Pirelli: 38.168 neumáticos durante la pasada temporada

Neumáticos

- Número total de neumáticos suministrados en 2014: 38.168

- De ellos, 32.772 fueron usados durante los fines de semana de carreras y 5.396 para las pruebas

- De estos 38.168 neumáticos, 26.364 eran slicks y 11.804 eran neumáticos de lluvia

- Número total de neumáticos realmente utilizados en fines de semana de carrera: 20.028: de los

cuales 17.844 eran slicks y 2.184 fueron neumáticos de lluvia

- Número total de neumáticos que se reciclan: todos

 Pit Stops

- Número total de pit stops: 817 (de los cuales 5 fueron drive-through y 3 stop and go). Un promedio de 43 paradas por carrera y 2,02 por piloto/carrera

- Mayor número de pit stops en una carrera: 79 en el Gran Premio de Japón

- Menor número de pit stops en una carrera: 23 en los Grandes Premios de Italia y Rusia

Adelantamientos

- Número total de maniobras de adelantamiento: 636 (*) - un promedio de 33 por carrera

- Mayor número de maniobras de adelantamiento en una carrera en seco: 65 en el Gran Premio de Alemania

- Mayor número de maniobras de adelantamiento en una carrera en mojado: 49 en el Gran Premio de Hungría (todos iniciaron la carrera con intermedios y luego cambiaron a slicks)

- Menor número de maniobras de adelantamiento en una carrera en seco: 7 en el Gran Premio de Mónaco

(*) Criterios de adelantamiento: cada cambio de posición durante las vueltas rápidas (primera vuelta excluida) que se mantiene hasta la línea de meta. Se excluyen los pases a pilotos con problemas mecánicos y los que se realizan a los doblados.

Circuitos y carreras

- Carrera más larga del año: Singapur, 2 horas, 0 minutos, 04,795 segundos

- Carrera más corta del año: Italia, 1 hora, 19 minutos, 10,236 segundos

- Mayor número de kilómetros con cada compuesto Pirelli:

Duro - Bottas (3.544 kilómetros)

Medio - Hamilton (8.230 kilómetros)

Blando - Gutiérrez (7.011 kilómetros)

Superblando- Pérez (2.846 kilómetros)

Intermedio - Hamilton (1.142 kilómetros)

Lluvia - Hamilton (469 kilómetros)

- La velocidad más alta alcanzada por un neumático P Zero de Fórmula Uno en 2014: 362,1 km/h (Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Italia)

- Mayor número de vueltas rápidas: 16 Nico Rosberg (5 en carrera y 11 en clasificación)

- Mayor número de vueltas en cabeza equipando neumáticos Pirelli: 495 (Lewis Hamilton)

- Número de carreras en las que se rompió el récord de pole position: 1 (Nico Rosberg en el Gran Premio de Brasil)

- Número de carreras en las que se rompió el récord de vuelta rápida de carrera: ninguno

 Pirelli

- Número de personas (promedio) que viajan a cada carrera: 55

- Número de diferentes nacionalidades dentro del equipo de Fórmula 1 Pirelli: 10

- Número total de idiomas hablados en el equipo Pirelli de Fórmula 1: 14

- Número total de cuadernos Pirelli distribuidos dentro del paddock: 1.900

- Huéspedes del Paddock Club: 1.200

- Número total de gorras de pódium vendidas: 11.000

 Otros datos

- Número total de pilotos que han conducido con compuestos Pirelli en Fórmula Uno desde 2010: 96 (incluyendo terceros pilotos y jóvenes pilotos)

- Kilómetros totales recorridos por todos los compuestos P Zero en 2014 (carreras y pruebas):

339.213 (excluyendo los neumáticos prototipo usados durante las pruebas)

- Por compuesto: Duro, 46.098; Medio, 120,969; Blando, 116.717; Superblando, 34.422;

Intermedio 15.690; Lluvia, 5317

- Distancia recorrida en pruebas (excepto fines de semana de GP) en 2014: 69.171 kms

- Distancia recorrida en las carreras (GPS) en 2014: 106.216 kms

- Número de vueltas rápidas (tanto de clasificación como de carrera) del campeón del mundo: 14 (7 en carrera y 7 en clasificación)

- Velocidad media más lenta en carrera (en seco) de un ganador, con neumáticos P Zero F1:

142,801 km/h (Nico Rosberg, GP de Mónaco)

- Menor temperatura de pista en carrera a la que se han enfrentado los neumáticos Pirelli: 19ºC en el Gran Premio de China. La temperatura de pista más baja registrada con los coches de F1 en circulación también se dio en China: 15 ºC

- Mayor temperatura de pista en carrera a la que se han enfrentado los neumáticos Pirelli: 49ºC en el Gran Premio de Brasil. La temperatura de la pista más alta registrada con los coches de F1 en circulación también se dio en Brasil: 57 ºC

- Menor temperatura ambiente en carrera a la que se han enfrentado los neumáticos Pirelli: 17ºC el Gran Premio de Bélgica. La temperatura ambiente más baja registrada con los coches de F1 en circulación también se dio en Bélgica: 12ºC

- Mayor temperatura ambiente en carrera a la que se han enfrentado los neumáticos Pirelli: 35 ºC en el Gran Premio de Malasia. La temperatura ambiente más alta registrada con los coches de F1 en circulación se dio en Alemania: 37ºC