Sebastien Loeb marca el ritmo desde el principio

El Rally de Alemania es el rally de Sebastien Loeb. Porque desde que la prueba entrara en el calendario del Mundial en 2002, el francés, cuya Alsacia natal está a pocos kilómetros de Trier, sede de la prueba, siempre ha logrado la victoria, a excepción del año pasado, que un pinchazo se lo impidió. Ahora parece dispuesto a no dar opción, y en el shakedown de la cita germana, que acaba de finalizar, ha sido el más rápido.

La primera toma de contacto de los pilotos con sus coches se ha disputado sobre el tramo de Konz, de 4,55 kilómetros. Lucía el sol, y la temperatura era agradable, a pesar de que las previsiones marcan un ochetna por ciento de lluvia para la primera etapa de mañana viernes, un veinte por ciento para el sábado y un cincuenta por ciento para el domingo. Al ser una prueba de asfalto, los tiempos no son de calificación para establecer el orden de salida como ocurre en tierra, y sólo ha servido de toma de contacto. El orden de salida a partir de la 10,48 de mañana será según la clasificación del Mundial, con lo que Loeb abrirá pista, lo que será una ventaja para él porque no encontrará gravilla o barro sacados de las cunetas, que aumentan con el paso de los coches.

El francés ha dominado la sesión desde la primera hasta la cuarta pasada, y ha marcado un tiempo ocho décimas mejor que el de Jari Matti Latvala, que ha sido segundo, mientras que los noruegos Petter Solberg y Mads Ostberg han empatado en tercera posición, a 1,1 segundos del francés. Dani Sordo se lo ha tomado con calma y ha marcado el séptimo mejor registro, a 1,7 segundos de Loeb. Michelin estrena en esta prueba un nuevo neumático, menos rápido pero más reforzado para evitar los pinchazos como el que impidió hace un año ganar al francés.

Esta tarde a las ocho se dará la salida ceremonial desde la Porta Nigra, el monumento más emblemático de Trier, y mañana la etapa contará con 6 tramos que totalizan 137,8 kilómetros.