GP Hungría F1 2020: resumen y resultado de los entrenamientos libres 3

¡¡BANDERA A CUADROS!! A la espera de saber si la lluvia finalmente hará acto de presencia en Hungaroring, Valtteri Bottas ha logrado el mejor registro en los Libres 3 del Gran Premio de Hungría 2020. El finés ha aventajado en algo más de dos décimas a Lewis Hamilton, su único gran rival para la pole position, ya que Sergio Pérez se ha quedado a más de tres décimas. Buen rendimiento de Ferrari con Charles Leclerc y malas sensaciones de Red Bull, McLaren y Renault, que en seco pueden sufrir para acceder a la Q3.

Primera vuelta con neumáticos blandos de Carlos Sainz y el madrileño escala hasta la séptima posición. McLaren parece haber encontrado algo de velocidad para luchar contra Renault, si bien parece insuficiente para luchar contra Racing Point y Ferrari, ya que los de Silverstone y Maranello aventajan a los de Woking en más de tres décimas. La batalla por entrar a la Q3 se presenta apasionante.

Los primeros en montar un nuevo juego de neumáticos blandos y realizar una nueva simulación de clasificación es Ferrari. Charles Leclerc asciende hasta la primera posición, aventajando en seis décimas a Sebastian Vettel, que ha debido cometer algún error en el último sector. Mercedes, Racing Point, AlphaTauri, Renault... Poco a poco, todos los equipos replican la estrategia del Cavallino Rampante.

Cuando restan menos de 30 minutos para que finalicen los Libres 3 del Gran Premio de Hungría 2020, los pilotos, poco a poco, regresan a los garajes para evaluar los datos recopilados hasta el momento e intentar afinar el monoplaza con vistas a la clasificación. Lewis Hamilton comanda la tabla de tiempos con casi tres décimas de ventaja sobre Valtteri Bottas. Sergio Pérez es el primero de los mortales a medio segundo, con Charles Leclerc pegado al alerón trasero del Racing Point. Malas sensaciones de McLaren, a más de un segundo de los monoplazas rosas y rojos. Siguen los problemas de configuración del MCL35.

Trompo, sin consecuencias, de Max Verstappen en la curva 12 cuando trataba de igualar el tiempo de Lewis Hamilton con el Mercedes. El hexacampeón y Mercedes siguen dominando con mano de hierro el Gran Premio de Hungría 2020, ya que Valtteri Bottas se ha quedado a tan sólo 194 milésimas del registro del británico. Por detrás, McLaren sigue sufriendo para igualar la velocidad de Racing Point y Renault, ya que Lando Norris se ha quedado a medio segundo del registro de Sergio Pérez. Todos los pilotos ahora mismo sobre la pista húngara completando tandas medias.

George Russell, Pierre Gasly, Charles Leclerc, Lewis Hamilton... Poco a poco, los 20 pilotos de la parrilla del 'Gran Circo' abandonan sus respectivos garajes para completar una vuelta de instalación al circuito de Hungaroring. Las nubes negras siguen cercando al trazado húngaro con vistas a la clasificación, pero todavía se mantiene el asfalto seco.

Las previsiones meteorológicas anuncian un 90% de probabilidad de lluvia para la sesión de clasificación del Gran Premio de Hungría 2020. Un vaticinio que está provocando que los equipos se estén tomando con mucha calma estos primeros minutos de los Libres 3. Sólo Kimi Raikkonen ha marcado un crono en Hungaroring.

¡¡BANDERA VERDE!! Comienzan los Libres 3 del Gran Premio de Hungría 2020. Lando Norris es el primer piloto en abandonar el pit lane de Hungaroring para completar una vuelta de instalación. McLaren necesita rodar y acumular muchos kilómetros en esta sesión para recuperar la competitividad perdida frente a Racing Point, Renault y Ferrari. Kevin Magnussen, Romain Grosjean, Kimi Raikkonen y Daniel Ricciardo también replican la acción del británico. 

