona la situación meteorológica.

Ferrari decide ignorar las previsiones meteorológicas que informan que la lluvia puede hacer acto de presencia dentro de 10 minutos y Sebastian Vettel realiza su segunda parada en la carrera para montar un nuevo juego de neumáticos duros. Por delante, Sergio Pérez adelante a Romain Grosjean para escalar hasta la séptima posición, mientras que Lewis Hamilton está aumentando su velocidad para distanciar a Max Verstappen hasta los 21 segundos.

Mala carrera de McLaren en Hungaroring. Carlos Sainz, tras una mala parada en boxes, está undécimo por detrás de Daniel Ricciardo. El madrileño está usando DRS todas las vueltas, pero no consigue aproximarse al alerón trasero del Renault y adelantar al australiano. Por delante, Sergio Pérez, tras parar Charles Leclerc, se ha escapado y se está aproximando a Sebastian Vettel. Y la lluvia sigue sin llegar a Hungría.

Alexander Albon, tras pedir más potencia a Honda, y Sebastian Vettel, consiguen adelantar a Charles Leclerc, que está sufriendo una excesiva degradación con los neumáticos blandos. Carlos Sainz sigue presionando a Daniel Ricciardo, pero el Renault tiene una gran velocidad punta en recta. Por delante, sigue liderando cómodamente Lewis Hamilton el Gran Premio de Hungría 2020, ya que aventaja en más de 10 segundos a Max Verstappen.

Mientras la lluvia sigue sin llegar al circuito de Hungaroring, Pierre Gasly acaba de retirarse de la prueba por problemas en su unidad de potencia Honda. La acción del Gran Premio de Hungría 2020 se focaliza en el tapón que está realizando Charles Leclerc con Alexander Albon, que está provocando que Sebastian Vettel, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo y Carlos Sainz se aproximen al alerón trasero del Ferrari.

Mientras la lluvia sigue sin llegar al circuito de Hungaroring, Pierre Gasly acaba de retirarse de la prueba por problemas en su unidad de potencia Honda. La acción del Gran Premio de Hungría 2020 se focaliza en el tapón que está realizando Charles Leclerc con Alexander Albon, que está provocando que Sebastian Vettel, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo y Carlos Sainz se aproximen al alerón trasero del Ferrari.

Valtteri Bottas, apenas dos vueltas después de pisar una zona húmeda y casi perder el control del Mercedes en su intento por adelantar a Charles Leclerc, consigue no sólo adelantar al monegasco al final de la recta de Hungaroring, sino que una vuelta después ha adelantado a Romain Grosjean para situarse cuarto. Mercedes comunica al finés que dentro de 10 minutos podría llegar una nube con agua.

Max Verstappen marca la vuelta rápida de carrera, pero la distancia con Lewis Hamilton ha aumentado hasta los siete segundos. Dominio con mano de hierro del hexacampeón en Hungaroring. Por detrás, Lance Stroll ha adalentado a Romain Grosjean para escalar hasta la tercera posición y Valtteri Bottas casi pierde el control del Mercedes intentando adelantar a Charles Leclerc. Carlos Sainz puede tener el monoplaza dañado, ya que se ha tocado con Nicholas Lafiti en la salida de la calle de boxes.

Lewis Hamilton, Lance Stroll, Carlos Sainz... Casi toda la parrilla acaba de realizar su primera parada en boxes para montar neumáticos de seco. Muy pocos pilotos han decidido mantenerse en pista dando una vuelta más con los neumáticos intermedios. Uno de ellos ha sido Max Verstappen, que ha conseguido reducir a tan sólo cinco segundos su desventaja con Lewis Hamilton.

Lewis Hamilton, Lance Stroll, Carlos Sainz... Casi toda la parrilla acaba de realizar su primera parada en boxes para montar neumáticos de seco. Muy pocos pilotos han decidido mantenerse en pista dando una vuelta más con los neumáticos intermedios. Uno de ellos ha sido Max Verstappen, que ha conseguido reducir a tan sólo cinco segundos su desventaja con Lewis Hamilton.

Caótica salida del Gran Premio de Hungría 2020. Si Lewis Hamilton ha conseguido mantener la primera posición, Valtteri Bottas ha descendido hasta la sexta posición. Buena salida de Max Verstappen, tercero, y Carlos Sainz, octavo, y presionando a Sergio Pérez. La pista está secándose a pasos agigantados y varios pilotos, como Kevin Magnussen o Daniil Kyvat, han entrado ya a boxes para montar neumáticos de seco.

