Palo de Lorenzo a Miller: "No es consciente del riesgo"
No le gustó que el día anterior le mandara callar en la Comisión de Seguridad y tras su fea caída dice: “Dios le ha mandado un mensaje y le ha cogido con pinzas”GP Valencia de MotoGP en directo
Como si no tuviera bastante Jack Miller con el sustazo que ha tenido con la brutal caída sufrida en el FP4 de MotoGP, directo contra el muro antes de la curva dos, se ha encontrado después con unas duras declaraciones contra él de Jorge Lorenzo. El pentacampeón le ha criminalizado por su forma de pilotar y le ha pasado factura así por la bordería que el australiano tuvo con él en la Comisión de Seguridad del día anterior. Tras perder el de Ducati la votación de los neumáticos, el del Estrella Galicia le dijo “las opiniones son como los culos, todos tenemos una, guárdate la tuya”.
Lorenzo ha contratacado así: “Tengo una opinión negativa con respecto a Miller, porque ayer en la Comisión de Seguridad la verdad es que tuvo una respuesta muy maleducada. Dijo que me guardara la opinión para mi culo, o algo así. Fue muy maleducado. Eso no se debe decir a ningún piloto delante de todos y menos a uno que es cinco veces campeón del mundo. Pienso que hoy Dios le ha cogido con pinzas y le ha dicho que hoy no era su día para hacerse daño de verdad. Ha sido una caída similar a la que tuvo Márquez en Mugello en 2013 y hoy es una advertencia que le ha dado MotoGP o el deporte, que le ha dicho que esto no es una broma. Depende de él coger esa advertencia o no”.
Lorenzo ha insistido: “Mi opinión, a pesar de lo de hoy y de lo de ayer en la Comisión de Seguridad, Miller es de los pilotos que tiene menos consciencia del riesgo y se la juega más. No es consciente del riesgo de estar en esta categoría y que acarrean estas motos. Es tema suyo y él sabrá”.
El de Ducati ha explicado la caída del australiano de este modo: “Estos neumáticos son un poco delicados y la pista estaba fría. Si no tienes mucha carga delante, a la que frenas un poco demasiado se te puede cerrar y quedarte en el lado opuesto de la siguiente curva, que es lo que ha pasado. Hay que intentar mejorar la seguridad de los circuitos en ese sentido, para cuando se pueda cerrar de delante, y meter el airfence o sacar más espacio, porque aquí hay dos curvas con ese peligro y hay que ir con mucho cuidado en esas partes”.
Su jefe, Michael Bartholemy, asegura que “la moto ha quedado destruida, pero lo importante es que Miller está bien, porque podía haberse hecho mucho daño”. Eso está claro.