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La polémica de los neumáticos

La FIA controlará el test de jóvenes pilotos de Silverstone

Cada piloto titular podrá ir un díaa este test y dispondrá de cinco juegos de neumáticos Pirelli y las escuderías sí estarán autorizadas para trabajar en la puesta a punto.

Un mecánico de Mercedes revisando los neumáticos en Nurburgring.

Después de que Lewis Hamilton, mientras estaba probando con su Mercedes de este año en el circuito de Montmeló, dijera que se encontraba en DisneyWorld con foto en 'Twitter' incluida, después de que el inglés y Nico Rosberg estuvieran en ese test de su escudería con Pirelli con cascos diferentes a los suyos, después de rodar 1.000 kilómetros en tres días con los resultados conocidos, la FIA prohibió al equipo alemán participar en el test de jóvenes pilotos de Silverstone.

Esas jornadas de entrenamientos serán del 17 al 19 de julio, a pesar de que algunas escuderías habían pedido un día más, entre ellas Mercedes, porque de esa manera podrían participar el cuarto día. Nadie sabe si los de Ross Brawn hicieron pruebas con piezas nuevas en aquellos días posteriores al GP de España, pero a la vista de los resultados todo indica que ahora entienden mucho mejor el funcionamiento de los neumáticos.

Pues bien, después de que la FIA permitiese a los equipos llevar a sus pilotos titulares uno de los tres días, se ha sabido que las escuderías no podrán avanzar demasiado en los monoplazas. Así las cosas, Fernando Alonso expresó su voluntad de no ir a esos ensayos. Y ayer también lo dijo Jenson Button. "No me importaría ir si pudiésemos probar cosas o distintos tipos de neumáticos, pero no estoy interesado en rodar todo el día con un neumático, no me interesa, he rodado bastante en Silverstone".

Cada piloto tendrá cinco juegos del mismo neumático para rodar y los equipos sí podrán trabajar en la puesta a punto del coche. La idea de la Federación es proteger el espíritu de este tipo de test que están encaminados a que los jóvenes cojan experiencia en un monoplaza de la máxima categoría. Lo que sucede es que esta vez se les permite a los titulares por cuestiones de seguridad, es decir, para ayudar a Pirelli a construir neumáticos más seguros, algo a lo que alguno de los pilotos más veteranos no están dispuestos.

Por otra parte, está en el aire la participación de Carlos Sainz Jr. en esos test, ya que iba a hacerlo el tercer día por los dos primeros de Antonio Felix da Costa y aún no sabe si estará o no. Lo mismo sucede con Dani Juncadella, podría haber estado con Mercedes, que no acudirá tras la sanción, y también tenía la posibilidad de Williams. Veremos qué sucede finalmente.