Motociclismo | GP de España

España llega en Valencia a cien grandes premios

Montjuïc, que abrió la lista en 1951, Jarama, Jerez, Montmeló, Cheste y MotorLand han acogido un total de 322 carreras en las diferentes categorías. Nieto y Pedrosa lideran el palmarés español con once victorias

<b>JEREZ 1995. </b>Alberto Puig (derecha) logró la primera victoria española en la historia de 500cc. En la foto, junto a Crivillé, que fue tercero.
Héctor Martínez
Subdirector de AS
Nació en Madrid en 1969. Licenciado en Ciencias de la Información (Periodismo) por la Universidad San Pablo CEU. Entró en el Diario AS en 1991. Hasta 2017 ejerció como redactor en las secciones de Baloncesto, Cierre, Más Deporte, Fútbol y Motor. En 2016 es nombrado redactor jefe de la sección de Motor. Desde 2017 es subdirector del diario.
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Aquel 8 de abril de 1951 fue Umberto Masetti quien se llevó la victoria en Montjuïc. Su Gilera se adaptó mejor que ninguna otra moto a un trazado que castigaba la mecánica de las 500cc. Junto a él, Tommy Wood, en 350cc, y Guido Leoni, en 125cc, se proclamaron vencedores de lo que pasó a la historia como el primer gran premio mundialista en España. Este domingo llegamos a una cifra redonda, los cien, con Jorge Lorenzo como un masetti sin Gilera pero con el segundo título de MotoGP bajo el brazo.

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Seis circuitos españoles han acogido grandes premios del Mundial, desglosados así: Jerez (26), Montmeló (21), Jarama (19), Montjuïc (17), Cheste (13) y MotorLand (3). En total, tal y como revela Martin Raines, el estadístico mayor del reino de MotoGP, han sido 322 carreras: 22 de 50cc, 8 de 80cc, 95 de 125cc, 3 de Moto3, 84 de 250cc, 11 de Moto2, 12 de 350cc, 52 de 500cc y 35 de MotoGP. Se corrió en España, pero el GP se apellidó de Aragón, Cataluña, Madrid, Europa, FIM, Valencia e incluso Portugal, pues en 1987 y 1988 (ese año como GP Expo 92) se celebró en el Jarama y Jerez. Ha habido 83 victorias españolas y ese cien luce bien grande en la biblia del motociclismo mundial, pues ningún otro país ha acogido tantos grandes premios.

Aquella carrera del 8 de abril de 1951 duró dos horas y diez minutos y Masetti promedió 94 km/h de velocidad, la más baja en la historia de la categoría reina. Da igual. Esos cien grandes premios nos dejan una enorme sensación de vértigo.

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