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F1 I GP DE CHINA

Resumen clasificación F1 GP de China en Shanghái

Clasificación F1 en directo: Mercedes busca rival en la Q3

Mark Thompson

Getty Images

El finés ha derrotado al británico por tan sólo 23 milésimas. Mala actuación de Vettel y Leclerc, a más de tres décimas de los Mercedes con ningún McLaren en Q3.

Ha llegado para quedarse. Tras un complicado Mundial de Fórmula 1 2018 donde Lewis Hamilton le superó con gran holgura, Valtteri Bottas ha vuelto a demostrar en la clasificación del Gran Premio de China 2019 que merece seguir pilotando el W10, a pesar de la sombra alargada de Esteban Ocon en el garaje de Brackley.

El finés, que logró la victoria en el Gran Premio de Australia 2019, ha conseguido la pole position en Shanghái por tan sólo 23 milésimas de diferencia con respecto al británico, en una sesión donde ningún Ferrari y Red Bull han podido igualar la velocidad de la flecha plateada.

De igual modo, tanto Carlos Sainz como Lando Norris no han podido acceder a la Q3 ante el empuje demostrado por Renault y Haas. El madrileño y británico deberán remontar desde la decimocuarta y decimoquinta posición, si bien podrán escoger neumáticos para comenzar la prueba, a diferencia de sus rivales.

Así vivimos en vivo la clasificación de F1 GP de China 2019

¡¡POLE POSITION para Valtteri Bottas en el Gran Premio de China 2019!! El finés de Mercedes ha conseguido no sólo mantener su posición de honor, sino rebajar su anterior registro y aventajar finalmente a Lewis Hamilton en 23 milésimas. Sebastian Vettel y Charles Leclerc se han quedado a tres décimas de las flechas plateadas, con Max Verstappen, Pierre Gasly, Nico Hulkenberg, Daniel Ricciardo, Kevin Magnusen y Romain Grosjean completando las diez primeras posiciones. 
Primer intento con neumáticos superblandos y los motores a plena potencia para conseguir la pole position en el Gran Premio de China 2019 y Valtteri Bottas ha conseguido aventajar por siete milésimas a Lewis Hamilton. Todo parece indicar, salvo mayúscula sorpresa de última hora, que sólo las flechas plateadas lucharán por la primera posición, ya que Sebastian Vettel, Max Verstapepn y Charles Leclerc se han quedado a más de cuatro décimas. Kevin Magnussen y Romain Grosjean todavía no han completado una vuelta a Shanghái.  

¡BANDERA VERDE!! 12 minutos para conocer el piloto más rápido del Gran Premio de China 2019. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Nico Hulkenberg, Kevin Magnussen, Romain Grosjean, Pierre Gasly y Max Verstappen lucharán por la pole position en Shanghái. Veremos si Ferrari, Red Bull, Renault o Haas pueden igualar la velocidad que está exhibiendo hasta el momento Mercedes a una vuelta.

Daniil Kyvat, Sergio Pérez, Kimi Raikkonen, Carlos Sainz y Lando Norris son los cinco pilotos eliminados en la Q2 del Gran Premio de China 2019. Lewis Hamilton ha conseguido, en un último intento con neumáticos medios, superar por apenas una décima el registro de Valtteri Bottas, en una nueva sesión de clasificación comandada por ambos Mercedes. 

Menos de dos minutos para conocer los diez pilotos más rápidos del Gran Premio de China 2019. Los principales favoritos, a excepción de Lewis Hamilton que cometió muchos errores en su anterior vuelta, han regresado a la pista de Shanghái para completar una vuelta de preparación con vistas a la Q3 con neumáticos superblandos. El resto de participantes equipan neumáticos superblandos para intentar conseguir el mejor registro posible.

Espectacular registro de Valtteri Bottas con neumáticos medios. Sebastian Vettel es el piloto que más próximo se ha quedado del finés de Mercedes y está situado a más de cinco décimas. Del sexto clasificado (Pierre Gasly) al duodécimo (Carlos Sainz) sólo hay cuatro décimas de diferencia. Clasificarse para la Q3 en Shanghái va a estar muy reñido. 

Tras cinco minutos de inactividad, todos los monoplazas ya se encuentran sobre el asfalto de Shanghái para conseguir un crono que les permita acceder a la Q3 del Gran Premio de China 2019. A modo de curiosidad, los principales favoritos a la pole position (Mercedes, Ferrari y Max Verstappen) intentarán clasificarse para la ronda final de la clasificación con neumáticos medios.