Menos de cinco minutos para que comiencen los Libres 3 del Gran Premio de Hungría 2020. La lluvia ha dado una tregua en Hungaroring y algunos equipos, como McLaren o Red Bull, podrán trabajar en mejorar la configuración de sus monoplazas y mitigar el exceso de sobreviraje que padecieron durante los Libres 1.

Mientras, Seb subraya que son rumores y nada más. Pero es evidente que su gesto ha cambiado, al menos de cara al público: "¿Racing Point? Todos hablan de Racing Point por sus buenas primeras carreras, pero no ha cambiado nada en una semana. Llevará tiempo tomar la decisión adecuada y cuando haya algo que anunciar, se dirá. Todo está abierto, tanto pilotar en 2021 como no pilotar en 2021 y volver después; o no volver".

El mexicano no puede confirmar ciegamente que vaya a respetarse a partir del año que viene, y eso ya dice mucho sobre su situación. Hay cláusulas liberatorias que podrían activarse antes de agosto, y es un hecho que Vettel está negociando con la escudería de Lawrence Stroll.

Papeleta para Sergio Pérez, que sabe que su nombre está en el centro de los rumores que sitúan a Sebastian Vettel en Aston Martin, futuro Racing Point, en 2021. "Estoy con este equipo. Hasta donde yo sé, tengo un contrato y sólo el tiempo dará la respuesta a esta pregunta", ha declarado Pérez.

Un proceso culminado con el acuerdo privado que alcanzaron con la FIA para resolver la investigación. "En Ferrari tuvimos que adaptarnos y hemos perdido parte de las prestaciones que teníamos", ha declarado Mattia Binotto, jefe de Ferrari.

No es una sorpresa, más bien se trata de un secreto a voces una vez se comprueba que su coche es hoy un segundo más lento que en 2019. Pero, por primera vez, desde la escudería de Maranello admiten que las directivas de los comisarios han limitado su potencia y se sobrentiende que aprovecharon áreas grises del reglamento. 

Ferrari ha admitido este fin de semana que su unidad de potencia ha perdido prestaciones a partir de las aclaraciones técnicas que emitió la FIA durante la temporada pasada, relativas al flujo de combustible y consumo de aceite. 

Sobre el paso atrás de Ferrari, es inevitable acordarse del futuro de rojo que espera a Sainz, quien será piloto de la fábrica italiana a partir de 2021. Pero Sainz le resta importancia: "Estoy sorprendido por la cantidad de gente que me pregunta si me arrepiento. Porque no, no me arrepiento de ninguna manera. Si alguien no entiende tanto de Fórmula 1 quizás pregunte por qué me he ido de McLaren a Ferrari en este momento. Estoy contento y tranquilo con mi decisión".

Carlos Sainz llega expectante a esta carrera, donde espera comprobar el rendimiento de su McLaren en una pista completamente diferente a Red Bull Ring. El madrileño ha hecho balance de las dos primeras carreras de 2020 con AS: "Han sido dos carreras importantes para ver cómo está cada uno y yo creo que estamos un poquito mejor de lo esperado".

A pesar de que la crisis del coronavirus obligó a las escuderías a cerrar sus fábricas durante más de 60 días, todos los equipos han traído piezas nuevas a Hungaroring para adaptar sus monoplazas a las exigencias de la pista ubicada en Mogyoród, donde se requiere una gran carga aerodinámica para lograr ser rápido en las múltiples curvas medias que conforman este trazado.

El Gran Premio de Hungría 2020 conforma la tercera prueba del Mundial de Fórmula 1 2020 apenas una semana después del Gran Premio de Estiria 2020 que situó a Mercedes, una vez más, a la vanguardia de la parrilla del 'Gran Circo', con Red Bull a la zaga y una clase media muy comprimida entre Racing Point, McLaren, Ferrari y Renault.

Buenos días y bienvenidos al directo online de los entrenamientos Libres 3 del GP de Hungría 2020 que se celebran hoy, sábado 18 de julio, en el circuito de Hungaroring.