Motociclismo | Actualidad

Honda amenaza con irse si hay centralita única

"Yamaha y Ducati están de acuerdo con nosotros, también Suzuki", dice Nakamoto

<b>ENFRENTADOS. </b>Nakamoto no está de acuerdo con los cambios.
Héctor Martínez
Subdirector de AS
Nació en Madrid en 1969. Licenciado en Ciencias de la Información (Periodismo) por la Universidad San Pablo CEU. Entró en el Diario AS en 1991. Hasta 2017 ejerció como redactor en las secciones de Baloncesto, Cierre, Más Deporte, Fútbol y Motor. En 2016 es nombrado redactor jefe de la sección de Motor. Desde 2017 es subdirector del diario.
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Sabíamos cuál era el camino, el sendero que marcaba la centralita única, nueva criatura del Mundial 2014 de MotoGP, pero intuíamos que ese viaje podía encontrar algún que otro obstáculo. Ahí están en forma de declaraciones, en este caso de Shuhei Nakamoto, vicepresidente de HRC: "Si Carmelo Ezpeleta sigue adelante con su decisión de imponer la ECU (siglas inglesas de 'electronic control unit)' y un límite de revoluciones, entonces Honda podría abandonar MotoGP", ha declarado a 'Motosprint'.

Suena a amenaza y a más que eso, pues sale a la luz sólo unas horas antes de que Ezpeleta revele hoy en Motegi las claves de la fusión del Mundial de MotoGP y el de Superbikes a través de Dorna Sports tras el acuerdo alcanzado la pasada semana con 'Infront Sports & Media', hasta la fecha encargada del campeonato de las motos derivadas de serie. El directivo español pretende democratizar el Mundial, con mayor equilibrio de chasis y motores, pero eso choca con el deseo de los buques insignia del motociclismo. "Yamaha y Ducati están de acuerdo con nosotros, también Suzuki. La responsabilidad es de Ezpeleta", advierte Nakamoto. Ezpeleta tenía la cita de Motegi marcada en rojo en su agenda: decía tener "importantes reuniones" con los jefazos de las marcas japonesas. Y se mostraba "optimista". Veremos qué opina ahora con todas esas piedras en el camino.

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