¡¡BANDERA VERDE!! 15 minutos por delante para conocer a los diez pilotos que lucharán por la pole position en el Gran Premio de China 2019. Por el momento, todos los monoplazas permanecen en sus respectivos garajes. Cabe recordar que esta sesión es muy importante porque los neumáticos que empleen para marcar su mejor crono serán los utilizados en la primera parte de la carrera. 

Lance Stroll, George Russell, Robert Kubica, Antonio Giovinazzi y Alexander Albon son los cinco pilotos eliminados en la Q1 del Gran Premio de China 2019. Valtteri Bottas ha marcado el mejor crono en esta ronda, con Carlos Sainz séptimo tras conseguir un magnífico tercer parcial. Breve descanso en pista antes de regresar e intentar conseguir ser uno de los diez pilotos más rápìdos en esta tercera clasificación del Mundial de Fórmula 1 2019. 

Tres minutos para el final de la Q1 del Gran Premio de China 2019. Carlos Sainz, Romain Grosjean, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Kimi Raikkonen... Mucho tráfico hay ahora mismo sobre el trazado de Shanghái, ya que está en juego clasificarse para la Q2. Sólo permanecen en sus respectivos garajes Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Sebastian Vettel y Nico Hulkenberg.

Primer intento con neumáticos superblandos de los principales favoritos a la pole position del Gran Premio de China 2019 y Mercedes comienza mandando en Shanghái. Valtteri Bottas ha logrado el mejor crono aventajando en casi cinco décimas a Lewis Hamilton. Por detrás, Max Verstappen se ha colado entre medias de las flechas plateadas y los Ferrari, demostrando que en Red Bull han solventando los problemas que padecieron en Bahréin. Por detrás, Carlos Sainz completa una primera vuelta y se sitúa duodécimo. 

Sebastian Vettel, Charles Leclerc, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen... Poco a poco, los monoplazas comienzan a abandonar sus respectivos garajes para completar una vuelta al trazado de Shanghái, si bien todos han decidido realizar este primer intento en Q1 con neumáticos superblandos.

Por el momento, todos los equipos se están tomando estos primeros compases de sesión con relativa calma. Sólo Robert Kubica y George Russell han completado una vuelta al trazado de Shanghái con neumáticos superblandos. Kubica reporta al equipo que sufre sobreviraje masivo antes de regresar a boxes e intentar una nueva tanda.

¡¡SEMÁFORO VERDE!! Por el momento, sólo Alexander Albon debido a su accidente en los Libres 3, es el único piloto eliminado en la Q1 del Gran Premio de China 2019. A priori, ambos Williams deberían acompañar al piloto de Toro Rosso, así como Carlos Sainz debería superar sin complicaciones esta ronda. 18 minutos para conocer a los cinco pilotos más lentos.

Menos de cinco minutos para que comience la clasificación del Gran Premio de China 2019. El motor Renault ha dado un salto de potencia que cuesta fiabilidad. "A mí me compensa", dice Sainz, "harto de competir con 10 km/h menos que el resto". Ya ha utilizado todas las MGU-K disponibles sin penalización el fabricante francés en el RS19 y MCL34. 

En los Libres 3, fuerte accidente de Alex Albon en Shanghái. El Toro Rosso quedó destrozado sobre la recta de meta cuando el británico perdió el control en la última curva y se fue contra el muro. Está bien, pero no podrá participar en la clasificación al tener que cambiar de chasis. Carlos Sainz hizo el octavo mejor tiempo con el McLaren, superado finalmente por Hulkenberg, Raikkonen y Verstappen, por ese orden.

En esta sesión, mecánicos de Ferrari tuvieron que asistir a un Toro Rosso. Vettel alertó de un fuego en los frenos del coche de Albon y su equipo ayudó con los ventiladores. "¡Ayudadles, ayudad al Toro Rosso con los ventiladores!". 

En los Libres 2, Bottas se puso al frente, Ferrari se torció y el McLaren de Sainz fue 6º. A una vuelta, Ferrari demostró poseer una ventaja en recta que da miedo a cualquiera, pero en ritmo de carrera, Mercedes exhibió una ventaja razonable sobre los italianos.

En los Libres 1, Vettel y Ferrari lideraron en China. Tiempos poco ambiciosos en los primeros libres con los McLaren lejos y la zona media todavía muy poco definida. A la cola, por cierto, no acabó un Williams: problemas para Giovinazzi, que no marcó ningún tiempo y sólo dio dos vueltas. Y Kubica esta vez quedó por delante de Russell.

