Stoner piensa volar en su querido Montmeló

Será una ruptura dolorosa. Al menos, así se lo exigiría el guión a Casey Stoner, quien este fin de semana se despide de Montmeló. Su querido Montmeló. "Fue el primer circuito de gran premio en el que rodé. Desde ese momento me enamoré de él, de sus amplias y rápidas curvas", revela el australiano sólo unas horas antes de aterrizar en un trazado en el que se puede volar. Más aún con las actuales mil que anuncian velocidades de vértigo.

Muchos ojos estarán puestos en Barberá, que ha batido el récord de velocidad en tres de los cuatro grandes premios disputados (sólo sigue intacto el de Jerez 2005 de Melandri, entonces con la Honda RC211V de 990cc). Este año, Barberá ha mejorado el tope de Losail 2011 en más de 12 km/h, el de Estoril en 10 y el de Le Mans en 16. Con esos precedentes, ¿qué nos puede deparar la eterna recta (1.047 metros) de Montmeló. Algunos hablan de que podrían acercarse a los 339.4 km/h del récord de Barros en 2004. "El espectáculo está en las curvas y un accidente a esa velocidad podría tener consecuencias nefastas", decía hace unos meses Jorge Lorenzo, líder del campeonato. En Montmeló, Stoner ostenta la vuelta récord (1:41.186) desde 2008. El aussie suma, además, dos victorias en categoría reina: 2007 y 2011. La pista que dibuja la mayor velocidad de todo el Mundial es Mugello, con una recta de 1.141 metros. Allí, en 2008, Dani Pedrosa puso su Honda a 349,3 km/h. Esa es la frontera, la cifra redonda de 350 km/h que hace aún más valientes a los valientes. En Montmeló pueden estar un poquito más cerca.