Caótica salida del Gran Premio de Hungría 2020. Si Lewis Hamilton ha conseguido mantener la primera posición, Valtteri Bottas ha descendido hasta la sexta posición. Buena salida de Max Verstappen, tercero, y Carlos Sainz, octavo, y presionando a Sergio Pérez. 

¡¡VUELTA DE FORMACIÓN!! Lewis Hamilton comanda la parrilla del 'Gran Circo' seguido de Valtteri Bottas y Lance Stroll. Carlos Sainz comenzará la tercera prueba del Mundial de Fórmula 1 2020 desde la novena posición. El madrileño intentará aliarse con la lluvia para remontar posiciones y sumar el mayor número de puntos posibles.

Menos de cinco minutos para que comience el Gran Premio de Hungría 2020. Poco a poco, los 20 pilotos que conforman la parrilla del 'Gran Circo' comienzan a sentarse en sus respectivos monoplazas para que sus mecánicos les ajusten los cinturones y prepararse para la vuelta de formación. Todo parece indicar que los mecánicos de Red Bull han conseguido arreglar los desperfectos del RB16 de Max Verstappen y el holandés podrá comenzar la prueba.

Menos de cinco minutos para que comience el Gran Premio de Hungría 2020. Poco a poco, los 20 pilotos que conforman la parrilla del 'Gran Circo' comienzan a sentarse en sus respectivos monoplazas para que sus mecánicos les ajusten los cinturones y prepararse para la vuelta de formación. Todo parece indicar que los mecánicos de Red Bull han conseguido arreglar los desperfectos del RB16 de Max Verstappen y el holandés podrá comenzar la prueba.

Su paso atrás coincide con el de los dos McLaren: Lando Norris fue octavo y Carlos Sainz, noveno. Son posiciones lógicas para los MCL35, pero algo decepcionantes teniendo en cuenta que en las dos carreras anteriores llegaron al top-3. Con el vaso medio lleno, superaron con claridad a los Renault.

El SF1000 se destaca en el tercer sector, el de las curvas más lentas, y al menos tendrá la oportunidad de luchar por el podio. Con el séptimo, no está muy claro por qué luchará Mad Max. 

Se quedó lejos el Red Bull, errante durante todo el fin de semana y con un sobreviraje apreciable desde las cámaras ‘on board’, y progresó Ferrari, que ya es noticia, con un quinto puesto de Sebastian Vettel en la clasificación seguido por Charles Leclerc.

Superioridad indiscutible de Mercedes, de los cuatro, porque detrás de las flechas negras terminaron Lance Stroll y Sergio Pérez, por ese orden, con el Racing Point que tanto se parece al coche campeón de 2019. 
 

Porque Lewis Hamilton firmó este sábado la vuelta más rápida que se ha dado nunca a Hungaroring. El campeón, excelso y a su mejor nivel en uno de sus trazados favoritos, se adjudicó una sensacional pole, la segunda consecutiva en esta temporada, con una décima de ventaja sobre su compañero, Valtteri Bottas.

Cabe recordar que es legal calcar un coche a partir de fotos, pero es ilegal contar con ayuda externa y es eso lo que sospecha Renault, y buena parte de la parrilla. Racing Point trabaja en el túnel de viento de Brackley y tienen una relación muy fluida con Mercedes, su fabricante de motores.

"¿Quieren que sea un deporte de copias? Un campeonato con sólo dos o tres fabricantes, más coches de otro constructor que ya esté en la pista. Nosotros creemos que es un error y que no es sostenible, en la F1 había diez constructores y el coche es el resultado de los conocimientos de una fábrica, construyendo durante años", ha señalado Andreas Seild, jefe del equipo McLaren.

"Para nosotros lo importante es clarificar lo que se puede hacer y no para lo que resta de temporada y las que vienen. Y aclarar el modelo para el futuro, a dónde queremos llegar en un deporte más justo. No creemos que sea lo correcto en la F1, por eso esto va más allá de la protesta en sí", ha asegurado Marcin Budkowski, director ejecutivo de Renault y ex director técnico de la FIA.

Los franceses quieren saber si el monoplaza rosa, tan inspirado en el Mercedes, incumple el ‘Apéndice 6’ de las normas, según el cual un constructor está obligado a diseñar y construir todas las piezas que no pueden adquirirse de un tercero. Y en el caso de que se externalice su fabricación, el tercero no puede ser un competidor en la Fórmula 1. Por ejemplo, el chasis de Haas lo fabrica Dallara.

