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"Hemos hecho una primera parte de temporada bastante buena"

MOTOGP | GP DE ALEMANIA

"Hemos hecho una primera parte de temporada bastante buena"

"Hemos hecho una primera parte de temporada bastante buena"

ROBERT MICHAEL

Dani Pedrosa se ha mostrado satisfecho con su tercer puesto en el Gran Premio de Alemania tras Marc Márquez y Jonas Folger.

Sachsenring

Dani Pedrosa se ha mostrado satisfecho con su tercer puesto en el Gran Premio de Alemania en una carrera donde Marc Márquez ha logrado la victoria y el liderato en el Mundial. Jonas Folger ha sido segundo tras una dura batalla con Márquez que ha durado hasta las últimas vueltas en Sachsenring.

-¿Pensaba que podía haber sido mejor que tercero?

-Bueno, teníamos unos buenos entrenamientos, esta mañana en el warm up hemos rodado muy bien y, aunque no sé muy bien cómo explicarlo, no hemos rodado tan rápido como pensaba y creo que delante también han rodado más rápido de lo que yo pensaba. Al final, contento, pues la situación en carrera era la que era y he tenido que manejarla lo mejor posible. Ha sido una sorpresa lo de Jonas (Folger), pues era algo que no esperábamos que estuviera ahí. Esperábamos estar Marc y yo pero en la situación en la que estaba lo he hecho lo mejor que he sabido, aunque me derrapaba muchísimo de detrás, saliendo y entrando en las curvas de izquierdas. Esta mañana con un neumático usado iba mucho más rápido que luego en carrera con uno nuevo. Un poco raro, pero es la situación que había y había que intentar manejarla lo mejor posible. No siempre tienes ese resultado que a lo mejor esperas, pero hemos visto que las carreras son muy difíciles, muy cambiantes. Hoy hemos tenido la sorpresa de que fuese Jonas y otro día tuvimos las sorpresa de otro. Tampoco se puede uno fijar mucho en que aquí va a ir de una u otra manera, hay que estar con la mentalidad muy abierta y a lo mejor circuitos que antes no eran buenos puede que ahora no sean tan malos, y que los buenos a lo mejor no lo sean tanto. Entonces, hay que estar muy concentrado para aprovechar, ver y leer esos momentos.
En este gran premio lo positivo es que hemos sacado buen rendimiento en cualquier situación y ahora en verano trabajaremos, sobre todo para intentar no tener picos muy bajos cuando las condiciones cambian o hay que usar diferentes neumáticos. Esto será en lo que trabajaremos para ser más fuertes en la segunda mitad.
-¿Con las condiciones a qué se refiere?
-La semana pasada en Holanda hizo un poco de frío y no pudimos utilizar bien los neumáticos y se trata de trabajar bien con los neumáticos tanto si hace calor como si hace frío.
-¿Han cambiado tanto las condiciones de la mañana a la carrera?
-No me atrevo a decirlo, pero está claro que por la mañana estaba mucho más cómodo que en carrera.
-¿Qué van a probar en los próximos test?
-No sabemos que vamos a probar exactamente, pero esperemos que sea algo que nos ayude y que nos permita ser un poco más fuertes.
-¿Qué más hay que mejorar?
-Podemos mejorar que los neumáticos funcionen lo mejor posible en cada situación, pues eso te da una regularidad y una estabilidad. Veremos de qué manera podemos hacerlo.
-¿Qué vacaciones tiene previstas?
-Intentaremos desconectar aunque tengo algún evento que hacer, pero me siento positivo y motivado para trabajar estos días. Tenemos el test y después unos cuantos días más para trabajar antes de la segunda parte de la temporada. La primera parte ya hemos visto cómo ha ido, tanto buena como mala en algunas cosas, así que intentaremos mejorar esos aspectos que son los que quizás nos están haciendo estar un poco más atrás en puntos, pero vamos a trabajar en eso para que las siguientes carreras que vengan seamos más competitivos.
-Cuatro pilotos en diez puntos y usted un poco más cerca, a 26…
-Sí, está apretado, estoy un poquito más atrás en puntos pero todavía estamos a mitad de temporada y tenemos esa sensación positiva de poder mejorar y eso es lo que nos da la motivación para esta segunda mitad.
-¿Se puede hacer uno un calendario de lo que va a ser la segunda parte de la temporada?
-No, pienso que no. Evidentemente siempre sabes un poco más donde la moto puede ir mejor o peor pero hoy en día es muy difícil de saber, incluso no por ti mismo sino también por los rivales.

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