El Circuito de Gales tendrá el motor de FCC
La empresa española ha ganado, junto a la galesa Alun Griffiths, el concurso para construir una instalación de 310 millones de euros que rivalizará con Silverstone
A la sombra del Parque Nacional de Brecon Beacons. Es ahí donde está previsto construir la que se ha bautizado como nueva joya del automovilismo británico: el Circuito de Gales. Una apuesta ambiciosa con olor a gasolina y motor español, el que aporta el grupo empresarial FCC (Fomento de Construcciones y Contratas), ganador junto a la galesa Alun Griffiths del concurso para la construcción de esta instalación.
La inversión vuela hasta los 310 millones de euros, oxígeno extra para la localidad de Blaenau Gwent, en Ebbw Vale (unos 50 kilómetros al norte de Cardiff, la capital galesa), donde se ubicará ese trazado de 5,6 kilómetros de longitud. En ese terreno existirá además otro circuito internacional para karts y pistas de motocross.
Todas ellas bajo las normas de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). El complejo dispondrá también de un parque tecnológico junto al circuito, que contará con las más exigentes especificaciones para la investigación, desarrollo y servicios de asistencia dentro de los sectores de la automoción y los deportes de motor.
Una academia de élite para la formación de jóvenes pilotos completará las instalaciones de una infraestructura que podría suponer una seria amenaza para el monopolio que ejerce el circuito de Silverstone en el deporte británico. En su currículo sobre motor, FCC cuenta con participación en la construcción de circuitos emblemáticos en el calendario internacional, como los de Jerez o Cheste.
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La empresa promotora del concurso, 'Heads of the Valleys Development Company', no hace mención en su comunicado a la Fórmula 1, aunque sí precisa que el circuito será diseñado para acoger "eventos internacionales como MotoGP, el Mundial de Superbikes, el Mundial de motocross o el Mundial de Turismos". "Viendo el trabajo que nuestros socios en este proyecto (FCC) han realizado en el pasado, no tengo duda de que el Circuito de Gales será un diamante en el panorama del deporte británico", afirma Michael Carrick, presidente de Heads of the Valleys Development Company. Hasta la fecha, el Rally de Gales, cita del Mundial de la especialidad, era la gran apuesta del motor en la región.
Pese al guiño social de Carrick al afirmar que el trazado "puede suponer un impulso muy necesario en el sur de Gales, donde el nivel de desempleo es alto", la asociación para la defensa de la fauna local (Gwent Wildlife Trust) ya se ha posicionado en contra del inicio de las obras. Está visto que nunca llueve a gusto de todos. Incluso en Gales, donde llueve lo suyo.