MOTOGP
Marc Márquez medita correr en Assen con el chasis de 2014
La lluvia arruinó el test en Montmeló, donde Smith fue el más rápido, Lorenzo no rodó y Marc tuvo "buen feeling" con la moto del año pasado.
La lluvia respetó durante el fin de semana, ni siquiera la carrera del domingo se vio amenazada pese a lo que apuntaban algunos pronósticos, así que toda el agua reservada ha caído hoy sobre Montmeló, arruinando el test oficial programado por los equipos de MotoGP. El día después del póquer de Lorenzo ha dejado a su compañero de marca Bradley Smith como el más rápido gracias a su 1:42.018. Eso sí, Jorge ni siquiera salió a pista. Se espera que mañana, en MotorLand, sí lo haga.
Tanto él como Valentino Rossi tenían previsto probar un nuevo chasis, pero el agua lo ha impedido del mismo modo que ha trastocado los planes en HRC, dispuestos a hacer seriamente los deberes tras el sinuoso primer tercio de temporada vivido. Livio Suppo y compañía pretendían trabajar en ell paquete electrónico, comparar el chasis de 2014 con el actual, tratan de leer cómo la moto más temida de todo el paddock en 2014 no pisa fuerte en 2015. Pero Marc Márquez y Dani Pedrosa no rodaron todo lo que hubieran querido, con el cuarto y sexto puesto respectivamente en la hoja de tiempos.
La gran duda ahora, no resuelta en este test debido a la lluvia, es si Marc competirá en Assen con el chasis de 2014. "Aún no lo hemos decidido. Vamos a reunirnos y necesitamos ver dónde y en qué puntos hemos mejorado. El hecho es que las sensaciones son buenas. Me siento bien y con potencial", comenta Márquez, que sin embargo precisa que debido a que ha dado "sólo cinco o siete vueltas" no puede decir "si ese chasis es mucho mejor o peor". Se trataría de un chasis 2014 pero con el nuevo basculante. "Y otras cosas más. Y parece que funciona bien", añade el ilerdense, que sentencia: "Necesito probarlo con los nuevos neumáticos, con los viejos, con tandas largas, y hoy no pude hacerlo". Dichosa lluvia...
La lista de mejores tiempos la abría Bradley, con un 1:42.018, y el dúo en azul de Suzuki, que volvió a enfundarse el mono que ya luciera el sábado, cuando Aleix Espargaró y Maverick VIñales coparon las dos primeras posiciones en la parrilla de salida. Esta vez, Maverick ha sido segundo y Aleix, tercero. El repóquer de cabeza lo cerraba el colombiano Yonny Hernández, centrado en los nuevos componentes para el conjunto de frenos, que antes de que cayera el diluvio firmó un 1:42.332.
TIEMPOS
1. Bradley Smith (GBr/Monster Yamaha Tech 3) 1:42.018
2. Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar) 1:42.069
3. Aleix Espargaró (Team Suzuki Ecstar) 1:42.127
4. Marc Márquez (Repsol Honda Team) 1:42.197
5. Yonny Hernandez (Col/Pramac Racing) 1:42.332
6. Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) 1:42.386
7. Jack Miller (Aus/CWM LCR Honda) 1:42.512
8. Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3) 1:42.673
9. Stefan Bradl (Ale/Athina Forward Racing) 1:42.747
10. Cal Crutchlow (GBr/LCR Honda) 1:42.857
11. Nicky Hayden (EEUU/Aspar MotoGP Team) 1:42.949
12. Scott Redding (GBr/Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) 1:43.134
13. Danilo Petrucci (Ita/Pramac Racing) 1:43.143
14. Álvaro Bautista (Factory Aprilia Gresini) 1:43.219
15. Mike di Meglio (Fra/Avintia Racing) 1:44.054
16. Loris Baz (Fra/Athina Forward Racing) 1:44.249
17. Eugene Laverty (Irl/Aspar MotoGP Team) 1:44.517
18. Marco Melandri (Ita/Factory Aprilia Gresini) 1:45.107