Renault prepara una mejora para el motor V6 Turbo

Se viene hablando mucho del divorcio entre Red Bull y su suministrador de motores, Renault. Hace una semana era Toto Wolff quien dejaba en el aire una posible alianza entre su escudería Mercedes y Red Bull y hace tres días era el turno de Cyril Abiteboul, el responsable de competición de Renault. Hoy de nuevo entra en escena la marca francesa del rombo.

Es bien sabido que la temporada de Renault no ha empezado bien y tampoco ha continuado, a pesar de que en Hungaroring consiguieran un doble podio muy meritorio. Las heridas provocadas por las críticas no terminanon de supurar y es que el GP de Hungría era considerado propicio para la escudería de Milton Keynes y su monoplaza RB11. Ni Red Bull ni Toro Rosso (escuderías con motores Renault) han conseguido subirse a lo más alto del cajón en lo que llevamos de Mundial.

Para intentar paliar estas críticas ha hablado Remi Taffin, director de operaciones de Renault, y lo ha hecho para el portal web 'motorsport.com': "Vamos a tratar de hacer todo lo que podamos para hacer un gran paso. No va a ser en Spa ni en Monza; quizá en Singapur, Rusia o en la siguiente carrera. Ya sea en Rusia o no, va a ser una gran mejora, algo que se va a poder ver en los tiempos por vuelta. En cada carrera intentamos poner más rendimiento. Creo que a partir de Spa o Monza sacaremos todo el potencial que tenemos, pero hay que tener en cuenta que podemos usar combustible nuevo y cosas por el estilo, y no tenemos 'tokens' para eso. Es justo decir que corrimos en Hungría con un nuevo combustible total y eso es parte del programa de desarrollo".

Taffin ha querido insistir en el objetivo de utilizar los 12 tokens de los que disponen y ha mostrado su preferencia por un cambio grande en vez de varios pequeños. "Hay dos opciones. Llegar a la temporada y hacer grandes mejoras o ir haciendo pequeños pasos. A veces, los pequeños pasos son más costosos que los grandes, porque puedes concentrarte con la gran mejora y eso es lo que hemos hecho", añade. Se ha mostrado confiado pero sobre todo es consciente del nivel que puede dar el cambio, y ese no es mejorar a los Mercedes: "Puedo decir con total seguridad que no será tan potente como Mercedes. No creo que tengamos mejor motor que ellos a final de temporada, pero ese no es el objetivo. Sabemos dónde estamos, sabemos dónde queremos estar la próxima temporada y este paso que queremos hacer a final de temporada es parte del plan de recuperación. Hay que ser cautos y organizados para saber cuándo y dónde se quiere cerrar esa brecha".

"Lo que usemos a final de este año será algo que mantendremos para el próximo año, pero eso es el programa principal. Además, tenemos otros programas paralelos. Si vamos a tener la mejora en 2015 o 2016 es porque empezamos más tarde de lo que hubiéramos querido. El hecho es que también tenemos algunas partes nuevas en el banco de pruebas y podemos ver que el rendimiento está ahí", ha finalizado.