Niki Lauda, tricampeón de la Fórmula 1
Recopilación de algunas de las mejores fotografías de la carrera deportiva del piloto nacido en Viena que hoy tristemente ha fallecido.
En 1971 debutó en la Fórmula 1 con un March en el Gran Premio de Austria.
Foto: Bernard Cahier / Getty Images
El piloto austriaco comenzó su carrera con el equipo STP March Racing Team en 1971. Más tarde se incorporó al Marlboro-BRM en 1973. En los dos años con March consiguió un puesto 28º y un 23º, con Marlboro-BRM acabó decimoséptimo lugar.
Foto: Getty Images / Getty Images
En 1974 pasó a la Scuderia Ferrari SpA SEFAC donde estuvo cuatro años y consiguió sus grandes éxitos.
En 1974 se produjo su primer gran éxito en el mundo automovilístico ganando su primera carrera en el GP de España disputado en el Jarama el 28 de abril de 1974.
Foto: Bernard Cahier / Getty Images
Fue campeón del mundo en 1975, 1977 y 1984 y en su haber tiene un total de 177 Grandes Premios con 25 victorias, 54 podios o 24 pole position
Foto: DIARIO AS / DIARIO AS
Emerson Fittipaldi, Niki Lauda y Jody Scheckter posan en el Gran Premio de Bélgica de 1974.
Foto: Bernard Cahier / Getty Images
En 1976 Lauda sufrió un grave accidente en la curva Bergwerk. Lauda perdió en una curva el control de su bólido, que se estrelló contra la protección y quedó envuelto en llamas en medio de la pista, donde fue arrollado por otro coche.
Foto: DIARIO AS / DIARIO AS
En 1976 Lauda sufrió un grave accidente en la curva Bergwerk. Lauda perdió en una curva el control de su bólido, que se estrelló contra la protección y quedó envuelto en llamas en medio de la pista, donde fue arrollado por otro coche.
Foto: Bernard Cahier / Getty Images
Debido a su gran accidente estuvo apartado de los circuitos durante seis semanas.
Foto: Robert Riger / Getty Images
El accidente no impidió a Niki Lauda conquistar de nuevo el campeonato mundial en 1977.
Su gran rivalidad con James Hunt fue plasmada en la gran pantalla con el filme Rush.
Foto: Hulton Archive / Getty Images
Debido a una malas relaciones con Ferrari, en 1978 determinó su pase a la escudería Brabham-Alfa Romeo.
Foto: Hoch Zwei / Corbis via Getty Images
Entre 2001 y 2002 dirigió a la escudería Jaguar Racing.
Foto: M.A.MONTESINOS / DIARIO AS
En 1993 desde su cargo de asesor técnico, recomendó al Cavallino Rampante fichar a Michael Schumacher.
Foto: ALBERTO PELLASCHIAR / AP
Tras su retiro de los monoplazas Lauda fundó una compañía de vuelos chárter, Lauda Air, y se dedicó por completo a su desempeño como empresario de aviación.
Foto: Heinz-Peter Bader / REUTERS
Niki Lauda posando con el Laureus World Sports Awards 2016 en Berlín.
Foto: Hannibal Hanschke / REUTERS
Lauda dialogando con el piloto británico Lewis Hamilton.
Foto: JEAN CHRISTOPHE MAGNENET / AFP
Hasta poco antes de su fallecimiento fue asesor y accionista del Mercedes de Fórmula 1.
Foto: Mark Thompson / Getty Images
