Fórmula 1

La trayectoria de Carlos Sainz en imágenes

Ser hijo de un bicampeón del mundo de rallys sobre todo ha sido un privilegio para Carlos Sainz, pero en ocasiones también una carga para los que solo veían en su apellido el motivo de su ascenso a la F1. Ha demostrado con creces gracias a su talento que no ha sido así.

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Sainz supo desde bien pequeño que quería dedicar su vida a las carreras, pero al contrario que su padre, en circuitos. Empezó a competir en kárting en 2006 con 12 años y no tardó en destacar: fue tercero en el prestiogo Torneo de la Industria.

Foto: ADRIAN JULIAN DIARIO AS

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Sainz siguió logrando importantes resultados en kárting: campeón del Asía-Pacífico y subcampeón de España de KF3 en 2008, y campeón de la Mónaco Kart Cup Junior y subcampeón de Europa de KF3 el siguiente año. Todo eso le valió para entrar en el equipo de jóvenes de Red Bull.

Foto: DIARIO AS DIARIO AS

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Sainz posa con uno de los trofeos que logró para proclamarse subcampeón del Campeonato de Europa de KF3 en 2009, logro que llamó la atención del programa de Red Bull.

Foto: DIARIO AS DIARIO AS

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Carlos Sainz, en el segundo escalón del podio de la prueba de Zuera del Campeonato de Europa de KF3 de 2009.

Foto: RAFA LEON DIARIO AS

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En su primer año como piloto Red Bull en 2010, Sainz compitió en la Fórmula BMW Europea siendo cuarto del campeonato y mejor novato. Y en la siguiente temporada (la que corresponde con la imagen) corrió en la Fórmula Renault 2.0 en la que quedo subcampeón.

Foto: Europa Press Entertainment Europa Press via Getty Images

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Después de ganar la Fórmula Renault 3.5, Sainz dio el salto a la Fórmula 1 en 2015 de la mano de Toro Rosso, el equipo filial de Red Bull, donde compartió equipo con Max Verstappen. Dejó muy buenas sensaciones en su año de 'rookie'.

Foto: Mark Thompson Getty Images

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Carlos Sainz, con el Toro Rosso STR10 en su debut en la Fórmula 1 en Australia, carrera en la que se clasificó séptimo y acabó noveno, protagonizando un inicio estupendo.

Foto: Mark Thompson Getty Images

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Sainz durante su primera temporada en la F1 con Toro Rosso en el GP de Estados Unidos 2015, cita en la que logró su mejor resultado como 'rookie': séptimo.

Foto: Peter Fox Getty Images

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Sainz, en el paddock del GP de México 2015, con el rey emérito Juan Carlos I, un gran aficionado de la Fórmula 1 y de los pilotos españoles.

Foto: Mark Thompson Getty Images

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Sainz, en su segunda temporada con Toro Rosso en el GP de China de 2016, carrera en la que acabó en los puntos con un noveno puesto.

Foto: Peter Fox Getty Images

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Después de compartir la temporada de 2015 y cuatro carreras de la de 2016 con Verstappen antes de su salto a Red Bull, Sainz tuvo al ruso Kvyat como compañero de equipo de Toro Rosso, al que superó en resultados holgadamente.

Foto: Peter Fox Getty Images

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Sainz comenzaría su tercera temporada en la F1 en Toro Rosso, pero la acabaría en Renault. Fichó por la escudería francesa y no esperaron a subirle al coche al año siguiente, lo hicieron en las últimas cuatro carreras de 2017.

Foto: Clive Mason Getty Images

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Sainz, con el Renault RS17 en su debut con la escudería francesa en el GP de Estados Unidos de 2017 en el Circuito de Las Américas de Austin.

Foto: Mark Thompson Getty Images

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Sainz posa junto a Hulkenberg, piloto con el que compartió el RS18 de 2018, en las fotos que la escudería francesa publicó el día de su presentación. Acabaría décimo del Mundial justo por delante de Alonso y a 16 puntos de su compañero alemán en una muy buena temporada.

Foto: Handout Getty Images

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Sainz y Alonso pasaron grandes momentos juntos en la temporada de 2018, la última por ahora del asturiano en la F1, tanto en la pista como fuera de ella. Protagonizaron numerosos duelos en el asfalto por la cercanía de sus mecánicas.

Foto: Mark Thompson Getty Images

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Un año después, en 2018, Ricciardo dejó sin coche a Sainz en Renault y encontró cobijo en McLaren, en el asiento que había dejado libre Alonso tras su marcha. Formó una de las parejas más jóvenes junto a Norris y firmó su mejor temporada en la F1.

Foto: Charles Coates Getty Images

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El gran momento del 2019 de Sainz llegó en el GP de Brasil, y eso que salió último al sufrir problemas con el motor en la clasificación. Desde ahí, acabaría tercero para lograr su primer podio en la F1 tras una remontada épica y una tardía penalización a Hamilton.

Foto: Getty Images Getty Images

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Sainz celebró el podio de Brasil a destiempo y bajo la noche, pero a cambio pudo disfrutarlo al máximo con todo el equipo McLaren. Luego, en la última carrera del año en Abu Dhabi, firmó un décimo puesto con el que se adjudicaría una espectacular sexta posición en el Mundial.

Foto: Getty Images Getty Images

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Y ahora toca Ferrari. El español no se vestirá de rojo hasta 2021, pero en nuestra portadad de papel de AS del miércoles 13 de marzo ya le vestimos con los legendarios colores de la 'Scuderia'. Comenzará una nueva etapa su séptima temporada, una que será inolvidable pase lo que pase.

Foto: DIARIO AS DIARIO AS

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