MOTOGP / SEPANG

Vuelta perfecta de Márquez y un simulacro que mete miedo

Marc pulveriza el récord de Stoner y baja 28 segundos el tiempo de la victoria de Pedrosa del año pasado. Rossi acaba segundo, Lorenzo tercero y Aleix cuarto.

Márquez ha liderado los tres días de Sepang.
Repsol Media
Mela Chércoles
Redacción de ASEnviado especial de AS a los GGPP de MotoGP
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
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El primer test de la pretemporada en Malaisia de MotoGP ha terminado a las once de la mañana, hora española, con el supersónico 1:59.533 que ha firmado Marc Márquez como la vuelta más rápida jamás vista en Sepang y con la que ha pulverizado el récord de Stoner de 2012 (1:59.607). Lo ha hecho en su décima vuelta del día, con la pista más fresca que cuando ayer marcó el ya espectacular 1:59.926, en lo que se conoce como el perfecto time attack: asfalto en estado ideal, poca gasolina, gomas nuevas y piloto motivadísimo. Tan importante o más como ese tiempazo es el brillantísimo simulacro de carrera que ha firmado el Pequeño Genio, una simulación que mete miedo al bajar en 28 segundos el tiempo que Pedrosa empleó el año pasado para ganar el GP. Y para ello ha hecho falta que no le importara que se pegaran a él en las últimas vueltas Lorenzo y Pedrosa. El campeón tenía la consigna de acabar el simulacro pasara lo que pasara y lo ha hecho.

Tiempos de los tres días

1. M. Márquez (Honda) 1:59.533 2. V. Rossi (Ita/Yamaha) 1:59.727 3. J. Lorenzo (Yamaha) 1:59.866 4. A. Espargaró (FTR Yamaha) 1:59.998 5. S. Bradl (Ale/Honda) 2:00.112 6. D. Pedrosa (Honda) 2:00.223 7. A. Dovizioso (Ita/Ducati) 2:00.370 8. B. Smith (Yamaha) 2:00.603 9. P. Espargaró (Yamaha) 2:00.655 10. A. Iannone (Ita/Ducati) 2:00.725 11. A. Bautista (Honda)  2:00.788 12. C. Crutchlow (Gbr/Ducati) 2:01.057 13. N. Hayden (EEUU/Honda)2:01.514 14. C. Edwards (EEUU/FTR Yamaha) 2:01.731 15. M. Pirro (Ita/Ducati) 2:01.782 16. H. Aoyama (Jap/Honda) 2:02.383 17. R. De Puniet (Fra/Suzuki) 2:02.486 18. Y. Hernández (Col/Ducati) 2:02.556 19. K. Akiyoshi (Jap/Honda) 2:02.619 20. K. Nakasuga (Jap/Yamaha) 2:02.788 21. S. Redding (GBr/Honda) 2:02.833 22. M. Laverty (GBr/PBM)2:03.187 23. H. Barberá (FTR) 2:03.204 24. B. Parkes (Aus/PBM) 2:03.402 25. M. Di Meglio (Fra/FTR) 2:04.516 26. K. Abraham (RCh/Honda) 2:05.261 27. N. Aoki (Jap/Suzuki) 2:05.686

Algunos de sus rivales han hecho lo propio y las dos Yamaha oficiales han dado un importante paso adelante a la hora de buscar una vuelta rápida. Valentino Rossi se ha plantado segundo, a sólo 172 milésimas, y Jorge Lorenzo tercero, a 333. En el caso del italiano, su tiempo ha llegado en la decimoprimera vuelta y la del español en la segunda. Es decir, pista fresca también para ambos.

Pero ellos tres no han sido los únicos capaces de superar la frontera del 2:00 y el que no deja de sorprender es Aleix Espargaró, que ha mejorado su gran quinto del segundo día con un tremendo cuarto provisional, a 0.4 del primero. Su Yamaha Open y sus ganas parecen no tener límites, porque este 1:59.998 era impensable e imposible hace un año con la mejor CRT.

El que no ha entrado en la guerra de los tiempos siderales ha sido Dani Pedrosa. Con problemas de frenos en el momento en el que la pista mejor se encontraba, optó por continuar con su programa de trabajo centrado principalmente en la elección de chasis y ha terminado sexto el día, tras Stefan Bradl y a 0.6 de su compañero merced al 2:00.223 que ha hecho en su vuelta 29.

Resulta interesante la mejoría de Andrea Dovizioso el último día con la Ducati, catapultado a la séptima plaza a sólo 0.8 de la cabeza. Cabe recordar que el primer día lo terminó a 2.2 de un Márquez que ha dominado las tres jornadas de entrenamientos. Su nuevo compañero, Cal Crutchlow, sigue apeado en cambio del top ten y ha debido conformarse con la duodécima plaza, a 1.5 del mejor crono.

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Satisfactoria está resultando también la adaptación de Pol Espargaró a la Yamaha del Tech 3, aún desprovista del cambio seamless que si tienen las M1 oficiales. El pequeño de los Espargaró ha terminado octavo en la tabla de tiempos, a 1.1, tres posiciones por delante su compañero Bradley Smith, aunque en el cómputo de los tres días el inglés le ha batido por el estrecho margen de 52 milésimas.

Los otros dos españoles de la parrilla son Álvaro Bautista y Héctor Barberá, evidenciando en este test que les queda mucho trabajo por hacer y mejorar. El talaverano ha sido hoy décimo, a 1.2, y el valenciano ha terminado 23º, a 3.6. La próxima cita de pretemporada para MotoGP volverá a ser en el trazado malayo, de 26 al 28 de febrero.

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