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FÓRMULA 1

"Lo de Pirelli es como cambiar el tamaño de la portería en fútbol"

Eric Boullier, jefe del equipo Lotus, no está conforme con las modificaciones que hará la marca italiana de neumáticos: "Nosotros tuvimos en cuenta el factor Pirelli en el diseño del coche".

Kimi Raikkone nen Monmeló.
VALDRIN XHEMAJ
Rafa Payá
Nació en Madrid (1976). Licenciado en Derecho con un master de postgrado en periodismo deportivo. Entró en AS en 2004 en Más Deporte para pasar a motor (15 años) y en 2020 regresó a poli donde hace atletismo, golf, deportes olímpicos... Ha cubierto deportes de motor (F-1, MotoGP, Fórmula E...), europeos y mundiales de atletismo, y eventos de golf.
Actualizado a

La decisión de Pirelli de modificar sus neumáticos es el tema del momento en la F-1 y la felicidad o el cabreo va por barrios. Uno de los más perjudicados a priori es Lotus y su jefe de equipo, Eric Boullier, no se ha mordido la lengua en declaraciones a Canal Plus Francia: "Sólo algunos equipos celebran las modificaciones ya que pueden ayudar a su rendimiento, nosotros estamos decepcionados por este cambio".

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La clara alusión del francés va dirigida a Red Bull, pero por si había dudas, lean: “A diferencia de Red Bull, que tienen una política de desarrollo del coche basado exclusivamente en la aerodinámica, nosotros nos encontramos entre los equipos, como Ferrari, que tuvieron en cuenta el factor Pirelli en el diseño del coche”, ha dicho Boullier.

Por último, Boullier quiso hacer una comparación con el deporte rey para que todo el mundo entienda lo que supone la modificación de los compuestas de la marca italiana mediado el Mundial: “Esto es como si deciden aumentar el tamaño de las porterías de fútbol en mitad de una temporada”. El lío continúa...

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