"Esto es MotoGP y en carrera pueden pasar mil cosas"

-¿Su pole más importante?

-Es la última, pero comparada con la de Misano, ésa fue más por sorpresa porque no dominé los entrenamientos. Aquí, salvo en el cuarto entrenamiento he hecho primero en los demás y hacía tiempo que no hacía eso y que no tenía los cuatro parciales en primera posición. Eso te hace sentir bien y feliz, motivado.

-No puede fallar mañana.

-Hazlo tú. (Risas). Estamos en MotoGP y en carrera pueden pasar mil cosas. Son 27 vueltas, será complicado y muy duro, pero voy a intentarlo. Hay que tener buen ritmo, estar muy concentrado y no tener ningún error, pero es fácil decirlo y querer que suceda, y otra cosa es que suceda otra vez.

-¿La continuidad con Yamaha le ha hecho ir más rápido?

-Nunca sabemos lo que hubiese pasado si no confirmamos ese año, pero esto seguro que da una tranquilidad que no tendría si no tuviese ya seguro dónde iba a estar el año que viene. Ha coincidido todo un poco y sin esa confirmación yo creo que también habría ido rápido sin ningún tipo de problema.

-¿Cómo ve a Márquez?

-A lo largo de la historia hemos visto a los pilotos que, con la infiltración y la adrenalina, pueden hacer cosas increíbles. Lo mismo que yo en Assen. Quién se esperaba que fuera a hacer quinto con la operación de la clavícula sólo treinta horas antes. Por suerte para Marc, si tuviese que elegir una lesión, seguramente elegiría esa, pero es cierto que Marc es duro y que seguro que no estará al ciento por ciento. Sufrirá mañana, pero con la adrenalina, el calor y la afición seguro que va a hacer una gran carrera.

-¿Imagina una última curva de Jerez con tres pilotos peleando por la victoria?

-Sí que podría suceder. Es más probable un duelo a dos. Vamos a ver cómo salgo y cómo me encuentro. A ver si alguien se puede escapar, pero si toca luchar hasta ahí, con la moto que tengo voy a intentar frenar lo más tarde posible, si estoy delante, o intentar jugar mis cartas en los adelantamientos lo mejor posible.

-Se le ve más fuerte en el T4. ¿Podría escaparse?

-Primero hay que hacer una buena salida, para que esos metros que tengo de ventaja me ayuden a no perder la posición y luego, sin volverse loco, intentar ir lo más rápido posible en las primeras vueltas, pero sin caerse. Yo creo que si estoy igual de fuerte físicamente, y pilotando bien, es una posibilidad. Y si no sucede así, la carrera es larga e irán variando los ritmos de todos los pilotos a lo largo de ella.