20 años sin Ricardo Tormo

El valenciano se estrenó como piloto federado en 1971 siendo menor de edad, aunque hasta el año siguiente no volvió a competir por la oposición de su padre. Su debut oficial en el Campeonato del Mundo fue en 1973.

Ricardo Tormo se conviritió, en 1977, en piloto oficial de Bultaco junto a Ángel Nieto. Sus carreras estuvieron muy ligadas al ser compañeros de equipo, pero también rivales.

El valenciano ganó dos veces Campeonato del Mundo del 50cc con una Bultaco. La primera, en 1978, tras ganar 5 de las 7 carreras disputadas. En 1981 lo consiguió por segunda vez. Además también consiguió tres Campeonatos de España en 50cc y cuatro en 125cc. En los 62 Grandes Premios que disputó en su carrera, consiguió 19 victorias, 36 podios y 23 poles.

El valenciano ganó dos veces Campeonato del Mundo del 50cc con una Bultaco. La primera, en 1978, tras ganar 5 de las 7 carreras disputadas. En 1981 lo consiguió por segunda vez. Además también consiguió tres Campeonatos de España en 50cc y cuatro en 125cc. En los 62 Grandes Premios que disputó en su carrera, consiguió 19 victorias, 36 podios y 23 poles.

El valenciano ganó dos veces Campeonato del Mundo del 50cc con una Bultaco. La primera, en 1978, tras ganar 5 de las 7 carreras disputadas. En 1981 lo consiguió por segunda vez. Además también consiguió tres Campeonatos de España en 50cc y cuatro en 125cc. En los 62 Grandes Premios que disputó en su carrera, consiguió 19 victorias, 36 podios y 23 poles.

El valenciano ganó dos veces Campeonato del Mundo del 50cc con una Bultaco. La primera, en 1978, tras ganar 5 de las 7 carreras disputadas. En 1981 lo consiguió por segunda vez. Además también consiguió tres Campeonatos de España en 50cc y cuatro en 125cc. En los 62 Grandes Premios que disputó en su carrera, consiguió 19 victorias, 36 podios y 23 poles.

El valenciano ganó dos veces Campeonato del Mundo del 50cc con una Bultaco. La primera, en 1978, tras ganar 5 de las 7 carreras disputadas. En 1981 lo consiguió por segunda vez. Además también consiguió tres Campeonatos de España en 50cc y cuatro en 125cc. En los 62 Grandes Premios que disputó en su carrera, consiguió 19 victorias, 36 podios y 23 poles.

El valenciano ganó dos veces Campeonato del Mundo del 50cc con una Bultaco. La primera, en 1978, tras ganar 5 de las 7 carreras disputadas. En 1981 lo consiguió por segunda vez. Además también consiguió tres Campeonatos de España en 50cc y cuatro en 125cc. En los 62 Grandes Premios que disputó en su carrera, consiguió 19 victorias, 36 podios y 23 poles.

El valenciano ganó dos veces Campeonato del Mundo del 50cc con una Bultaco. La primera, en 1978, tras ganar 5 de las 7 carreras disputadas. En 1981 lo consiguió por segunda vez. Además también consiguió tres Campeonatos de España en 50cc y cuatro en 125cc. En los 62 Grandes Premios que disputó en su carrera, consiguió 19 victorias, 36 podios y 23 poles.

El valenciano ganó dos veces Campeonato del Mundo del 50cc con una Bultaco. La primera, en 1978, tras ganar 5 de las 7 carreras disputadas. En 1981 lo consiguió por segunda vez. Además también consiguió tres Campeonatos de España en 50cc y cuatro en 125cc. En los 62 Grandes Premios que disputó en su carrera, consiguió 19 victorias, 36 podios y 23 poles.

El valenciano ganó dos veces Campeonato del Mundo del 50cc con una Bultaco. La primera, en 1978, tras ganar 5 de las 7 carreras disputadas. En 1981 lo consiguió por segunda vez. Además también consiguió tres Campeonatos de España en 50cc y cuatro en 125cc. En los 62 Grandes Premios que disputó en su carrera, consiguió 19 victorias, 36 podios y 23 poles.

El valenciano ganó dos veces Campeonato del Mundo del 50cc con una Bultaco. La primera, en 1978, tras ganar 5 de las 7 carreras disputadas. En 1981 lo consiguió por segunda vez. Además también consiguió tres Campeonatos de España en 50cc y cuatro en 125cc. En los 62 Grandes Premios que disputó en su carrera, consiguió 19 victorias, 36 podios y 23 poles.

El valenciano ganó dos veces Campeonato del Mundo del 50cc con una Bultaco. La primera, en 1978, tras ganar 5 de las 7 carreras disputadas. En 1981 lo consiguió por segunda vez. Además también consiguió tres Campeonatos de España en 50cc y cuatro en 125cc. En los 62 Grandes Premios que disputó en su carrera, consiguió 19 victorias, 36 podios y 23 poles.

En 1983 firmó por Derbi junto a un joven Jorge Martínez Aspar para competir en el Mundial de 80cc en 1984.

El 24 de abril de 1984, Tormo tuvo un accidente en el Polígono industrial del Martorellas mientras probaba las mejoras técnicas que se había realizado a su Derbi. Como consecuencia de este accidente se destrozó la pierna derecha. Tras innumerables operaciones, tuvo que retirarse de las pistas.

Aunque se retiró de la competición, siempre estuvo ligado al mundo de motociclismo, sobre todo ayudando a jóvenes talentos. En 1994 fue condecorado con la más Alta Distinción de la Generalitat Valenciana. El 27 de diciembre de 1998 falleció de leucemia.

Aunque se retiró de la competición, siempre estuvo ligado al mundo de motociclismo, sobre todo ayudando a jóvenes talentos. En 1994 fue condecorado con la más Alta Distinción de la Generalitat Valenciana. El 27 de diciembre de 1998 falleció de leucemia.

En memoria de Ricardo Tormo lleva su nombre el Circuito de Cheste, donde se disputa una de las prueblas del Mundial de Motociclismo.