Casi una década. Desde 1997 hasta 2005. Este es el lapso que Adrian Newey trabajó como director técnico en McLaren. El director técnico de Red Bull ha destacado el arduo trabajo realizado este invierno en la fábrica de Woking para mejorar el chasis del MCL34: "McLaren obviamente ha tenido un par de años duros porque su chasis no ha sido lo mejor posible, pero le han dado la vuelta a la situación este año. Eso es bueno para el deporte. Creo que han fabricado un buen coche, seguro, con el que deberían tener una temporada mejor a la del año pasado. Es improbable que les vaya a dar un rendimiento ganador, pero han dado un buen paso hacia delante".

Racing Point invertirá 29 M€ para renovar su fábrica. El equipo con sede en Silverstone espera que las obras hayan finalizado para 2021, fecha en la que habrá un gran cambio de normativa en el Mundial de F1: "Nuestras nuevas instalaciones podrán albergar la expansión que hemos planeado para aumentar los niveles de personal a alrededor de los 600".  

Los equipos 'B' están molestos con las quejas de McLaren y Renault. En Australia, y también en Bahréin, se habló de la estrecha vinculación entre equipos oficiales y fabricantes pequeños que ha ayudado a Haas o Toro Rosso a crecer en 2019 con la ayuda de Ferrari y Red Bull, respectivamente. "Dejadnos hacer nuestro trabajo", dijo Gunther Steiner, de Haas. Y Franz Tost, de Red Bull: "Si se quejan es que no han hecho bien su trabajo"

Cambiar la estructura interna es el origen de la crisis de Williams. Claire Williams admite haberse equivocado con la permuta que realizó en 2016 con el fin de preservar sus resultados y progresar en el Mundial de F1: "Con el fin de preservar nuestros resultados e incluso progresar, cambiamos algo en 2016 en la estructura interna y resultó ser un error. Fue mi iniciativa y admito mi culpa. Créeme, no estamos escondiendo nuestras cabezas en la arena. Sabemos dónde estamos y qué necesitas para ganar, pero es un proceso largo".

Por países, Gran Bretaña e Italia han organizado 69 ediciones de su gran premio, más que nadie, seguidos de cerca por Mónaco (65) o Bélgica y Alemania (63). China celebra este año su 16ª presencia en el ‘Gran Circo’, ininterrumpida desde 2004 en el circuito diseñado por Hermann Tilke. España ha tenido 48 grandes premios, aunque también siete carreras del GP de Europa, repartidas en total entre Barcelona, Jarama, Jerez, Valencia, Montjuic y Pedralbes

La Fórmula 1 se reivindica en su gran premio número 1.000. De Silverstone 1950 a China 2019, el 'Gran Circo' alcanza el millar de carreras. Buena salud en audiencias y asistencia camino de un cambio para 2021.

"Siempre hay presión dentro del garaje, porque sigue siendo Ferrari, pero es cierto que esa presión es menor que antes. Mattia es un hombre muy equilibrado", asegura Marc Gené, que defiende la nueva organización del Cavallino Rampante.

Leclerc perdió su primer triunfo por un cortocircuito en su Ferrari. "Después de la carrera, los técnicos e ingenieros de Ferrari rastrearon el fallo en el monoplaza hasta detectar que fue un cortocircuito en la unidad de control del sistema de inyección. Este tipo de problema nunca se había visto antes en el componente en cuestión", afirman en un comunicado.

El Gran Premio de China 2019 recibe a la Fórmula 1, tercera carrera de la temporada, tras un inicio en Albert Park y Sakhir algo impactante. Valtteri Bottas y Mercedes lideran ambos Mundiales con cierta holgura después de haber aprovechado los problemas de configuración y fiabilidad que ha padecido Ferrari en Australia y Bahréin.

Hola y sean bienvenidos a la narración en directo y en vivo de la clasificación del Gran Premio de China de Fórmula 1 2019, que se celebra en Sakhir hoy, sábado 12 de abril, desde las 08:00 horas.

Previa de la F1 GP de China 2019: clasificación en vivo

El Gran Premio de China 2019 recibe a la Fórmula 1, tercera carrera de la temporada, tras un inicio en Albert Park y Sakhir algo impactante. Nadie esperaba que Mercedes sumase dos dobletes en sendas pruebas después de la superioridad exhibida por Ferrari durante la pretemporada en el Circuit Barcelona Catalunya.

Todos los equipos han traído piezas nuevas a China para adaptar sus monoplazas a las exigencias de la pista de Shanghái, donde se requiere una gran eficiencia aerodinámica, en la parte delantera principalmente, para ser rápido.


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