Hablando sobre Racing Point, la FIA ha admitido a trámite la denuncia de Renault. Los comisarios sellaron en Austria los conductos de frenos usados por Sergio Pérez y Lance Stroll y han reclamado las mismas partes del W10 a Mercedes.
 

Acaba de saltar la noticia en el circuito de Hungaroring. Max Verstappen ha sufrido un accidente en la vuelta de instalación al trazado húngaro dañando gravemente el alerón y suspensiones delanteras del RB16. Muchas prisas en el garaje de Milton Keynes para intentar arreglar los desperfectos y que el holandés pueda participar en el Gran Premio de Hungría 2020.

Acaba de saltar la noticia en el circuito de Hungaroring. Max Verstappen ha sufrido un accidente en la vuelta de instalación al trazado húngaro dañando gravemente el alerón y suspensiones delanteras del RB16. Muchas prisas en el garaje de Milton Keynes para intentar arreglar los desperfectos y que el holandés pueda participar en el Gran Premio de Hungría 2020.

¡¡PIT LANE abierto!! Poco a poco, los monoplazas comienzan a abandonar sus respectivos garajes para completar una vuelta de instalación al circuito de Hungaroring La pista sigue estando mojada y todos los equipos han equipado neumáticos intermedios para realizar esta operación. Buenas noticias para Carlos Sainz, ya que en lluvia, el McLaren demostró ser uno de los monoplazas más competitivos.

Mientras, Seb subraya que son rumores y nada más. Pero es evidente que su gesto ha cambiado, al menos de cara al público: "¿Racing Point? Todos hablan de Racing Point por sus buenas primeras carreras, pero no ha cambiado nada en una semana. Llevará tiempo tomar la decisión adecuada y cuando haya algo que anunciar, se dirá. Todo está abierto, tanto pilotar en 2021 como no pilotar en 2021 y volver después; o no volver".

El mexicano no puede confirmar ciegamente que vaya a respetarse a partir del año que viene, y eso ya dice mucho sobre su situación. Hay cláusulas liberatorias que podrían activarse antes de agosto, y es un hecho que Vettel está negociando con la escudería de Lawrence Stroll.

Papeleta para Sergio Pérez, que sabe que su nombre está en el centro de los rumores que sitúan a Sebastian Vettel en Aston Martin, futuro Racing Point, en 2021. "Estoy con este equipo. Hasta donde yo sé, tengo un contrato y sólo el tiempo dará la respuesta a esta pregunta", ha declarado Pérez.
 

Un proceso culminado con el acuerdo privado que alcanzaron con la FIA para resolver la investigación. "En Ferrari tuvimos que adaptarnos y hemos perdido parte de las prestaciones que teníamos", ha declarado Mattia Binotto, jefe de Ferrari.

No es una sorpresa, más bien se trata de un secreto a voces una vez se comprueba que su coche es hoy un segundo más lento que en 2019. Pero, por primera vez, desde la escudería de Maranello admiten que las directivas de los comisarios han limitado su potencia y se sobrentiende que aprovecharon áreas grises del reglamento. 

Ferrari ha admitido este fin de semana que su unidad de potencia ha perdido prestaciones a partir de las aclaraciones técnicas que emitió la FIA durante la temporada pasada, relativas al flujo de combustible y consumo de aceite. 

A pesar de que la crisis del coronavirus obligó a las escuderías a cerrar sus fábricas durante más de 60 días, todos los equipos han traído piezas nuevas a Hungaroring para adaptar sus monoplazas a las exigencias de la pista ubicada en Mogyoród, donde se requiere una gran carga aerodinámica para lograr ser rápido en las múltiples curvas medias que conforman este trazado.

El Gran Premio de Hungría 2020 conforma la tercera prueba del Mundial de Fórmula 1 2020 apenas una semana después del Gran Premio de Estiria 2020 que situó a Mercedes, una vez más, a la vanguardia de la parrilla del 'Gran Circo', con Red Bull a la zaga y una clase media muy comprimida entre Racing Point, McLaren, Ferrari y Renault.

Buenas tardes y bienvenidos al directo online a la carrera del GP de Hungría 2020 que se celebra hoy, domingo 19 de julio, en el circuito de Hungaroring.