Motociclismo | Superbikes

Sykes vuela y Checa mejora

El inglés firmó su sexta Superpole del año y el español crece paso a paso en MotorLand

<b>CON FAROS. </b>Sykes, ya con los adhesivos que se usarán en 2013.
Héctor Martínez
Subdirector de AS
Nació en Madrid en 1969. Licenciado en Ciencias de la Información (Periodismo) por la Universidad San Pablo CEU. Entró en el Diario AS en 1991. Hasta 2017 ejerció como redactor en las secciones de Baloncesto, Cierre, Más Deporte, Fútbol y Motor. En 2016 es nombrado redactor jefe de la sección de Motor. Desde 2017 es subdirector del diario.
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'Mr. Superpole' habló en Alcañiz. Mr. Superpole, que no es otro que Tom Sykes, firmó el mejor tiempo en la calificación de MotorLand, un estratosférico 1:56.552 (nuevo récord del circuito) al que ningún otro piloto pudo siquiera acercarse. Max Biaggi fue segundo, pero a 708 centésimas (1:57.260) del británico, y Eugene Laverty, tercero, a más de un segundo (1:57.592). Mucho. Demasiado.

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Lo más preocupante para la afición española es que Carlos Checa sigue sin encontrar el feeling en el trazado aragonés. Consiguió entrar en la Superpole 3, pero ahí sólo pudo ser séptimo con un tiempo de 1:58.243. Habrá que ver si ese segundo y medio respecto a Sykes es un agujero salvable en las carreras de hoy (la primera, 12:00, Eurosport; la segunda, 15:30, Eurosport 2, y en diferido, 21:00 en Eurosport). "Hemos dado un paso adelante respecto a los entrenamientos del viernes. Perdemos 20 km/h en la recta, pero incluso con ello, las cosas no fueron del todo mal. Respecto a las carreras, si hace mucho calor, vaticino que serán difíciles para nosotros", comentaba Checa.

Sykes, mientras, se hacía con su sexta Superpole en las ocho pruebas disputadas en lo que llevamos de Mundial. Ahora, el inglés sólo espera que la Kawasaki ZX-10R (que ayer lució las pegatinas reflectantes en el frontal simulando los faros de las motos de calle, una de las novedades 2013 junto al paso a los Pirelli de 17 pulgadas en lugar de las 16,5 actuales) no vuelva a sufrir los problemas de degradación en los neumáticos de anteriores carreras. Lo tendrá difícil, pues se anuncia calor, temperaturas altísimas en la pista... eso que tanto teme Checa. Afortunadamente, el calor de la grada juega a su favor.

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